Chrysler Pacifica

صورة: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

تسرد البيانات الرسمية 24 نسخة من Chrysler Pacifica (2004–2027) في الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة وكندا. ينشر كل سوق أرقامه الخاصة، المقاسة وفق إجراءات الاختبار المعتمدة لديه.

لمحة سريعة

السنوات في البيانات: 2004–2027
الأسواق: الاتحاد الأوروبي، والولايات المتحدة الأمريكية، وكندا
المحركات: من 3.5 L إلى 4.0 L
القوة: من 194 kW (264 PS) إلى 214 kW (291 PS)
أنواع الوقود: بنزين وهجين قابل للشحن
أدنى استهلاك (كندا): 10.6 L/100 km (دورة من 5 مراحل)
أدنى استهلاك (الولايات المتحدة الأمريكية): 10.7 L/100 km (EPA)
هجين قابل للشحن، موزون (كندا): 7.3 L/100 km (دورة من 5 مراحل)
هجين قابل للشحن، موزون (الولايات المتحدة الأمريكية): 7.8 L/100 km (EPA)
التسجيلات الجديدة في الاتحاد الأوروبي: 453

ما هي كرايسلر باسيفيكا؟

استُخدم اسم باسيفيكا لنوعين مختلفين من سيارات كرايسلر. كان الجيل الأول، CS، سيارة كروس أوفر بيعت في الولايات المتحدة وكندا من 2004 إلى 2008. ثم عاد الاسم مع جيل RU من سيارات الميني فان، المدرج في هذين السوقين من 2017 فصاعدًا. وأصبحت باسيفيكا ضمن فئة السيارات العائلية، مع مساحة للركاب ومقاعد مرنة الترتيب.

يتضمن الجيل الثاني من الميني فان نظام Stow ’n Go للمقاعد والتخزين من كرايسلر، الذي يتيح طي المقاعد المجهزة به داخل أرضية السيارة. كما أضاف خيارًا هجينًا قابلًا للشحن إلى التشكيلة. وتظهر باسيفيكا في بيانات التسجيل بالاتحاد الأوروبي من 2019 إلى 2025.

المحركات والقوة

تشمل قوائم باسيفيكا في أمريكا الشمالية محركات تتراوح سعاتها بين 3.5 L و4.0 L، ونسخًا تعمل بالبنزين وأخرى هجينة قابلة للشحن. وتمتد القائمة الأمريكية من 2004 إلى 2027، فيما تمتد القائمة الكندية من 2004 إلى 2026. وتشمل هذه الفترات سيارة الكروس أوفر الأقدم وميني فان الأحدث.

تصف قوائم التسجيل في الاتحاد الأوروبي محركًا سعة 3.6 L بقوة 194 kW (264 PS) للنسخة المعروضة. وتشمل الطرازات الأكثر مبيعًا المدرجة نسخة هجينة قابلة للشحن بهذه القوة، ونسخ بنزين بقوة 214 kW (291 PS). ويمكن للهجين القابل للشحن استخدام الطاقة الكهربائية في جزء من الرحلة إلى جانب محرك البنزين.

استهلاك الوقود والأسواق

في الولايات المتحدة، أدنى معدل استهلاك مدرج للنطاق الأوسع هو 10.7 L/100 km وفق اختبارات EPA، وأفضل تصنيف مجمّع هو 22 MPG. أما الرقم الرسمي المرجّح للهجين القابل للشحن فهو 7.4 L/100 km، بافتراض قطع جزء من المسافة بالطاقة الكهربائية. والأرقام المقابلة في كندا هي 10.6 L/100 km للنطاق الأوسع و7.3 L/100 km للهجين القابل للشحن، وكلاهما وفق اختبار NRCan ذي 5 دورات. تستخدم أوروبا إجراءات WLTP أو NEDC، والولايات المتحدة اختبارات EPA، وكندا اختبارًا من 5 دورات، لذا لا تمثل أرقام الأسواق المختلفة نتائج متكافئة مباشرةً.

تمتد فترة التسجيل في الاتحاد الأوروبي من 2019 إلى 2025، بإجمالي 453 تسجيلًا. وللاسم تاريخ أطول في أمريكا الشمالية، إذ أُطلق أولًا على سيارة كروس أوفر قبل أن يعود مع ميني فان.

الأسئلة والأجوبة

هل كانت باسيفيكا دائمًا سيارة ميني فان؟

لا. كان الجيل الأول CS سيارة كروس أوفر بيعت من 2004 إلى 2008. ويظهر جيل RU من سيارات الميني فان في القوائم من 2017 فصاعدًا.

أي جيل من باسيفيكا هو ميني فان؟

جيل RU، المدرج من 2017 فصاعدًا في الولايات المتحدة وكندا.

ما استهلاك الوقود الرسمي للهجين القابل للشحن من باسيفيكا؟

يبلغ الرقم المرجّح 7.4 L/100 km وفق اختبارات EPA في الولايات المتحدة، و7.3 L/100 km وفق اختبار NRCan الكندي ذي 5 دورات. ويفترض الرقمان قطع جزء من المسافة بالطاقة الكهربائية.

كم عدد سيارات باسيفيكا المسجلة في بيانات الاتحاد الأوروبي؟

إجمالي التسجيلات في الاتحاد الأوروبي للفترة 2019–2025 هو 453.

Pacifica first generation (2004–2008)

Chrysler Pacifica first generation — صورة: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

رموز الطراز: CS · الأسواق التي بيع فيها: الولايات المتحدة الأمريكية وكندا · المراجع: en.wikipedia.org

نظرة سريعة: الطول 5,042–5,052 مم · الوزن فارغةً 1,975 كغ المواصفات والموثوقية وجميع النسخ →

عرض كل النسخ الـ8

Pacifica second generation (منذ 2017)

Chrysler Pacifica second generation — صورة: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

رموز الطراز: RU · الأسواق التي بيع فيها: الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة الأمريكية وكندا · المراجع: en.wikipedia.org

نظرة سريعة: الطول 5,190 مم · الوزن فارغةً 1,964–2,242 كغ · السرعة القصوى 169–180 كم/س المواصفات والموثوقية وجميع النسخ →

عرض كل النسخ الـ16

الاتحاد الأوروبي 10 نسخ

السيارات الجديدة المسجلة في الاتحاد الأوروبي (إضافة إلى النرويج وآيسلندا)، وفق بيانات الوكالة الأوروبية للبيئة. الأرقام وفق إجراء NEDC حتى 2020 ووفق WLTP ابتداءً من 2021؛ تُجمّع النسخ حسب المحرك والقوة، مع عدد تسجيلاتها.

السنوات والنسخة	المحرك	القوة	الوقود	الاستهلاك (مختلط)	CO₂	مدى السير الكهربائي	التسجيلات في الاتحاد الأوروبي
2021–2025	3.6 L	214 kW (291 PS)	بنزين	–	240–310 g/km	–	118
2024–2025	3.6 L	194 kW (264 PS)	هجين قابل للشحن	9.1 L/100 km WLTP23.2–27.7 kWh/100 km WLTP	67–72 g/km	47–50 km	41
2024	3.6 L	214 kW (291 PS)	بنزين	–	–	–	20
2022–2023	3.6 L	194 kW (264 PS)	هجين قابل للشحن	35.5 kWh/100 km WLTP	66–67 g/km	45–46 km	62
2022–2023	3.6 L	162 kW (220 PS)	هجين قابل للشحن	8.1–9.1 L/100 km WLTP5.1–16.1 kWh/100 km WLTP	–	51 km	24
2021	3.6 L	194 kW (264 PS)	هجين قابل للشحن	–	74 g/km	45 km	74
2021	3.6 L	211 kW (287 PS)	بنزين	–	–	–	10
2019–2020	3.6 L	214 kW (291 PS)	بنزين	–	298–300 g/km	–	82
2020	3.6 L	211 kW (287 PS)	بنزين	–	292 g/km	–	12
2020	3.6 L	194 kW (264 PS)	هجين قابل للشحن	–	67 g/km	–	10

الولايات المتحدة الأمريكية 4 نسخ

سنوات الطرازات المباعة في الولايات المتحدة، وفق بيانات EPA ووزارة الطاقة (fueleconomy.gov). أرقام MPG وفق اختبار EPA؛ اللترات لكل 100 km = 235.215 ÷ MPG.

السنوات والنسخة	المحرك	الوقود	ناقل الحركة	نظام الدفع	الاستهلاك (مختلط)	CO₂
2017–2027Stop-Start	3.6 L	بنزين	ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات	دفع أمامي	22 MPG (10.7 L/100 km) EPA	249 g/km
2020–2027	3.6 L	بنزين	ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات	دفع كلي	20 MPG (11.8 L/100 km) EPA	277–280 g/km
2017–2026PHEV	3.6 L	هجين قابل للشحن	متغير باستمرار (CVT)	دفع أمامي	30–32 MPG (7.4–7.8 L/100 km) EPA	66–74 g/km
2017–2019	3.6 L	بنزين	ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات	دفع أمامي	22 MPG (10.7 L/100 km) EPA	258 g/km

كندا نسختان (2)

سنوات الطرازات المباعة في كندا، وفق تصنيفات استهلاك الوقود الصادرة عن Natural Resources Canada (اختبار 5 دورات).

السنوات والنسخة	المحرك	الوقود	ناقل الحركة	الاستهلاك (مختلط)	CO₂	مدى السير الكهربائي
2017–2026Minivan	3.6 L	هجين قابل للشحن	متغير باستمرار (CVT)	7.3–8.0 L/100 km دورة من 5 مراحل	66–74 g/km	51–53 km
2017–2026Minivan	3.6 L	بنزين	ناقل حركة أوتوماتيكي بـ9 سرعات	10.6–12.0 L/100 km دورة من 5 مراحل	249–279 g/km	–

استدعاءات Chrysler Pacifica

51 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Chrysler Pacifica من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.