تسرد البيانات الرسمية 137 نسخة من Mercedes-Benz G-Class (2002–2027) في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة وفرنسا والولايات المتحدة وكندا. ينشر كل سوق أرقامه الخاصة، المقاسة وفق إجراءات الاختبار المعتمدة لديه.
لمحة سريعة
السنوات في البيانات
2002–2027
الأسواق
الاتحاد الأوروبي، والمملكة المتحدة، وفرنسا، والولايات المتحدة الأمريكية، وكندا
المحركات
من 2.9 L إلى 6.0 L
القوة
من 155 kW (211 PS) إلى 587 kW (798 PS)
أنواع الوقود
ديزل، وبنزين، وهجين، وكهرباء، وهجين قابل للشحن
أدنى استهلاك (فرنسا)
7.4 L/100 km (NEDC)
أدنى استهلاك (المملكة المتحدة)
8.7 L/100 km (WLTP)
أدنى استهلاك (الاتحاد الأوروبي)
9.0 L/100 km (WLTP)
هجين قابل للشحن، موزون (الاتحاد الأوروبي)
9.0 L/100 km (WLTP)
التسجيلات الجديدة في الاتحاد الأوروبي
162,657
ما هي مرسيدس-بنز الفئة-G؟
الفئة-G هي سيارة دفع رباعي (SUV) كبيرة ذات تصميم صندوقي ولها تاريخ عريق في القيادة على الطرق الوعرة. يظل شكلها العمودي ووضعيتها الهادفة محوريين لهويتها. وهي تجمع اليوم بين قدرات الطرق الوعرة التقليدية ومقصورة أكثر تركيزاً على الراحة، وتصنف من بين أكثر سيارات الدفع الرباعي تميزاً في تشكيلة مرسيدس-بنز.
أجيال الفئة-G
الجيل الأول، W463، استمر من 1990 إلى 2018. والجيل الثاني، المسمى أيضاً W463، بدأ في عام 2018. حافظ إعادة التصميم على الطابع الخارجي المألوف مع جلب تغييرات تحته، بما في ذلك هيكل معدل ونظام تعليق أمامي مستقل.
المحركات والقوة
عبر نسخ الاتحاد الأوروبي، تتراوح المحركات من 2.9 إلى 6.0 لتر والقدرات من 135 كيلوواط (184 حصاناً) إلى 463 كيلوواط (630 حصاناً). وتشمل أنواع الوقود المدرجة البنزين، والديزل، والهجين، والهجين القابل للشحن. تصل تشكيلة المملكة المتحدة إلى 587 كيلوواط (798 حصاناً)، بينما تغطي قوائم الولايات المتحدة محركات من 3.0 إلى 6.0 لتر. كما تظهر النسخ الكهربائية في قوائم السوق.
ما مدى اقتصادية الفئة-G؟
أقل رقم مدرج في الاتحاد الأوروبي لنسخ البنزين والديزل والهجين هو 9 لتر/100 كم على WLTP. وتعد نتيجة السيارة الهجينة القابلة للشحن المدرجة 9 لتر/100 كم أيضاً، وهو رقم رسمي مرجح يفترض أن جزءاً من القيادة يتم بالكهرباء. أدنى رقم مدرج في المملكة المتحدة هو 8.7 لتر/100 كم على WLTP؛ وتسجل فرنسا 7.4 لتر/100 كم على NEDC. في الولايات المتحدة، أدنى رقم هو 13.1 لتر/100 كم تحت اختبار EPA، أو 18 ميلاً لكل جالون (MPG) مدمجة. أدنى رقم في كندا هو 10.9 لتر/100 كم في اختبار الدورات الـ 5 لـ NRCan. هذه النتائج غير قابلة للمقارنة بشكل مباشر لأن دورة WLTP وNEDC الأوروبية، وإجراء EPA الأمريكي واختبار الدورات الـ 5 في كندا تستخدم طرقاً مختلفة.
الأسئلة والأجوبة
متى بدأ الجيل الثاني من الفئة-G؟
بدأ الجيل الثاني في عام 2018، تزامناً مع انتهاء الجيل الأول W463 الذي استمر من 1990 إلى 2018.
ما هو أدنى استهلاك وقود مدرج في الاتحاد الأوروبي؟
يبلغ 9 L/100 km وفق WLTP لنسخ البنزين والديزل والهجين. وتبلغ النتيجة المدرجة للنسخة الهجينة القابلة للشحن 9 L/100 km أيضاً، وهي قيمة مرجحة تفترض أن جزءاً من القيادة يتم بالكهرباء.
ما مقدار قوة الفئة-G؟
تمتد تشكيلة الاتحاد الأوروبي من 135 كيلوواط (184 حصاناً) إلى 463 كيلوواط (630 حصاناً)؛ وتصل تشكيلة المملكة المتحدة إلى 587 كيلوواط (798 حصاناً).
نظرة سريعة: الطول 4,530–5,100 مم · الوزن فارغةً 2,180–2,495 كغ · السرعة القصوى 170–250 كم/س · اجتياز فحص MOT من المحاولة الأولى عند عمر 6–8 سنوات: 87.1% (متوسط المملكة المتحدة 86.4%) المواصفات والموثوقية وجميع النسخ →
نظرة سريعة: الطول 4,860–4,910 مم · الوزن فارغةً 2,329–2,985 كغ · السرعة القصوى 180–240 كم/س · اجتياز فحص MOT من المحاولة الأولى عند عمر 4–5 سنوات: 93.9% (متوسط المملكة المتحدة 91.0%) المواصفات والموثوقية وجميع النسخ →
عرض كل النسخ الـ66
الاتحاد الأوروبي 40 نسخة
السيارات الجديدة المسجلة في الاتحاد الأوروبي (إضافة إلى النرويج وآيسلندا)، وفق بيانات الوكالة الأوروبية للبيئة. الأرقام وفق إجراء NEDC حتى 2020 ووفق WLTP ابتداءً من 2021؛ تُجمّع النسخ حسب المحرك والقوة، مع عدد تسجيلاتها.
السنوات والنسخة
المحرك
القوة
الوقود
الاستهلاك (مختلط)
CO₂
مدى السير الكهربائي
التسجيلات في الاتحاد الأوروبي
2024–2025
4.0 L
430 kW (585 PS)
هجين
14.8 L/100 km WLTP
338 g/km
–
7,797
2024–2025
3.0 L
270 kW (367 PS)
هجين
9.0 L/100 km WLTP
236–237 g/km
–
5,050
2024–2025
محرك كهربائي
432 kW (587 PS)
كهرباء
28.6–30.3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
429–456 km
2,185
2025
3.0 L
330 kW (449 PS)
هجين
11.4 L/100 km WLTP
259 g/km
–
288
2021–2025
4.0 L
430 kW (585 PS)
بنزين
16.1–17.4 L/100 km WLTP
371–395 g/km
–
18,831
2024–2025
3.0 L
330 kW (449 PS)
هجين
11.3 L/100 km WLTP
258–259 g/km
–
496
2025
4.0 L
430 kW (585 PS)
هجين قابل للشحن
14.8 L/100 km WLTP
338 g/km
–
169
2024–2025
محرك كهربائي
223 kW (303 PS)
كهرباء
29.0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
454 km
120
2025
3.0 L
270 kW (367 PS)
هجين قابل للشحن
9.0 L/100 km WLTP
237 g/km
–
86
2025
3.0 L
270 kW (367 PS)
ديزل
9.0 L/100 km WLTP
252 g/km
–
74
2025
محرك كهربائي
222 kW (302 PS)
كهرباء
–
0 g/km
–
55
2025
محرك كهربائي
280 kW (381 PS)
كهرباء
–
0 g/km
–
27
2021–2025
4.0 L
310 kW (421 PS)
بنزين
14.7–14.9 L/100 km WLTP
338–339 g/km
–
5,326
2025
محرك كهربائي
230 kW (313 PS)
كهرباء
–
0 g/km
–
14
2023–2025
3.0 L
330 kW (449 PS)
بنزين
11.6–15.0 L/100 km WLTP
289–354 g/km
–
23
2025
3.0 L
330 kW (449 PS)
هجين قابل للشحن
11.3 L/100 km WLTP
257 g/km
–
11
2021–2024
2.9 L
243 kW (330 PS)
ديزل
10.5–11.1 L/100 km WLTP
283–290 g/km
–
7,305
2021–2024
3.0 L
330 kW (449 PS)
بنزين
–
347–355 g/km
–
69
2023–2024
محرك كهربائي
160 kW (218 PS)
كهرباء
–
0 g/km
–
26
2021–2024
3.0 L
272 kW (370 PS)
ديزل
–
309 g/km
–
36
2021–2023
2.9 L
210 kW (286 PS)
ديزل
10.7–11.1 L/100 km WLTP
283–290 g/km
–
1,576
2022–2023
4.0 L
430 kW (585 PS)
هجين
–
309–313 g/km
–
36
2022
3.0 L
287 kW (390 PS)
ديزل
–
309 g/km
–
10
2022
4.0 L
206 kW (280 PS)
بنزين
–
369 g/km
–
10
2022
4.0 L
450 kW (612 PS)
هجين
–
299 g/km
–
10
2021
3.0 L
183 kW (249 PS)
ديزل
–
–
–
14
2021
5.5 L
430 kW (585 PS)
بنزين
–
305 g/km
–
12
2018–2020
4.0 L
430 kW (585 PS)
بنزين
–
299–300 g/km
–
15,963
2019–2020
2.9 L
210 kW (286 PS)
ديزل
–
251–253 g/km
–
4,890
2018–2020
4.0 L
310 kW (421 PS)
بنزين
–
264–276 g/km
–
12,089
2019–2020
2.9 L
243 kW (330 PS)
ديزل
–
252–253 g/km
–
2,059
2020
5.5 L
430 kW (585 PS)
بنزين
–
289 g/km
–
18
2020
3.0 L
135 kW (184 PS)
ديزل
–
299 g/km
–
12
2020
2.0 L
110 kW (150 PS)
ديزل
–
128 g/km
–
11
2018–2019
5.5 L
420 kW (571 PS)
بنزين
–
322 g/km
–
1,352
2019
3.0 L
183 kW (249 PS)
ديزل
–
293 g/km
–
32
2019
2.0 L
190 kW (258 PS)
بنزين
–
338 g/km
–
12
2019
2.9 L
210 kW (286 PS)
ديزل
–
277 g/km
–
12
2018–2019
6.0 L
463 kW (630 PS)
بنزين
–
397 g/km
–
162
2018
3.0 L
180 kW (245 PS)
ديزل
–
261 g/km
–
2,976
المملكة المتحدة 14 نسخة
السيارات الجديدة المعروضة للبيع في المملكة المتحدة، وفق بيانات وكالة اعتماد المركبات. أرقام NEDC حتى 2018 وأرقام WLTP بعد ذلك؛ السنوات هي إصدارات القائمة التي ظهرت فيها النسخة.
السنوات والنسخة
المحرك
القوة
الوقود
ناقل الحركة
الاستهلاك (مختلط)
CO₂
مدى السير الكهربائي
2025–2026G 580
محرك كهربائي
432 kW (587 PS)
كهرباء
–
27.7–30.3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
434–473 km
2024–2026G 450 d
3.0 L
367 kW (499 PS)
ديزل
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات
8.7–10.0 L/100 km WLTP
227–261 g/km
–
2026G 450 d
3.0 L
367 kW (499 PS)
هجين
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات
8.7–9.9 L/100 km WLTP
228–260 g/km
–
2024–2026G 500
3.0 L
449 kW (610 PS)
بنزين
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات
10.9–12.4 L/100 km WLTP
248–281 g/km
–
2026G 500
3.0 L
449 kW (610 PS)
هجين
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات
12.2 L/100 km WLTP
279 g/km
–
2024–2026Mercedes-AMG G 63 · AMG G 63
4.0 L
585 kW (795 PS)
بنزين
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات
14.7–15.7 L/100 km WLTP
335–358 g/km
–
2026AMG G 63
4.0 L
585 kW (795 PS)
هجين
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات
15.6 L/100 km WLTP
356 g/km
–
2024G 580 with EQ Technology
محرك كهربائي
587 kW (798 PS)
كهرباء
–
27.7–30.3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
434–473 km
2021–2023G 400 d
2.9 L
243 kW (330 PS)
ديزل
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات
10.9–11.8 L/100 km WLTP
286–309 g/km
–
2023G 400 d
2.9 L
330 kW (449 PS)
ديزل
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات
10.9–11.8 L/100 km WLTP
286–309 g/km
–
2021–2023AMG G 63
4.0 L
430 kW (585 PS)
بنزين
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات
16.0–16.4 L/100 km WLTP
77–377 g/km
–
2023Mercedes-AMG G 63
4.0 L
585 kW (795 PS)
بنزين
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات
16.2 L/100 km WLTP
369 g/km
–
2023Mercedes-AMG G 63 4x4²
4.0 L
585 kW (795 PS)
بنزين
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات
20.1 L/100 km WLTP
456 g/km
–
2018AMG G 63 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 21'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 22'' rear wheels
4.0 L
–
بنزين
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات
13.1 L/100 km NEDC
299 g/km
–
الولايات المتحدة الأمريكية 6 نسخ
سنوات الطرازات المباعة في الولايات المتحدة، وفق بيانات EPA ووزارة الطاقة (fueleconomy.gov). أرقام MPG وفق اختبار EPA؛ اللترات لكل 100 km = 235.215 ÷ MPG.
السنوات والنسخة
المحرك
الوقود
ناقل الحركة
نظام الدفع
الاستهلاك (مختلط)
CO₂
مدى السير الكهربائي
2025–2027
محرك كهربائي
كهرباء
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ2 سرعات
دفع رباعي
62–71 MPGe EPA
0 g/km
385–401 km
2025–2027SIDI; Mild Hybrid
4.0 L
هجين
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات
دفع رباعي
15 MPG (15.7 L/100 km) EPA
378 g/km
–
2025–2026SIDI; Mild Hybrid
3.0 L
هجين
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات
دفع رباعي
18 MPG (13.1 L/100 km) EPA
304 g/km
–
2019–2024SIDI
4.0 L
بنزين
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات
دفع رباعي
14–18 MPG (13.1–16.8 L/100 km) EPA
307–396 g/km
–
2023–2024
4.0 L
بنزين
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات
دفع رباعي
11 MPG (21.4 L/100 km) EPA
508 g/km
–
2018SIDI
5.5 L
بنزين
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ7 سرعات
دفع رباعي
13 MPG (18.1 L/100 km) EPA
419 g/km
–
كندا 6 نسخ
سنوات الطرازات المباعة في كندا، وفق تصنيفات استهلاك الوقود الصادرة عن Natural Resources Canada (اختبار 5 دورات).
السنوات والنسخة
المحرك
القوة
الوقود
ناقل الحركة
الاستهلاك (مختلط)
CO₂
مدى السير الكهربائي
2025–2026Sport utility vehicle: Standard
محرك كهربائي
432 kW (587 PS)
كهرباء
أوتوماتيكي
33.6 kWh/100 km دورة من 5 مراحل
0 g/km
385 km
2025–2026Sport utility vehicle: Standard
3.0 L
–
بنزين
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات
13.1 L/100 km دورة من 5 مراحل
305 g/km
–
2019–2026Sport utility vehicle: Standard
4.0 L
–
بنزين
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات
13.1–21.7 L/100 km دورة من 5 مراحل
307–508 g/km
–
2018Sport utility vehicle: Standard
4.0 L
–
بنزين
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ7 سرعات
17.5 L/100 km دورة من 5 مراحل
410 g/km
–
2018Sport utility vehicle: Standard
5.5 L
–
بنزين
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ7 سرعات
17.9 L/100 km دورة من 5 مراحل
419 g/km
–
2018Sport utility vehicle: Standard
6.0 L
–
بنزين
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ7 سرعات
20.3 L/100 km دورة من 5 مراحل
473 g/km
–
استدعاءات Mercedes-Benz G-Class
86 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Mercedes-Benz G-Class من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
مسامير العجلات قد لا تلبي المتطلبات2024–2025
مسامير العجلات غير الصحيحة قد تؤدي إلى ارتخاء العجلة أو انفصالها2025
قد يعطل حساس الرادار ميزات الأمان2025
قد يعرض مصباح تحذير الثبات الإلكتروني بشكل غير صحيح2025