P016D: Прекалено много време за преминаване към затворен контур на управление на налягането на горивото

Значение

На ECU му отне повече от допустимото време, за да премине към затворен контур за управление на налягането на горивото.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Системата за управление на налягането на горивото използва сензор за налягане и управление на помпата или регулатора, за да доведе налягането в горивната рейка до целевата стойност, като модулът следи колко бързо се променя налягането. P016D се задава, когато налягането достигне управлението в затворен контур по-бавно от допустимото, обикновено при стартиране.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Горивната помпа е слаба или бавно качва налягане
2. Неизправност в регулатора на налягането на горивото или управляващия клапан
3. Некоректно отчитане на сензора за налягане на горивото
4. Запушен горивен филтър или захранваща линия
5. Повредено окабеляване или лош контакт в конектора

Симптоми

• Свети лампата Check engine
• Трудно палене, липса на палене или гаснене под натоварване
• Загуба на мощност, особено при висок товар или обороти
• Възможно удължено време за въртене на стартера

Как да го диагностицирате

1. Използвайте данните freeze frame и данните в реално време при стартиране, за да видите колко бързо се покачва измереното налягане на горивото и дали бавното покачване съвпада с продължително въртене на стартера.
2. Проверете конектора на сензора за налягане на горивото, проводниците на помпата и достъпните горивопроводи за повреди, разхлабени връзки или видими течове.
3. Сравнете зададеното и измереното налягане на горивото при стартиране и под товар, като използвате спецификацията на производителя.
4. Проверете подаването на гориво за запушен филтър или подаващ тръбопровод, ако налягането се покачва бавно или спада под товар.
5. Проверете помпата, регулатора или управляващия клапан на налягането, сензора и веригите им, за да установите кой компонент забавя регулирането на налягането.

Чести решения

• Ремонтирайте повредените проводници или лошия контакт при сензора за налягане или помпата.
• Сменете запушения горивен филтър или ремонтирайте ограничението в подаващия тръбопровод, ако подлежи на обслужване.
• Сменете слаба горивна помпа, ако проверката на налягането потвърди повредата.
• Ремонтирайте или сменете повреден регулатор, управляващ клапан или сензор, ако проверката потвърди това.

Можете ли да продължите да шофирате?

Не шофирайте, ако двигателят изгасва, стартира трудно или губи мощност под товар; може неочаквано да спре в движението. Ако работи нормално, ограничете пътуванията и избягвайте голямо натоварване, докато не бъде проверено управлението на налягането.