Mercedes-Benz G-Class second generation
Mercedes-Benz G-Class second generation (منذ 2018): الأبعاد والأوزان والموثوقية والأرقام الرسمية لنسخها وعددها 66 في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة والولايات المتحدة وكندا.
رموز الطراز: W463
الأبعاد والأوزان والسعة
| المواصفة | أوروبا | أمريكا الشمالية | ويكيبيديا |
|---|---|---|---|
| الأبعاد | |||
| الطول | 4,860–4,910 مم RDW | 4,610 مم TC | – |
| العرض | 1,980 مم RDW | 1,970 مم TC | 1,931 مم |
| الارتفاع | 1,970–2,050 مم RDW | 1,930 مم TC | 1,969 مم |
| قاعدة العجلات | 2,890 مم RDW | 2,890 مم TC | 2,890 مم |
| عرض المسار الأمامي | 1,619–1,659 مم ASTRA | 1,640 مم TC | – |
| عرض المسار الخلفي | 1,620–1,660 مم ASTRA | 1,640 مم TC | – |
| الأوزان والقطر | |||
| الوزن فارغةً | 2,329–2,985 كغ RDW | 2,570–2,650 كغ TC | 2,354–2,485 كغ |
| الوزن أثناء التشغيل | 2,429–3,085 كغ RDW | – | – |
| الوزن الإجمالي للمركبة | 3,150–3,500 كغ RDW | – | – |
| قدرة السحب، مقطورة مزودة بمكابح | 3,500 كغ RDW | – | – |
| قدرة السحب، مقطورة بلا مكابح | 750 كغ RDW | – | – |
| المقاعد والمساحة | |||
| المقاعد | 5 RDW | – | – |
| الأبواب | 5 RDW | – | – |
| مساحة صندوق الأمتعة | 526–985 لتر قاعدة بيانات السيارات الكهربائية | – | – |
| الأداء | |||
| السرعة القصوى | 180–240 كم/س RDW | – | – |
| التسارع من 0 إلى 100 كم/س | 4.7 ث قاعدة بيانات السيارات الكهربائية | – | – |
| عزم الدوران | 600–850 Nm ASTRA | – | – |
| قدرة المحرك الكهربائي | – | 432 كيلوواط NRCan | – |
| كهربائي | |||
| سعة البطارية (القابلة للاستخدام) | 108.0–116.0 كيلوواط ساعة قاعدة بيانات السيارات الكهربائية | – | – |
| سعة البطارية (الإجمالية) | 116.0–118.0 كيلوواط ساعة قاعدة بيانات السيارات الكهربائية | – | – |
| مدى السير (WLTP) | 470–473 كم قاعدة بيانات السيارات الكهربائية | – | – |
| مدى السير (EPA/NRCan) | – | 385–401 كم EPA | – |
| استهلاك الطاقة | 277 Wh/km قاعدة بيانات السيارات الكهربائية | – | – |
| قدرة الشحن بالتيار المتردد | 11 كيلوواط قاعدة بيانات السيارات الكهربائية | – | – |
| قدرة الشحن السريع بالتيار المستمر | 200 كيلوواط قاعدة بيانات السيارات الكهربائية | – | – |
| مدة الشحن عند 240 فولت | – | 14.0 ساعة EPA | – |
مقاسات الإطارات (الأكثر شيوعًا أولًا): 265/60R18, 275/50R20, 265/55R19, 275/55R19
تشمل النطاقات إصدارات الجيل وأنماط الهيكل المختلفة؛ وقد تختلف الإصدارات الأوروبية عن إصدارات أمريكا الشمالية. المصادر: اعتمادات أنواع المركبات لدى RDW (هولندا), مواصفات المركبات لدى وزارة النقل الكندية, ويكيبيديا, اعتمادات النوع لدى ASTRA (سويسرا), قواعد بيانات السيارات الكهربائية المفتوحة (EV Compare وOpen EV Data وGaia EVDB), الموارد الطبيعية الكندية, بيانات اقتصاد الوقود لدى وكالة حماية البيئة الأمريكية, اعتمادات النوع من Traficom (فنلندا). تُستخدم بيانات ويكيبيديا بموجب ترخيص CC BY-SA 4.0.
الموثوقية وتقارير المالكين
اختبار MOT البريطاني: نسبة النجاح من المرة الأولى حسب العمر
| العمر عند الاختبار | نسبة النجاح | متوسط المملكة المتحدة | الاختبارات |
|---|---|---|---|
| 3 سنوات | 93.4% (92.0–94.6) | 92.2% | 1,426 |
| 4–5 سنوات | 93.9% (92.6–95.1) | 91.0% | 1,471 |
ما يكشفه اختبار MOT
| المنطقة | هذا الطراز | متوسط المملكة المتحدة للفئات العمرية نفسها |
|---|---|---|
| الإطارات | 16.1% | 22.5% |
| الفرامل | 6.5% | 13.2% |
| الرؤية (الزجاج والمرايا وماسحات الزجاج) | 2.9% | 6.0% |
| نظام التعليق | 1.8% | 3.6% |
| الأضواء والأنظمة الكهربائية | 1.3% | 4.5% |
| الضوضاء والانبعاثات والتسربات | 1.3% | 1.3% |
أول اختبار MOT لكل سيارة في كل سنة ضمن 2022–2024، استنادًا إلى نتائج الاختبارات مجهولة الهوية الصادرة عن DVSA؛ لا تُعرض إلا الفئات العمرية التي شمل اختبارها 500 سيارة على الأقل. الرقم بين قوسين هو فترة الثقة بنسبة 95%؛ ويعني اللون الأخضر أو الأحمر أن النتيجة أعلى أو أدنى بوضوح من متوسط المملكة المتحدة. يوضح الجدول الثاني مدى تكرار تسجيل ملاحظة (عيب أو تنبيه) في كل منطقة، مقارنةً بمتوسط المملكة المتحدة للسيارات من الفئات العمرية نفسها. اختبارات MOT مجهولة الهوية من DVSA (رخصة الحكومة المفتوحة)
شكاوى المالكين إلى NHTSA (الولايات المتحدة)
32 شكوى لسنوات الطراز من 2019 إلى 2025. حادث واحد (1) · حريق واحد (1) · 18 إصابة
يُبلغ المالكون عن الشكاوى، ولا تتحقق منها NHTSA؛ كما أنها لا تُعدّل بحسب عدد السيارات المبيعة، لذلك تسجل الطرازات الأكثر انتشارًا شكاوى أكثر. شكاوى المالكين إلى NHTSA
66 نسخة من Mercedes-Benz G-Class second generation
عرض كل النسخ الـ66
الاتحاد الأوروبي 40 نسخة
السيارات الجديدة المسجلة في الاتحاد الأوروبي (إضافة إلى النرويج وآيسلندا)، وفق بيانات الوكالة الأوروبية للبيئة. الأرقام وفق إجراء NEDC حتى 2020 ووفق WLTP ابتداءً من 2021؛ تُجمّع النسخ حسب المحرك والقوة، مع عدد تسجيلاتها.
| السنوات والنسخة | المحرك | القوة | الوقود | الاستهلاك (مختلط) | CO₂ | مدى السير الكهربائي | التسجيلات في الاتحاد الأوروبي |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 4.0 L | 430 kW (585 PS) | هجين | 14.8 L/100 km WLTP | 338 g/km | – | 7,797 |
| 2024–2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | هجين | 9.0 L/100 km WLTP | 236–237 g/km | – | 5,050 |
| 2024–2025 | محرك كهربائي | 432 kW (587 PS) | كهرباء | 28.6–30.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429–456 km | 2,185 |
| 2025 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | هجين | 11.4 L/100 km WLTP | 259 g/km | – | 288 |
| 2021–2025 | 4.0 L | 430 kW (585 PS) | بنزين | 16.1–17.4 L/100 km WLTP | 371–395 g/km | – | 18,831 |
| 2024–2025 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | هجين | 11.3 L/100 km WLTP | 258–259 g/km | – | 496 |
| 2025 | 4.0 L | 430 kW (585 PS) | هجين قابل للشحن | 14.8 L/100 km WLTP | 338 g/km | – | 169 |
| 2024–2025 | محرك كهربائي | 223 kW (303 PS) | كهرباء | 29.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 km | 120 |
| 2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | هجين قابل للشحن | 9.0 L/100 km WLTP | 237 g/km | – | 86 |
| 2025 | 3.0 L | 270 kW (367 PS) | ديزل | 9.0 L/100 km WLTP | 252 g/km | – | 74 |
| 2025 | محرك كهربائي | 222 kW (302 PS) | كهرباء | – | 0 g/km | – | 55 |
| 2025 | محرك كهربائي | 280 kW (381 PS) | كهرباء | – | 0 g/km | – | 27 |
| 2021–2025 | 4.0 L | 310 kW (421 PS) | بنزين | 14.7–14.9 L/100 km WLTP | 338–339 g/km | – | 5,326 |
| 2025 | محرك كهربائي | 230 kW (313 PS) | كهرباء | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2023–2025 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | بنزين | 11.6–15.0 L/100 km WLTP | 289–354 g/km | – | 23 |
| 2025 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | هجين قابل للشحن | 11.3 L/100 km WLTP | 257 g/km | – | 11 |
| 2021–2024 | 2.9 L | 243 kW (330 PS) | ديزل | 10.5–11.1 L/100 km WLTP | 283–290 g/km | – | 7,305 |
| 2021–2024 | 3.0 L | 330 kW (449 PS) | بنزين | – | 347–355 g/km | – | 69 |
| 2023–2024 | محرك كهربائي | 160 kW (218 PS) | كهرباء | – | 0 g/km | – | 26 |
| 2021–2024 | 3.0 L | 272 kW (370 PS) | ديزل | – | 309 g/km | – | 36 |
| 2021–2023 | 2.9 L | 210 kW (286 PS) | ديزل | 10.7–11.1 L/100 km WLTP | 283–290 g/km | – | 1,576 |
| 2022–2023 | 4.0 L | 430 kW (585 PS) | هجين | – | 309–313 g/km | – | 36 |
| 2022 | 3.0 L | 287 kW (390 PS) | ديزل | – | 309 g/km | – | 10 |
| 2022 | 4.0 L | 206 kW (280 PS) | بنزين | – | 369 g/km | – | 10 |
| 2022 | 4.0 L | 450 kW (612 PS) | هجين | – | 299 g/km | – | 10 |
| 2021 | 3.0 L | 183 kW (249 PS) | ديزل | – | – | – | 14 |
| 2021 | 5.5 L | 430 kW (585 PS) | بنزين | – | 305 g/km | – | 12 |
| 2018–2020 | 4.0 L | 430 kW (585 PS) | بنزين | – | 299–300 g/km | – | 15,963 |
| 2019–2020 | 2.9 L | 210 kW (286 PS) | ديزل | – | 251–253 g/km | – | 4,890 |
| 2018–2020 | 4.0 L | 310 kW (421 PS) | بنزين | – | 264–276 g/km | – | 12,089 |
| 2019–2020 | 2.9 L | 243 kW (330 PS) | ديزل | – | 252–253 g/km | – | 2,059 |
| 2020 | 5.5 L | 430 kW (585 PS) | بنزين | – | 289 g/km | – | 18 |
| 2020 | 3.0 L | 135 kW (184 PS) | ديزل | – | 299 g/km | – | 12 |
| 2020 | 2.0 L | 110 kW (150 PS) | ديزل | – | 128 g/km | – | 11 |
| 2018–2019 | 5.5 L | 420 kW (571 PS) | بنزين | – | 322 g/km | – | 1,352 |
| 2019 | 3.0 L | 183 kW (249 PS) | ديزل | – | 293 g/km | – | 32 |
| 2019 | 2.0 L | 190 kW (258 PS) | بنزين | – | 338 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2.9 L | 210 kW (286 PS) | ديزل | – | 277 g/km | – | 12 |
| 2018–2019 | 6.0 L | 463 kW (630 PS) | بنزين | – | 397 g/km | – | 162 |
| 2018 | 3.0 L | 180 kW (245 PS) | ديزل | – | 261 g/km | – | 2,976 |
المملكة المتحدة 14 نسخة
السيارات الجديدة المعروضة للبيع في المملكة المتحدة، وفق بيانات وكالة اعتماد المركبات. أرقام NEDC حتى 2018 وأرقام WLTP بعد ذلك؛ السنوات هي إصدارات القائمة التي ظهرت فيها النسخة.
| السنوات والنسخة | المحرك | القوة | الوقود | ناقل الحركة | الاستهلاك (مختلط) | CO₂ | مدى السير الكهربائي |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026G 580 | محرك كهربائي | 432 kW (587 PS) | كهرباء | – | 27.7–30.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434–473 km |
| 2024–2026G 450 d | 3.0 L | 367 kW (499 PS) | ديزل | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات | 8.7–10.0 L/100 km WLTP | 227–261 g/km | – |
| 2026G 450 d | 3.0 L | 367 kW (499 PS) | هجين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات | 8.7–9.9 L/100 km WLTP | 228–260 g/km | – |
| 2024–2026G 500 | 3.0 L | 449 kW (610 PS) | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات | 10.9–12.4 L/100 km WLTP | 248–281 g/km | – |
| 2026G 500 | 3.0 L | 449 kW (610 PS) | هجين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات | 12.2 L/100 km WLTP | 279 g/km | – |
| 2024–2026Mercedes-AMG G 63 · AMG G 63 | 4.0 L | 585 kW (795 PS) | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات | 14.7–15.7 L/100 km WLTP | 335–358 g/km | – |
| 2026AMG G 63 | 4.0 L | 585 kW (795 PS) | هجين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات | 15.6 L/100 km WLTP | 356 g/km | – |
| 2024G 580 with EQ Technology | محرك كهربائي | 587 kW (798 PS) | كهرباء | – | 27.7–30.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434–473 km |
| 2021–2023G 400 d | 2.9 L | 243 kW (330 PS) | ديزل | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات | 10.9–11.8 L/100 km WLTP | 286–309 g/km | – |
| 2023G 400 d | 2.9 L | 330 kW (449 PS) | ديزل | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات | 10.9–11.8 L/100 km WLTP | 286–309 g/km | – |
| 2021–2023AMG G 63 | 4.0 L | 430 kW (585 PS) | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات | 16.0–16.4 L/100 km WLTP | 77–377 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG G 63 | 4.0 L | 585 kW (795 PS) | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات | 16.2 L/100 km WLTP | 369 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG G 63 4x4² | 4.0 L | 585 kW (795 PS) | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات | 20.1 L/100 km WLTP | 456 g/km | – |
| 2018AMG G 63 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 21'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 22'' rear wheels | 4.0 L | – | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات | 13.1 L/100 km NEDC | 299 g/km | – |
الولايات المتحدة الأمريكية 6 نسخ
سنوات الطرازات المباعة في الولايات المتحدة، وفق بيانات EPA ووزارة الطاقة (fueleconomy.gov). أرقام MPG وفق اختبار EPA؛ اللترات لكل 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| السنوات والنسخة | المحرك | الوقود | ناقل الحركة | نظام الدفع | الاستهلاك (مختلط) | CO₂ | مدى السير الكهربائي |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | محرك كهربائي | كهرباء | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ2 سرعات | دفع رباعي | 62–71 MPGe EPA | 0 g/km | 385–401 km |
| 2025–2027SIDI; Mild Hybrid | 4.0 L | هجين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات | دفع رباعي | 15 MPG (15.7 L/100 km) EPA | 378 g/km | – |
| 2025–2026SIDI; Mild Hybrid | 3.0 L | هجين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات | دفع رباعي | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 304 g/km | – |
| 2019–2024SIDI | 4.0 L | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات | دفع رباعي | 14–18 MPG (13.1–16.8 L/100 km) EPA | 307–396 g/km | – |
| 2023–2024 | 4.0 L | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات | دفع رباعي | 11 MPG (21.4 L/100 km) EPA | 508 g/km | – |
| 2018SIDI | 5.5 L | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ7 سرعات | دفع رباعي | 13 MPG (18.1 L/100 km) EPA | 419 g/km | – |
كندا 6 نسخ
سنوات الطرازات المباعة في كندا، وفق تصنيفات استهلاك الوقود الصادرة عن Natural Resources Canada (اختبار 5 دورات).
| السنوات والنسخة | المحرك | القوة | الوقود | ناقل الحركة | الاستهلاك (مختلط) | CO₂ | مدى السير الكهربائي |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | محرك كهربائي | 432 kW (587 PS) | كهرباء | أوتوماتيكي | 33.6 kWh/100 km دورة من 5 مراحل | 0 g/km | 385 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 L | – | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات | 13.1 L/100 km دورة من 5 مراحل | 305 g/km | – |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4.0 L | – | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات | 13.1–21.7 L/100 km دورة من 5 مراحل | 307–508 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 4.0 L | – | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ7 سرعات | 17.5 L/100 km دورة من 5 مراحل | 410 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 5.5 L | – | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ7 سرعات | 17.9 L/100 km دورة من 5 مراحل | 419 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 6.0 L | – | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ7 سرعات | 20.3 L/100 km دورة من 5 مراحل | 473 g/km | – |
طرازات مشابهة من علامات تجارية أخرى
تُقاس الأرقام الرسمية وفق إجراءات اختبار موحّدة، وتختلف بين الأسواق. يعتمد استهلاكك على طريقة قيادتك ومكانها وظروفها.