Значение
Управлението на налягането на горивото в затворен контур е достигнало долната си граница, тъй като налягането в рейката е прекалено високо.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Модулът сравнява измереното налягане в горивната рейка с целевата стойност и регулира помпата или клапана за управление на налягането. P016E се задава, когато налягането остава твърде високо, дори след като модулът е достигнал долната граница на корекцията.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Заседнал регулатор на налягането на горивото или управляващ клапан
- Горивната помпа подава прекомерно налягане
- Некоректно отчитане на сензора за налягане на горивото
- Запушена линия за обратно връщане на горивото
- Повредено окабеляване или лош контакт в конектора
Симптоми
- Свети лампата Check engine
- Трудно палене, липса на палене или гаснене под натоварване
- Загуба на мощност, особено при висок товар или обороти
- Възможно удължено време за въртене на стартера
Как да го диагностицирате
- Проверете данните freeze frame и данните в реално време за измереното и зададеното налягане в горивната рейка, включително кога се появява високото показание.
- Проверете конектора и проводниците на сензора за налягане, както и горивопроводите за повреди или ограничение във връщащия път.
- Сравнете измереното налягане със спецификацията на производителя и проверете дали показанието се променя правдоподобно при команда за намаляване на налягането.
- Проверете реакцията на регулатора или управляващия клапан и потърсете запушване във връщащия горивопровод.
- Проверете сигнала на сензора за налягане и дебита на помпата, преди да сменяте сензора, помпата или управляващ компонент.
Чести решения
- Отстранете ограничение във връщащия горивопровод, ако е приложимо.
- Ремонтирайте повредените проводници или лошия контакт на конектора на сензора за налягане.
- Сменете регулатор или управляващ клапан на налягането, който не премине проверката на реакцията.
- Сменете сензора за налягане или отстранете прекомерния дебит на помпата само след потвърждение на повредата чрез проверка.
Можете ли да продължите да шофирате?
Не шофирайте, ако двигателят изгасва, стартира трудно или губи мощност под товар, тъй като налягането може да остане нестабилно. Не продължавайте, ако усетите миризма на гориво или видите теч; системата трябва да бъде проверена своевременно.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.