ما هي بورشه 918 سبايدر؟
918 سبايدر سيارة رياضية خارقة بمقعدين ومحرك وسطي، تجمع بين محرك V8 يعمل بالبنزين وتقنية هجينة قابلة للشحن الخارجي. وقد أدخلت القيادة الكهربائية إلى مجموعة بورشه من السيارات الرياضية عالية الأداء. كُشف عن سيارة الإنتاج في 2013.
يجمع نظامها الهجين بين محرك V8 ومحركات كهربائية، مما يسمح للسيارة بالعمل بالطاقة الكهربائية وكذلك بنظام الدفع المشترك. أظهرت 918 سبايدر كيف يمكن دمج تقنية الشحن بالقابس في سيارة رياضية.
الجيل والمحركات والقوة
كان لـ 918 سبايدر جيل واحد يحمل الرمز 918، وبيع من 2014 إلى 2015. يعمل محرك البنزين سعة 4.6 L مع محركات كهربائية ضمن نظام هجين قابل للشحن الخارجي. وتبلغ قوة المحرك 447 كيلوواط (608 PS) وفق بيانات تسجيل الاتحاد الأوروبي والبيانات الفرنسية.
تُدرج أرقام تسجيل الاتحاد الأوروبي الإصدارات من 2014 إلى 2016، بإجمالي 578 تسجيلًا. أعلى إجمالي سنوي في التفصيل هو عام 2015، بـ 358 تسجيلًا.
ما مدى اقتصادية بورشه 918 سبايدر؟
في المملكة المتحدة وفرنسا، أدنى رقم مُدرج للطراز الهجين القابل للشحن بالقابس هو 3 لتر/100 كم وفق اختبار NEDC. يفترض هذا الرقم المرجح أن بعض القيادة تتم بالكهرباء، لذا فهو لا يمثل استهلاك الوقود مع تشغيل محرك البنزين طوال الوقت. يبلغ رقم وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) 10.7 لتر/100 كم؛ ويبلغ رقم الدورات الـ 5 لوزارة الموارد الطبيعية الكندية (NRCan) 10.9 لتر/100 كم.
تستخدم اختبارات NEDC الأوروبية، ووكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA)، والدورات الـ 5 الكندية إجراءات مختلفة، لذا فإن نتائجها ليست قابلة للتبادل بشكل مباشر.
الأسئلة والأجوبة
ما هو حجم محرك 918 سبايدر وقوتها؟
تحتوي على محرك بنزين سعة 4.6 L بقوة 447 كيلوواط (608 PS) وفق بيانات الاتحاد الأوروبي وفرنسا، مقترن بمحركات كهربائية ضمن نظام هجين قابل للشحن الخارجي.
ما هو رقم استهلاك الوقود الرسمي في المملكة المتحدة؟
أدنى رقم مدرج في المملكة المتحدة هو 3 L/100 km وفق NEDC، وهو رقم مرجّح للنسخة الهجينة القابلة للشحن الخارجي يفترض أن جزءاً من القيادة يتم بالطاقة الكهربائية.
لماذا تختلف النتائج الأمريكية والكندية عن الرقم الأوروبي؟
تستخدم أرقام وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA)، والدورات الـ 5 الكندية (NRCan)، وNEDC الأوروبية إجراءات اختبار مختلفة.
كم عدد تسجيلات الاتحاد الأوروبي المُدرجة؟
بلغ إجمالي تسجيلات الاتحاد الأوروبي 578 للفترة 2014–2016.






