P0106: Диапазон/работни характеристики на сензора за абсолютно налягане в колектора

Значение

Сигналът от датчика за абсолютно налягане в колектора (MAP) е неправдоподобен спрямо положението на дроселовата клапа и оборотите на двигателя. ЕБУ очаква налягането в колектора да се повишава при отваряне на дроселовата клапа и да спада при забавяне; отклонението задейства този код.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

MAP измерва налягането във всмукателния колектор, а ECM проверява дали то се променя правдоподобно спрямо положението на дроселната клапа и оборотите на двигателя. P0106 се задава, когато сигналът е наличен, но не следва очаквания модел, например покачване при отваряне на дроселната клапа или спад при забавяне.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Напукан или разкачен вакуумен маркуч към MAP датчика
2. Показанието на MAP датчика се отклонява от спецификацията
3. Пропускане на гарнитурата на всмукателния колектор

Симптоми

• Свети индикаторът за неизправност на двигателя (Check Engine)

Как да го диагностицирате

1. Проверете данните от freeze frame и начертайте графика на показанията в live data за MAP, положението на дроселовата клапа и оборотите на двигателя при включено запалване и изключен двигател, на празен ход и при плавна промяна на дросела, за да установите кога показанията стават неправдоподобни.
2. Огледайте вакуумния маркуч на MAP, ако има такъв, за пукнатини, откачане, запушване или прегъване и проверете отвора на датчика за отлагания.
3. Проверете всмукателния колектор и областта около гарнитурата му за течове, които могат да променят налягането в колектора.
4. Огледайте конектора и окабеляването на MAP, след което проверете захранването, масата и сигнала му спрямо електрическата схема и спецификациите на производителя.
5. Ако веригата и всмукателната система са изправни, сравнете реакцията на MAP със спецификацията на производителя, за да проверите дали датчикът отчита с отклонение.
6. Поправете потвърдената неизправност на маркуча, теча, окабеляването или датчика и повторете проверката на live data при сходни условия.

Чести решения

• Свържете отново или сменете напукан, прегънат или запушен маркуч на MAP, ако има такъв.
• Поправете теч от гарнитурата на всмукателния колектор или друг потвърден теч във всмукателната система.
• Почистете запушения отвор на датчика MAP с подходящ метод.
• Поправете разхлабения конектор или повреденото окабеляване на веригата на MAP.
• Сменете MAP, ако реагира неправилно след проверка на маркуча, всмукателната система и веригата.

Можете ли да продължите да шофирате?

Шофирайте умерено само ако двигателят работи равномерно. Неправдоподобното показание на MAP може да причини неправилно подаване на гориво, колебание или изгасване. Избягвайте голямо натоварване и спрете, ако двигателят започне да работи нестабилно.