تسرد البيانات الرسمية 46 نسخة من Peugeot Rifter (2018–2026) في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة وفرنسا. ينشر كل سوق أرقامه الخاصة، المقاسة وفق إجراءات الاختبار المعتمدة لديه.
لمحة سريعة
السنوات في البيانات
2018–2026
الأسواق
الاتحاد الأوروبي، والمملكة المتحدة، وفرنسا
المحركات
من 1.2 L إلى 1.5 L
القوة
من 56 kW (76 PS) إلى 136 kW (185 PS)
أنواع الوقود
كهرباء، وبنزين، وديزل
أدنى استهلاك (المملكة المتحدة)
4.1 L/100 km (NEDC)
أدنى استهلاك (فرنسا)
4.9 L/100 km (WLTP)
أدنى استهلاك (الاتحاد الأوروبي)
5.2 L/100 km (WLTP)
التسجيلات الجديدة في الاتحاد الأوروبي
246,715
ما هي بيجو ريفتر؟
بيجو ريفتر هي مركبة ركاب ذات شكل مستمد من الفان ومقصورة مرنة. وبدأت جيلها الأول في عام 2018. تشترك ريفتر في رمز جيلها K9 مع الجيل الثالث من بارتنر، مما يضعها ضمن تشكيلة بيجو العملية المستندة إلى الفان.
الجيل والمحركات والقوة
بدأ الجيل الأول من ريفتر في عام 2018. تغطي أرقام الاتحاد الأوروبي محركات سعة 1.2 إلى 1.5 لتر، بقوة تتراوح من 56 كيلوواط (76 حصان) إلى 100 كيلوواط (136 حصان)؛ كما تم إدراج النسخ الكهربائية أيضاً. تمتد أرقام المملكة المتحدة لتشمل نفس أحجام المحركات وبقوة 56–136 كيلوواط (76–185 حصان)، بينما تُدرج الأرقام الفرنسية 57–96 كيلوواط (77–131 حصان). تظهر نسخ البنزين والديزل والكهرباء عبر هذه الأسواق.
ما مدى اقتصادية بيجو ريفتر في استهلاك الوقود؟
أدنى استهلاك مدرج في الاتحاد الأوروبي هو 5.2 L/100 km وفق اختبار WLTP. وتدرج فرنسا 4.9 L/100 km وفق الاختبار نفسه، فيما يبلغ الرقم الأدنى في المملكة المتحدة 4.1 L/100 km وفق اختبار NEDC. ويختلف WLTP عن NEDC بوصفهما إجراءين أوروبيين مختلفين للاختبار، لذا لا يمكن مقارنة نتائجهما مباشرة. وتمتد بيانات تسجيل الاتحاد الأوروبي من 2018 إلى 2025، بإجمالي 246,715 عملية تسجيل.
أين بيعت ريفتر؟
تظهر ريفتر في بيانات الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة وفرنسا. وتشمل قوائم الاتحاد الأوروبي نسخ الديزل والبنزين والكهرباء، فيما كانت نسختا الديزل والبنزين من بين الأكثر تسجيلاً. ويمنحها تصميمها المشتق من الشاحنات الصغيرة وتخطيطها المرن دوراً عملياً ضمن مجموعة سيارات الركاب لدى بيجو.
الأسئلة والأجوبة
متى وصلت بيجو ريفتر؟
بدأ الجيل الأول من ريفتر في عام 2018.
ما هي أحجام المحركات والقوة المُدرجة؟
تغطي أرقام الاتحاد الأوروبي محركات سعة 1.2 إلى 1.5 لتر وقوة 56–100 كيلوواط (76–136 حصان). وتصل أرقام المملكة المتحدة إلى 136 كيلوواط (185 حصان)، وتصل الأرقام الفرنسية إلى 96 كيلوواط (131 حصان).
ما هو أدنى استهلاك مُدرج لسيارة ريفتر؟
تُدرج فرنسا 4.9 لتر/100 كم والاتحاد الأوروبي 5.2 لتر/100 كم، وكلاهما على دورة WLTP؛ والحد الأدنى في المملكة المتحدة هو 4.1 لتر/100 كم على دورة NEDC.
ما هي الأسواق التي تُدرج ريفتر؟
تظهر في أرقام تسجيلات الاتحاد الأوروبي، وأرقام وكالة تصديق المركبات في المملكة المتحدة (VCA)، وأرقام وكالة البيئة وإدارة الطاقة الفرنسية (ADEME).
نظرة سريعة: الطول 4,400–4,750 مم · الوزن فارغةً 1,362–1,730 كغ · السرعة القصوى 135–200 كم/س · اجتياز فحص MOT من المحاولة الأولى عند عمر 4–5 سنوات: 89.6% (متوسط المملكة المتحدة 91.0%) المواصفات والموثوقية وجميع النسخ →
عرض كل النسخ الـ46
الاتحاد الأوروبي 17 نسخة
السيارات الجديدة المسجلة في الاتحاد الأوروبي (إضافة إلى النرويج وآيسلندا)، وفق بيانات الوكالة الأوروبية للبيئة. الأرقام وفق إجراء NEDC حتى 2020 ووفق WLTP ابتداءً من 2021؛ تُجمّع النسخ حسب المحرك والقوة، مع عدد تسجيلاتها.
السنوات والنسخة
المحرك
القوة
الوقود
الاستهلاك (مختلط)
CO₂
مدى السير الكهربائي
التسجيلات في الاتحاد الأوروبي
2021–2025
1.5 L
96 kW (131 PS)
ديزل
5.3–5.8 L/100 km WLTP
141–152 g/km
–
33,728
2021–2025
1.5 L
75 kW (102 PS)
ديزل
5.2–5.4 L/100 km WLTP
137–142 g/km
–
26,092
2021–2025
محرك كهربائي
100 kW (136 PS)
كهرباء
18.8–20.3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
273–331 km
7,366
2024–2025
محرك كهربائي
62 kW (84 PS)
كهرباء
18.6–18.7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
334 km
611
2021–2025
1.2 L
81 kW (110 PS)
بنزين
6.5–6.6 L/100 km WLTP
147–150 g/km
–
9,925
2021–2025
محرك كهربائي
57 kW (77 PS)
كهرباء
20.1–21.1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
263–277 km
1,340
2021–2023
1.2 L
96 kW (131 PS)
بنزين
6.9–7.1 L/100 km WLTP
158–159 g/km
–
9,033
2018–2020
1.5 L
96 kW (131 PS)
ديزل
–
113–117 g/km
–
61,975
2018–2020
1.5 L
75 kW (102 PS)
ديزل
–
111–113 g/km
–
38,661
2018–2020
1.2 L
81 kW (110 PS)
بنزين
–
124–127 g/km
–
36,834
2019–2020
1.2 L
96 kW (131 PS)
بنزين
–
124 g/km
–
8,529
2018–2020
1.5 L
–
ديزل
–
111–113 g/km
–
5,844
2018–2020
1.5 L
–
ديزل
–
112–115 g/km
–
5,043
2018–2020
1.2 L
–
بنزين
–
124–126 g/km
–
66
2018–2020
1.5 L
56 kW (76 PS)
ديزل
–
109–112 g/km
–
862
2019
1.2 L
81 kW (110 PS)
بنزين
–
114 g/km
–
790
2019
1.5 L
88 kW (120 PS)
ديزل
–
115 g/km
–
16
المملكة المتحدة 25 نسخة
السيارات الجديدة المعروضة للبيع في المملكة المتحدة، وفق بيانات وكالة اعتماد المركبات. أرقام NEDC حتى 2018 وأرقام WLTP بعد ذلك؛ السنوات هي إصدارات القائمة التي ظهرت فيها النسخة.
السيارات الجديدة المعروضة للبيع في فرنسا، وفق بيانات ADEME Car Labelling. أرقام NEDC حتى 2015، وأرقام WLTP في القائمة الحالية.
السنوات والنسخة
المحرك
القوة
الوقود
ناقل الحركة
الاستهلاك (مختلط)
CO₂
مدى السير الكهربائي
2026e-RIFTER Standard (57Kw)
محرك كهربائي
57 kW (77 PS)
كهرباء
متغير باستمرار (CVT)
18.7 kWh/100 km WLTP
–
293 km
2026RIFTER Long (110ch)
1.2 L
81 kW (110 PS)
بنزين
ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات
6.2 L/100 km WLTP
140 g/km
–
2026RIFTER Standard (102ch)
1.5 L
75 kW (102 PS)
ديزل
ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات
4.9 L/100 km WLTP
129 g/km
–
2026RIFTER Long (130ch)
1.5 L
96 kW (131 PS)
ديزل
ناقل حركة يدوي بـ6 سرعات
5.0 L/100 km WLTP
130 g/km
–
استدعاءات Peugeot Rifter
19 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Peugeot Rifter من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
قد تظل لوحة العدادات فارغة عند بدء التشغيل2025–2026
قد لا يضيء مصباح تحذير نظام الحفاظ على المسار2024–2025
مضخة المياه قد تتسبب في توقف المحرك2025–2026
صامولة أنبوب الوقود قد ترتخي وتسبب تسرباً2025
مسامير العجلات غير الصحيحة قد ترتخي أو تضيع2023–2025