Ford Explorer VI

Ford Explorer VI (منذ 2020): الأبعاد والأوزان والموثوقية والأرقام الرسمية لنسخها وعددها 33 في الاتحاد الأوروبي وفرنسا والولايات المتحدة وكندا.
رموز الطراز: U625
الأبعاد والأوزان والسعة
| المواصفة | أوروبا | أمريكا الشمالية | ويكيبيديا |
|---|---|---|---|
| الأبعاد | |||
| الطول | 4,470–5,080 مم RDW | 5,050 مم TC | 5,050 مم |
| العرض | 1,870–2,000 مم RDW | 2,000 مم TC | 2,004 مم |
| الارتفاع | 1,650–1,780 مم RDW | 1,780 مم TC | 1,775 مم |
| قاعدة العجلات | 2,770–3,030 مم RDW | 3,030 مم TC | 3,025 مم |
| عرض المسار الأمامي | 1,704 مم ASTRA | 1,700 مم TC | – |
| عرض المسار الخلفي | 1,714 مم ASTRA | 1,700 مم TC | – |
| الأوزان والقطر | |||
| الوزن فارغةً | 1,896–2,441 كغ RDW | 2,022–2,254 كغ TC | 1,971–2,144 كغ |
| الوزن أثناء التشغيل | 1,996–2,541 كغ RDW | – | – |
| الوزن الإجمالي للمركبة | 2,550–3,160 كغ RDW | – | – |
| قدرة السحب، مقطورة مزودة بمكابح | 2,500 كغ ASTRA | – | – |
| قدرة السحب، مقطورة بلا مكابح | 750 كغ RDW | – | – |
| المقاعد والمساحة | |||
| المقاعد | 5–7 RDW | – | – |
| الأبواب | 4 RDW | – | – |
| مساحة صندوق الأمتعة | 450 لتر قاعدة بيانات السيارات الكهربائية | – | – |
| الأداء | |||
| السرعة القصوى | 160–230 كم/س RDW | – | 214–255 كم/س |
| التسارع من 0 إلى 100 كم/س | 5.3–9.0 ث قاعدة بيانات السيارات الكهربائية | – | – |
| عزم الدوران | 554 Nm ASTRA | – | – |
| كهربائي | |||
| سعة البطارية (القابلة للاستخدام) | 52.0–77.0 كيلوواط ساعة قاعدة بيانات السيارات الكهربائية | – | – |
| سعة البطارية (الإجمالية) | 55.0–82.0 كيلوواط ساعة قاعدة بيانات السيارات الكهربائية | – | – |
| مدى السير (WLTP) | 346–522 كم قاعدة بيانات السيارات الكهربائية | – | – |
| قدرة الشحن بالتيار المتردد | 11 كيلوواط قاعدة بيانات السيارات الكهربائية | – | – |
| قدرة الشحن السريع بالتيار المستمر | 150–185 كيلوواط قاعدة بيانات السيارات الكهربائية | – | – |
مقاسات الإطارات (الأكثر شيوعًا أولًا): 255/50R19, 235/55R19, 255/55R20, 235/45R21, 235/50R20, 255/40R21, 255/45R20
التقييم الإجمالي للسلامة لدى NHTSA (الولايات المتحدة): 2020–2021: ★★★★★ · 2023–2026: ★★★★★
تشمل النطاقات إصدارات الجيل وأنماط الهيكل المختلفة؛ وقد تختلف الإصدارات الأوروبية عن إصدارات أمريكا الشمالية. المصادر: اعتمادات أنواع المركبات لدى RDW (هولندا), مواصفات المركبات لدى وزارة النقل الكندية, ويكيبيديا (en, de), اعتمادات النوع لدى ASTRA (سويسرا), قواعد بيانات السيارات الكهربائية المفتوحة (EV Compare وOpen EV Data وGaia EVDB), اعتمادات النوع من Traficom (فنلندا), تقييمات السلامة من 5 نجوم لدى NHTSA. تُستخدم بيانات ويكيبيديا بموجب ترخيص CC BY-SA 4.0.
الموثوقية وتقارير المالكين
شكاوى المالكين إلى NHTSA (الولايات المتحدة)
2,230 شكوى لسنوات الطراز من 2020 إلى 2026. 91 حادثًا · 21 حريقًا · 102 إصابة
- ناقل الحركة ومجموعة نقل الحركة 698
- النظام الكهربائي 310
- المحرك 219
- المكابح 133
- الرؤية وماسحات الزجاج 122
- نظام الوقود 100
يُبلغ المالكون عن الشكاوى، ولا تتحقق منها NHTSA؛ كما أنها لا تُعدّل بحسب عدد السيارات المبيعة، لذلك تسجل الطرازات الأكثر انتشارًا شكاوى أكثر. شكاوى المالكين إلى NHTSA
33 نسخة من Ford Explorer VI
عرض كل النسخ الـ33
الاتحاد الأوروبي 16 نسخة
السيارات الجديدة المسجلة في الاتحاد الأوروبي (إضافة إلى النرويج وآيسلندا)، وفق بيانات الوكالة الأوروبية للبيئة. الأرقام وفق إجراء NEDC حتى 2020 ووفق WLTP ابتداءً من 2021؛ تُجمّع النسخ حسب المحرك والقوة، مع عدد تسجيلاتها.
| السنوات والنسخة | المحرك | القوة | الوقود | الاستهلاك (مختلط) | CO₂ | مدى السير الكهربائي | التسجيلات في الاتحاد الأوروبي |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | محرك كهربائي | 210 kW (286 PS) | كهرباء | 14.4–14.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 584–585 km | 27,111 |
| 2024–2025 | محرك كهربائي | 250 kW (340 PS) | كهرباء | 16.6–16.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 532–535 km | 9,625 |
| 2024–2025 | محرك كهربائي | 150 kW (204 PS) | كهرباء | 16.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538 km | 2,997 |
| 2024–2025 | محرك كهربائي | 89 kW (121 PS) | كهرباء | 15.1–15.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 571–576 km | 2,223 |
| 2025 | محرك كهربائي | 125 kW (170 PS) | كهرباء | 17.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 365 km | 1,251 |
| 2024–2025 | محرك كهربائي | 70 kW (95 PS) | كهرباء | 16.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 508–541 km | 457 |
| 2024–2025 | محرك كهربائي | 88 kW (120 PS) | كهرباء | 14.6–15.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 565–578 km | 692 |
| 2021–2025 | 3.0 L | 267 kW (363 PS) | هجين قابل للشحن | 3.1–6.8 L/100 km WLTP21.7–22.0 kWh/100 km WLTP | 71–90 g/km | 42–45 km | 14,974 |
| 2023 | 3.0 L | 91 kW (124 PS) | هجين قابل للشحن | 3.1 L/100 km WLTP22.0 kWh/100 km WLTP | 71 g/km | 42 km | 26 |
| 2021–2022 | 3.0 L | 267 kW (363 PS) | بنزين | 2.9 L/100 km WLTP21.1–21.6 kWh/100 km WLTP | 71–163 g/km | – | 285 |
| 2022 | 3.0 L | 267 kW (363 PS) | هجين | 3.2 L/100 km WLTP | 78 g/km | – | 25 |
| 2021 | 2.3 L | 224 kW (305 PS) | بنزين | – | 299 g/km | – | 12 |
| 2020 | 3.0 L | 267 kW (363 PS) | هجين قابل للشحن | 21.5 kWh/100 km NEDC | 66 g/km | 46 km | 4,648 |
| 2020 | 3.0 L | 53 kW (72 PS) | هجين قابل للشحن | 20.5 kWh/100 km NEDC | 66 g/km | 42 km | 86 |
| 2020 | 3.0 L | 267 kW (363 PS) | بنزين | – | 66 g/km | – | 71 |
| 2020 | 3.0 L | 267 kW (363 PS) | هجين | – | 66 g/km | – | 13 |
فرنسا نسخة واحدة (1)
السيارات الجديدة المعروضة للبيع في فرنسا، وفق بيانات ADEME Car Labelling. أرقام NEDC حتى 2015، وأرقام WLTP في القائمة الحالية.
| السنوات والنسخة | المحرك | القوة | الوقود | ناقل الحركة |
|---|---|---|---|---|
| 2026EXPLORER 3.0l EcoBoost (457ch) PHEV BVA10 | 3.0 L | 267 kW (363 PS) | هجين قابل للشحن | أوتوماتيكي |
الولايات المتحدة الأمريكية 13 نسخة
سنوات الطرازات المباعة في الولايات المتحدة، وفق بيانات EPA ووزارة الطاقة (fueleconomy.gov). أرقام MPG وفق اختبار EPA؛ اللترات لكل 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| السنوات والنسخة | المحرك | الوقود | ناقل الحركة | نظام الدفع | الاستهلاك (مختلط) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI & PFI | 2.3 L | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات | دفع رباعي جزئي | 20–23 MPG (10.2–11.8 L/100 km) EPA | 245–277 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI | 2.3 L | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات | دفع خلفي | 23–24 MPG (9.8–10.2 L/100 km) EPA | 234–236 g/km |
| 2021–2027SIDI | 3.0 L | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات | دفع خلفي | 20–21 MPG (11.2–11.8 L/100 km) EPA | 261–273 g/km |
| 2020–2027SIDI | 3.0 L | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات | دفع رباعي جزئي | 19–21 MPG (11.2–12.4 L/100 km) EPA | 266–291 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 2.3 L | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات | دفع خلفي | 24 MPG (9.8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2020–2024SIDI · SIDI; Stop-Start | 2.3 L | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات | دفع رباعي جزئي | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 2.3 L | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات | دفع رباعي جزئي | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 269 g/km |
| 2020–2024SIDI & PFI; FFV | 3.3 L | وقود مرن (E85) | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات | دفع رباعي جزئي | 19–20 MPG (11.8–12.4 L/100 km) EPA | 276–293 g/km |
| 2021–2023SIDI | 2.3 L | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات | دفع رباعي جزئي | 20–22 MPG (10.7–11.8 L/100 km) EPA | 251–277 g/km |
| 2020–2023SIDI | 2.3 L | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات | دفع خلفي | 23–24 MPG (9.8–10.2 L/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2023SIDI; without Stop-Start | 3.0 L | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات | دفع رباعي جزئي | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 280–282 g/km |
| 2020–2023SIDI & PFI; Hybrid | 3.3 L | هجين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات | دفع رباعي جزئي | 23–25 MPG (9.4–10.2 L/100 km) EPA | 224–235 g/km |
| 2020–2023SIDI & PFI; Hybrid | 3.3 L | هجين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات | دفع خلفي | 26–28 MPG (8.4–9.0 L/100 km) EPA | 200–213 g/km |
كندا 3 نسخ
سنوات الطرازات المباعة في كندا، وفق تصنيفات استهلاك الوقود الصادرة عن Natural Resources Canada (اختبار 5 دورات).
| السنوات والنسخة | المحرك | الوقود | ناقل الحركة | الاستهلاك (مختلط) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 2.3 L | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات | 10.3–11.8 L/100 km دورة من 5 مراحل | 241–277 g/km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 L | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات | 11.3–12.4 L/100 km دورة من 5 مراحل | 266–290 g/km |
| 2020–2023Sport utility vehicle: Standard | 3.3 L | بنزين | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات | 9.6 L/100 km دورة من 5 مراحل | 225 g/km |
طرازات مشابهة من علامات تجارية أخرى
تُقاس الأرقام الرسمية وفق إجراءات اختبار موحّدة، وتختلف بين الأسواق. يعتمد استهلاكك على طريقة قيادتك ومكانها وظروفها.





