P0170: Неизправност в корекцията на горивото (Bank 1)

Значение

ЕКЮ-то отчита, че стойностите за краткосрочна и дългосрочна корекция на горивото на bank 1 са извън допустимите граници. Двигателят не може да поддържа стехиометрична смес — обикновено вакуумен пробив, проблем с горивното налягане или дефектен MAF/O2 сензор.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Модулът за управление на двигателя използва обратната връзка от кислородния сензор, за да регулира подаването на гориво, и следи горивните корекции за банка 1 — страната на двигателя, в която се намира цилиндър 1. P0170 се задава, когато горивните корекции за банка 1 излязат извън допустимия за модула диапазон, което показва, че той не може нормално да поддържа зададеното съотношение на сместа.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Вакуумен пробив (уплътнение на всмукателния колектор, маркуч, PCV)
2. Прекалено ниско или високо горивно налягане
3. Отклонение в показанията на MAF сензора

Симптоми

• Свети лампата Check Engine
• Неравномерен или нестабилен празен ход
• Заглъхване или намалена мощност
• Висок разход на гориво

Как да го диагностицирате

1. Прочетете freeze frame данните и краткосрочните и дългосрочните корекции на горивото за Bank 1 на празен ход и при повишени обороти на двигателя, за да видите дали корекцията се променя с въздушния поток.
2. Проверете всмукателните маркучи, връзките на PCV и зоните около гарнитурата на всмукателния колектор за вакуумни течове, които могат да изкривят корекциите на горивото.
3. Проверете сензора за масов разход на въздуха, въздушния филтър и всмукателния въздуховод за замърсяване, запушване или течове, които влияят върху измерения въздушен поток.
4. Измерете налягането на горивото и го сравнете със спецификацията на производителя, ако корекциите за Bank 1 сочат проблем с подаването на гориво.
5. Сравнете работата на кислородния сензор за Bank 1 с корекциите на горивото и проверете окабеляването му, преди да решите дали сензорът е повреден.

Чести решения

• Отстранете вакуумен теч във всмукателен маркуч, линия на PCV или гарнитура.
• Сменете запушен въздушен филтър или почистете замърсения сензор за масов разход на въздуха по подходящ начин.
• Отстранете проблем с налягането на горивото, потвърден при проверка.
• Ремонтирайте окабеляването на сензора за Bank 1 или сменете повреден кислороден сензор само след като проверите сигнала му.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи плавно, обикновено може да изминете кратко разстояние спокойно, но избягвайте рязко ускоряване, ако двигателят придърпва или няма мощност. Неправилното подаване на гориво може да увеличи емисиите и разхода, а силната неравномерна работа може да доведе до изгасване.