تسرد البيانات الرسمية 161 نسخة من Ford Tourneo (2010–2025) في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة وفرنسا. ينشر كل سوق أرقامه الخاصة، المقاسة وفق إجراءات الاختبار المعتمدة لديه.
لمحة سريعة
السنوات في البيانات
2010–2025
الأسواق
الاتحاد الأوروبي، والمملكة المتحدة، وفرنسا
المحركات
من 1.0 L إلى 2.5 L
القوة
من 55 kW (75 PS) إلى 185 kW (252 PS)
أنواع الوقود
ديزل، وبنزين، وهجين قابل للشحن، وكهرباء، وهجين، وغاز بترولي مسال
أدنى استهلاك (فرنسا)
4.6 L/100 km (NEDC)
أدنى استهلاك (المملكة المتحدة)
5.5 L/100 km (WLTP)
أدنى استهلاك (الاتحاد الأوروبي)
5.6 L/100 km (WLTP)
هجين قابل للشحن، موزون (الاتحاد الأوروبي)
1.9 L/100 km (WLTP)
هجين قابل للشحن، موزون (المملكة المتحدة)
9.9 L/100 km (WLTP)
التسجيلات الجديدة في الاتحاد الأوروبي
369,162
ما هي فورد تورنيو؟
تورنيو هو الاسم الذي تطلقه فورد على المركبات المخصصة للركاب والمشتقة من طرازات الشاحنات التجارية (Vans) التابعة لها. يغطي الاسم سيارات نقل الأفراد بأحجام مختلفة، والتي تتشارك جذورها مع طرازات ترانزيت (Transit). وهي توفر مقصورات واسعة وسهولة في صعود ونزول الركاب.
تضم عائلة ترانزيت طرازات مخصصة للركاب مثل تورنيو إلى جانب الشاحنات المخصصة للبضائع. والأجيال التي تغطيها هذه التغطية هي Mk7 (2006–2013) وMk8 (2014–حتى الآن)، مما يعكس أجيال ترانزيت التي تبني عليها هذه العائلة أسسها.
المحركات والقوة
في تسجيلات الاتحاد الأوروبي من عام 2010 إلى عام 2025، تمتد إصدارات تورنيو لتشمل محركات تتراوح سعتها من 1.0 لتر إلى 2.5 لتر وقوى تتراوح بين 55 كيلوواط (75 حصاناً) و160 كيلوواط (218 حصاناً). وتشمل خيارات الوقود الديزل، والبنزين، وغاز البترول المسال (LPG)، والطرازات الهجينة، والهجينة القابلة للشحن (PHEV)، والكهربائية وغيرها. وفي المملكة المتحدة من عام 2013 إلى عام 2024، تراوحت المحركات المدرجة من 1.0 لتر إلى 2.2 لتر، بقوى تتراوح من 74 كيلوواط (100 حصان) إلى 185 كيلوواط (252 حصاناً). وتُظهر قوائم فرنسا للفترة 2013–2015 قوى تتراوح بين 55 كيلوواط (75 حصاناً) و114 كيلوواط (155 حصاناً).
يظهر محرك الديزل سعة 2.0 لتر بشكل متكرر ضمن طرازات التسجيل المتصدرة في الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك النسخ ذات القدرة البالغة 170 حصاناً و185 حصاناً. كما تتضمن قوائم الاتحاد الأوروبي نسخاً هجينة قابلة للشحن (PHEV) ونسخاً كهربائية.
ما مدى اقتصادية فورد تورنيو في استهلاك الوقود؟
أقل معدل استهلاك مُدرج في الاتحاد الأوروبي لطرازات البنزين والديزل والطرازات الهجينة هو 5.6 لترات لكل 100 كم على دورة WLTP. أما أقل رقم مُدرج للطرازات الهجينة القابلة للشحن فيبلغ 1.9 لتر لكل 100 كم على دورة WLTP، وهو تصنيف رسمي مرجح يفترض الاعتماد على القيادة الكهربائية لبعض الوقت. وفي المملكة المتحدة، تبلغ الأرقام المقابلة 5.5 لترات لكل 100 كم لطرازات البنزين والديزل والهجينة، و9.9 لترات لكل 100 كم للطرازات الهجينة القابلة للشحن، وكلاهما وفقاً لدورة WLTP. وتُدرج فرنسا أدنى رقم عند 4.6 لترات لكل 100 كم على دورة NEDC.
تختلف إجراءات الاختبارات: فقد استخدمت أوروبا دورتي NEDC وWLTP عبر فترات زمنية مختلفة، بينما تستخدم الولايات المتحدة اختبارات وكالة حماية البيئة (EPA) وتستخدم كندا اختبار الدورات الخمس (5-cycle). تغطي أرقام تسجيل الاتحاد الأوروبي الرسمية 174 إصداراً من عام 2010 إلى عام 2025 بإجمالي 369,162 تسجيلاً. وتغطي قائمة المملكة المتحدة 125 إصداراً من عام 2013 إلى عام 2024؛ بينما تُدرج فرنسا 75 إصداراً من عام 2013 إلى عام 2015.
أين بيعت فورد تورنيو؟
تظهر إصدارات تورنيو في أرقام أسواق الاتحاد الأوروبي، والمملكة المتحدة، وفرنسا. يربط هذا الاسم بين نقل الركاب وتراث فورد في فئة ترانزيت: حيث تضم عائلة المركبات التجارية سيارات نقل الأفراد المزودة بنوافذ جانبية ومقاعد خلفية إلى جانب طرازات الشحنات التجارية.
الأسئلة والأجوبة
هل تورنيو طراز فورد واحد محدد؟
تورنيو اسم يُطلق على مركبات فورد المخصصة لنقل الركاب والمشتقة من عائلة ترانزيت، وهي متوفرة بأحجام مختلفة.
ما هي أجيال تورنيو المدرجة؟
الأجيال المدرجة هي Mk7 (2006–2013) وMk8 (2014–حتى الآن).
ما هو أقل معدل استهلاك مُدرج للطراز الهجين القابل للشحن من تورنيو؟
تمنح قائمة الاتحاد الأوروبي رقماً يبلغ 1.9 لتر لكل 100 كم على دورة WLTP باعتباره رقماً مرجحاً يفترض أن جزءاً من القيادة يتم بالاعتماد على الكهرباء.
نظرة سريعة: الطول 5,340 مم · الوزن فارغةً 1,916–2,065 كغ · السرعة القصوى 150 كم/س · اجتياز فحص MOT من المحاولة الأولى عند عمر 9–12 سنة: 72.3% (متوسط المملكة المتحدة 77.9%) المواصفات والموثوقية وجميع النسخ →
نظرة سريعة: الطول 4,970–5,450 مم · الوزن فارغةً 1,875–2,440 كغ · السرعة القصوى 120–174 كم/س · اجتياز فحص MOT من المحاولة الأولى عند عمر 4–5 سنوات: 87.7% (متوسط المملكة المتحدة 91.0%) المواصفات والموثوقية وجميع النسخ →
عرض كل النسخ الـ138
الاتحاد الأوروبي 69 نسخة
السيارات الجديدة المسجلة في الاتحاد الأوروبي (إضافة إلى النرويج وآيسلندا)، وفق بيانات الوكالة الأوروبية للبيئة. الأرقام وفق إجراء NEDC حتى 2020 ووفق WLTP ابتداءً من 2021؛ تُجمّع النسخ حسب المحرك والقوة، مع عدد تسجيلاتها.
السنوات والنسخة
المحرك
القوة
الوقود
الاستهلاك (مختلط)
CO₂
مدى السير الكهربائي
التسجيلات في الاتحاد الأوروبي
2024–2025
2.0 L
125 kW (170 PS)
ديزل
8.4–8.5 L/100 km WLTP
221–222 g/km
–
17,673
2024–2025
2.5 L
87 kW (118 PS)
هجين قابل للشحن
1.9–2.8 L/100 km WLTP19.4–21.3 kWh/100 km WLTP
44–64 g/km
49–51 km
5,653
2024–2025
2.0 L
100 kW (136 PS)
ديزل
7.8–8.0 L/100 km WLTP
203–209 g/km
–
6,359
2024–2025
2.0 L
110 kW (150 PS)
ديزل
7.5–7.6 L/100 km WLTP
197–198 g/km
–
6,374
2024–2025
2.5 L
86 kW (117 PS)
هجين قابل للشحن
1.9–3.0 L/100 km WLTP17.9–21.1 kWh/100 km WLTP
43–66 g/km
49 km
1,529
2024–2025
محرك كهربائي
160 kW (218 PS)
كهرباء
25.3–25.6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
293–295 km
677
2025
محرك كهربائي
210 kW (286 PS)
كهرباء
25.4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
294 km
99
2025
2.5 L
–
هجين
5.8 L/100 km WLTP
152 g/km
–
78
2024–2025
2.5 L
111 kW (151 PS)
هجين قابل للشحن
1.9–2.5 L/100 km WLTP18.7–20.8 kWh/100 km WLTP
43–57 g/km
50 km
150
2025
2.5 L
112 kW (152 PS)
هجين قابل للشحن
4.4 L/100 km WLTP16.5 kWh/100 km WLTP
57 g/km
51 km
43
2025
محرك كهربائي
85 kW (116 PS)
كهرباء
25.4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
298 km
41
2025
2.0 L
90 kW (122 PS)
ديزل
5.8 L/100 km WLTP
214 g/km
–
15
2022–2024
2.0 L
125 kW (170 PS)
ديزل
8.8 L/100 km WLTP
232–233 g/km
–
6,677
2022–2024
2.0 L
110 kW (150 PS)
ديزل
8.0–8.3 L/100 km WLTP
210–218 g/km
–
3,120
2022–2024
2.0 L
110 kW (150 PS)
هجين
7.7 L/100 km WLTP
203 g/km
–
4,079
2021–2024
2.0 L
96 kW (131 PS)
ديزل
7.8–8.5 L/100 km WLTP
211–224 g/km
–
8,641
2021–2024
2.0 L
95 kW (129 PS)
ديزل
7.3–8.4 L/100 km WLTP
205–220 g/km
–
1,656
2021–2023
2.0 L
95 kW (129 PS)
هجين
7.3–7.7 L/100 km WLTP
198–202 g/km
–
1,371
2021–2023
2.0 L
96 kW (131 PS)
هجين
6.9–7.7 L/100 km WLTP
198–201 g/km
–
2,826
2021–2023
2.0 L
77 kW (105 PS)
ديزل
7.6–7.8 L/100 km WLTP
200–204 g/km
–
205
2023
2.0 L
67 kW (91 PS)
ديزل
8.7 L/100 km WLTP
228 g/km
–
11
2021–2022
2.0 L
136 kW (185 PS)
ديزل
7.8 L/100 km WLTP
215–220 g/km
–
18,665
2021–2022
2.0 L
136 kW (185 PS)
هجين
7.1–7.4 L/100 km WLTP
199 g/km
–
9,525
2021–2022
1.0 L
62 kW (84 PS)
هجين قابل للشحن
5.2–9.6 L/100 km WLTP19.2–20.5 kWh/100 km WLTP
78–79 g/km
44–47 km
251
2021–2022
1.0 L
61 kW (83 PS)
هجين قابل للشحن
3.3 L/100 km WLTP20.4–21.7 kWh/100 km WLTP
75–80 g/km
40 km
294
2022
2.0 L
125 kW (170 PS)
هجين
7.3 L/100 km WLTP
191 g/km
–
18
2022
2.0 L
206 kW (280 PS)
ديزل
–
220 g/km
–
13
2021
1.5 L
73 kW (99 PS)
ديزل
5.6 L/100 km WLTP
136 g/km
–
1,380
2021
1.5 L
88 kW (120 PS)
ديزل
5.8 L/100 km WLTP
152 g/km
–
952
2021
1.0 L
92 kW (125 PS)
هجين قابل للشحن
3.6 L/100 km WLTP
81 g/km
40 km
128
2021
1.0 L
93 kW (126 PS)
هجين قابل للشحن
22.0 kWh/100 km WLTP
80 g/km
40 km
44
2021
1.0 L
73 kW (99 PS)
بنزين
7.1 L/100 km WLTP
161 g/km
–
28
2021
1.0 L
61 kW (83 PS)
بنزين
20.2 kWh/100 km WLTP
77 g/km
40 km
14
2019–2020
2.0 L
136 kW (185 PS)
ديزل
–
169–171 g/km
–
28,981
2016–2020
2.0 L
96 kW (131 PS)
ديزل
–
161–177 g/km
–
25,059
2019–2020
2.0 L
136 kW (185 PS)
هجين
–
147–154 g/km
–
5,473
2018–2020
1.5 L
73 kW (99 PS)
ديزل
–
111–121 g/km
–
4,112
2015–2020
1.5 L
88 kW (120 PS)
ديزل
–
121–125 g/km
–
27,671
2019–2020
2.0 L
96 kW (131 PS)
هجين
–
145–150 g/km
–
1,736
2019–2020
2.0 L
95 kW (129 PS)
ديزل
–
165 g/km
–
1,206
2016–2020
2.0 L
125 kW (170 PS)
ديزل
–
169–183 g/km
–
68,552
2019–2020
2.0 L
95 kW (129 PS)
هجين
–
145–150 g/km
–
422
2020
1.0 L
62 kW (84 PS)
هجين قابل للشحن
21.8 kWh/100 km NEDC
70 g/km
50 km
362
2020
1.0 L
61 kW (83 PS)
هجين قابل للشحن
22.1 kWh/100 km NEDC
70 g/km
40 km
204
2014–2020
1.5 L
55 kW (75 PS)
ديزل
–
107–111 g/km
–
1,560
2019–2020
2.0 L
79 kW (107 PS)
ديزل
–
164 g/km
–
114
2016–2020
2.0 L
77 kW (105 PS)
ديزل
–
160–176 g/km
–
523
2018–2020
1.0 L
73 kW (99 PS)
بنزين
–
135 g/km
–
568
2020
1.0 L
93 kW (126 PS)
هجين قابل للشحن
22.2 kWh/100 km NEDC
70 g/km
40 km
24
2020
1.0 L
61 kW (83 PS)
بنزين
–
69 g/km
–
14
2015–2019
1.0 L
73 kW (99 PS)
بنزين
–
129 g/km
–
26,570
2015–2019
1.5 L
70 kW (95 PS)
ديزل
–
104 g/km
–
694
2019
2.0 L
55 kW (75 PS)
ديزل
–
178 g/km
–
18
2015–2019
1.5 L
74 kW (101 PS)
ديزل
–
116–124 g/km
–
866
2017
2.0 L
96 kW (131 PS)
وقود آخر
–
164 g/km
–
6,564
2017
2.0 L
188 kW (256 PS)
ديزل
–
168 g/km
–
530
2014–2017
2.2 L
114 kW (155 PS)
ديزل
–
168–172 g/km
–
25,934
2017
2.0 L
77 kW (105 PS)
وقود آخر
–
160 g/km
–
324
2017
2.0 L
144 kW (196 PS)
ديزل
–
163 g/km
–
190
2014–2017
2.2 L
92 kW (125 PS)
ديزل
–
168–172 g/km
–
9,402
2016
1.0 L
74 kW (101 PS)
غاز بترولي مسال
–
120 g/km
–
536
2014–2016
1.6 L
70 kW (95 PS)
ديزل
–
121–124 g/km
–
1,972
2014–2016
2.2 L
74 kW (101 PS)
ديزل
–
171–172 g/km
–
908
2014–2016
1.6 L
85 kW (116 PS)
ديزل
–
130 g/km
–
7,994
2014–2015
1.0 L
74 kW (101 PS)
بنزين
–
127 g/km
–
7,488
2014–2015
1.6 L
110 kW (150 PS)
بنزين
–
184 g/km
–
278
2015
1.6 L
55 kW (75 PS)
ديزل
–
130 g/km
–
14
2015
1.0 L
–
ديزل
–
119 g/km
–
10
2014
1.6 L
70 kW (95 PS)
بنزين
–
105 g/km
–
14
المملكة المتحدة 45 نسخة
السيارات الجديدة المعروضة للبيع في المملكة المتحدة، وفق بيانات وكالة اعتماد المركبات. أرقام NEDC حتى 2018 وأرقام WLTP بعد ذلك؛ السنوات هي إصدارات القائمة التي ظهرت فيها النسخة.
8 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Ford Tourneo من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
حلقة الإقفال غير المستقرة في ناقل الحركة قد تسبب فقدان الحركة2025–2026
قد يتعطل محرك الماسحات الأمامية أو يعمل بشكل متقطع2023–2026
قد يؤدي فقدان الاتصال بوحدة الباب إلى تعطيل المؤشرات2025–2026
قد لا تلبي الكاميرا الموجهة للسائق المتطلبات2026
قد يتسرب خط الوقود على مكونات العادم الساخنة2023–2024