Plymouth Turismo

صورة: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

تسرد البيانات الرسمية 14 نسخة من Plymouth Turismo (1984–1987) في الولايات المتحدة. ينشر كل سوق أرقامه الخاصة، المقاسة وفق إجراءات الاختبار المعتمدة لديه.

لمحة سريعة

السنوات في البيانات: 1984–1987
الأسواق: الولايات المتحدة الأمريكية
المحركات: من 1.6 L إلى 2.2 L
أنواع الوقود: بنزين
أدنى استهلاك (الولايات المتحدة الأمريكية): 7.8 L/100 km (EPA)

ما هي Plymouth Turismo؟

كانت Plymouth Turismo سيارة هاتشباك مدمجة ببابين ضمن تشكيلة العلامة. جعلها هيكلها القصير وبابها الخلفي القابل للرفع خياراً عملياً للقيادة اليومية، فيما منحها شكلها الرياضي مظهراً مميزاً بين سيارات Plymouth الأصغر حجماً.

الجيل والتصميم

كان لـTurismo جيل واحد مبني على منصة L-body من كرايسلر. وطُرحت بوصفها نظيرة Dodge Charger من Plymouth، لتحل محل الاسم السابق TC3. وساعد الدفع الأمامي وتخطيط المحرك العرضي على منح السيارة أبعادها المدمجة.

المحركات والقوة

استخدمت تشكيلة الولايات المتحدة محركات بنزين تتراوح سعتها من 1.6 L إلى 2.2 L.

ما مدى اقتصادية Plymouth Turismo؟

بالنسبة لطرازات الولايات المتحدة، فإن أفضل معدل مدمج لوكالة حماية البيئة (EPA) هو 30 MPG، وأقل استهلاك مُعلَن هو 7.8 L/100 km. تستخدم تقييمات EPA إجراء اختبار مختلفاً عن اختبارات WLTP أو NEDC في أوروبا واختبارات الدورات الخمس (5-cycle) في كندا.

الأسئلة والأجوبة

كم عدد الأبواب التي تمتلكها Plymouth Turismo؟

إنها سيارة هاتشباك ببابين.

متى تم بيع Turismo؟

استمر جيلها الوحيد من 1983 إلى 1987. وتغطي أرقام وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) الفترة 1984–1987.

ما هو أفضل معدل اقتصاد في الوقود لـ Turismo حسب EPA؟

أفضل معدل مدمج مُدرج في الولايات المتحدة هو 30 MPG.

Turismo first generation (1983–1987)

Plymouth Turismo first generation — صورة: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

رموز الطراز: L · المراجع: en.wikipedia.org, automobile-catalog.com

نظرة سريعة: الطول 4,468–4,874 مم المواصفات والموثوقية وجميع النسخ →

عرض كل النسخ الـ14

الولايات المتحدة الأمريكية 14 نسخة

سنوات الطرازات المباعة في الولايات المتحدة، وفق بيانات EPA ووزارة الطاقة (fueleconomy.gov). أرقام MPG وفق اختبار EPA؛ اللترات لكل 100 km = 235.215 ÷ MPG.

السنوات والنسخة	المحرك	الوقود	ناقل الحركة	نظام الدفع	الاستهلاك (مختلط)	CO₂
1985–1987(FFS)	2.2 L	بنزين	ناقل حركة أوتوماتيكي بـ3 سرعات	دفع أمامي	22–24 MPG (9.8–10.7 L/100 km) EPA	230–251 g/km
1985–1987(FFS), SIL	2.2 L	بنزين	ناقل حركة يدوي بـ5 سرعات	دفع أمامي	26–27 MPG (8.7–9.0 L/100 km) EPA	205–212 g/km
1985–1986(FFS), SIL	1.6 L	بنزين	ناقل حركة يدوي بـ4 سرعات	دفع أمامي	30 MPG (7.8 L/100 km) EPA	184 g/km
1985–1986(FFS)	1.6 L	بنزين	ناقل حركة يدوي بـ4 سرعات	دفع أمامي	27 MPG (8.7 L/100 km) EPA	205 g/km
1986(FFS)	2.2 L	بنزين	ناقل حركة يدوي بـ5 سرعات	دفع أمامي	22 MPG (10.7 L/100 km) EPA	251 g/km
1985(FFS) CA model, SIL	1.6 L	بنزين	ناقل حركة يدوي بـ4 سرعات	دفع أمامي	30 MPG (7.8 L/100 km) EPA	184 g/km
1985(FFS) CA model	2.2 L	بنزين	ناقل حركة أوتوماتيكي بـ3 سرعات	دفع أمامي	20 MPG (11.8 L/100 km) EPA	276 g/km
1985(FFS) CA model, SIL	2.2 L	بنزين	ناقل حركة يدوي بـ5 سرعات	دفع أمامي	25 MPG (9.4 L/100 km) EPA	221 g/km
1985(FFS) CA model · (FFS)	2.2 L	بنزين	ناقل حركة يدوي بـ5 سرعات	دفع أمامي	21 MPG (11.2 L/100 km) EPA	263 g/km
1984(FFS)	1.6 L	بنزين	ناقل حركة يدوي بـ4 سرعات	–	30 MPG (7.8 L/100 km) EPA	184 g/km
1984(FFS) CA model	1.6 L	بنزين	ناقل حركة يدوي بـ4 سرعات	–	29 MPG (8.1 L/100 km) EPA	190 g/km
1984(FFS)	2.2 L	بنزين	ناقل حركة أوتوماتيكي بـ3 سرعات	–	23 MPG (10.2 L/100 km) EPA	240 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model	2.2 L	بنزين	ناقل حركة يدوي بـ5 سرعات	–	25 MPG (9.4 L/100 km) EPA	221 g/km
1984(FFS) CA model	2.2 L	بنزين	ناقل حركة أوتوماتيكي بـ3 سرعات	–	21 MPG (11.2 L/100 km) EPA	263 g/km

استدعاءات Plymouth Turismo

5 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Plymouth Turismo من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.