Fisker Karma

Fisker Karma
صورة: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

تسرد البيانات الرسمية 7 نسخ من Fisker Karma (2012–2014) في الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة. ينشر كل سوق أرقامه الخاصة، المقاسة وفق إجراءات الاختبار المعتمدة لديه.

لمحة سريعة

السنوات في البيانات
2012–2014
الأسواق
الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة الأمريكية
المحركات
من 2.0 L إلى 2.0 L
القوة
من 150 kW (204 PS) إلى 300 kW (408 PS)
أنواع الوقود
هجين، وكهرباء، وبنزين، وهجين قابل للشحن
هجين قابل للشحن، موزون (الولايات المتحدة الأمريكية)
11.8 L/100 km (EPA)
التسجيلات الجديدة في الاتحاد الأوروبي
668

ما هي Fisker Karma؟

كانت كارما سيارة سيدان فاخرة منخفضة بأربعة أبواب، وأول سيارة إنتاجية لفيسكر. يُدرج جيلها الأول لعام 2012، وتمتد أرقام التسجيل في الاتحاد الأوروبي حتى 2014. ويعكس تصميمها الطويل المنحوت رؤية هنريك فيسكر، المصمم الذي أسس الشركة. وجمعت منظومتها الهجينة القابلة للشحن الخارجي بين الدفع الكهربائي ومحرك بنزين يشغّل مولداً كهربائياً.

كان بالإمكان شحن كارما من مصدر طاقة خارجي، وكانت محركاتها الكهربائية هي التي تدفعها. أما محرك البنزين فكان يولد الكهرباء، ما منح سيارة السيدان منظومة كهربائية ذات مدى ممتد.

الجيل والمحرك والقوة

لكارما جيل واحد مُدرج لعام 2012. وتغطي قوائم الاتحاد الأوروبي ست نسخ للفترة 2012–2014، بتصنيفات وقود هجينة وكهربائية وبنزين، وجميعها بمحرك سعة 2.0 لتر. وتتراوح القوة من 150 kW (204 PS) إلى 300 kW (408 PS). وكانت النسخة الهجينة سعة 2.0 لتر بقوة 300 kW (408 PS) الأكثر تسجيلاً بين النسخ المدرجة، مع 304 تسجيلات خلال 2012–2013.

تغطي قوائم وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) نسخة هجينة واحدة قابلة للشحن الخارجي لعام 2012 بمحرك سعة 2.0 لتر. وتجمع منظومة كارما القابلة للشحن الخارجي بين الدفع الكهربائي ومولد يعمل بمحرك بنزين.

استهلاك الوقود، وCO₂، ومكان بيعها

يبلغ الرقم الرسمي المرجح لاستهلاك الوقود الصادر عن وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) 11.8 لتر/100 كم. وبالنسبة للسيارة الهجينة القابلة للشحن الخارجي، يفترض الرقم المرجح أن بعض القيادة تتم بالكهرباء، لذا فهو ليس نتيجة استهلاك تعتمد على البنزين وحده. تتضمن إجراءات الاختبار الأوروبية WLTP وNEDC، بينما تستخدم الولايات المتحدة اختبارات EPA وتستخدم كندا إجراء الدورات الخمس (5-cycle)، ولا يمكن مقارنة النتائج الناتجة عن طرق مختلفة بشكل مباشر.

في أرقام التسجيل الرسمية للاتحاد الأوروبي، سجلت كارما 668 تسجيلاً من عام 2012 إلى عام 2014. كما تظهر في قوائم وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) لعام 2012.

الأسئلة والأجوبة

هل كانت Fisker Karma كهربائية بالكامل؟

كانت سيارة هجينة قابلة للشحن الخارجي: تدفعها محركات كهربائية، ويشغّل محرك بنزين سعة 2.0 لتر مولداً كهربائياً.

ما مقدار القوة التي أخرجتها كارما؟

تتراوح الإصدارات المدرجة في الاتحاد الأوروبي من 150 كيلوواط (204 حصان) إلى 300 كيلوواط (408 حصان).

ما هو رقم استهلاك الوقود لكارما حسب وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA)؟

الرقم الرسمي المرجح هو 11.8 L/100 km، مع افتراض أن بعض القيادة تتم بالكهرباء.

متى وأين أُدرجت كارما؟

تظهر في أرقام التسجيل في الاتحاد الأوروبي من 2012 إلى 2014 وفي قوائم وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) لعام 2012.

Karma first generation (2012–2013)

Fisker Karma first generation
صورة: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

المراجع: consumerreports.org, en.wikipedia.org

نظرة سريعة: الطول 5,000 مم · الوزن فارغةً 2,405 كغ · السرعة القصوى 200 كم/س المواصفات والموثوقية وجميع النسخ →

الاتحاد الأوروبي 5 نسخ

السيارات الجديدة المسجلة في الاتحاد الأوروبي (إضافة إلى النرويج وآيسلندا)، وفق بيانات الوكالة الأوروبية للبيئة. الأرقام وفق إجراء NEDC حتى 2020 ووفق WLTP ابتداءً من 2021؛ تُجمّع النسخ حسب المحرك والقوة، مع عدد تسجيلاتها.

السنوات والنسخةالمحركالقوةالوقودالاستهلاك (مختلط)CO₂التسجيلات في الاتحاد الأوروبي
2012–20132.0 L300 kW (408 PS)هجين–53 g/km304
20132.0 L150 kW (204 PS)هجين20.1 kWh/100 km NEDC51 g/km118
2012–20132.0 L156 kW (212 PS)هجين20.6 kWh/100 km NEDC53 g/km100
20122.0 L150 kW (204 PS)كهرباء–53 g/km52
20122.0 L156 kW (212 PS)بنزين–53 g/km50

الولايات المتحدة الأمريكية نسخة واحدة (1)

سنوات الطرازات المباعة في الولايات المتحدة، وفق بيانات EPA ووزارة الطاقة (fueleconomy.gov). أرقام MPG وفق اختبار EPA؛ اللترات لكل 100 km = 235.215 ÷ MPG.

السنوات والنسخةالمحركالوقودناقل الحركةنظام الدفعالاستهلاك (مختلط)CO₂
2012PHEV2.0 Lهجين قابل للشحنأوتوماتيكيدفع خلفي20 MPG (11.8 L/100 km) EPA105 g/km

نسخ من خارج هذه الأجيال

الاتحاد الأوروبي نسخة واحدة (1)

السيارات الجديدة المسجلة في الاتحاد الأوروبي (إضافة إلى النرويج وآيسلندا)، وفق بيانات الوكالة الأوروبية للبيئة. الأرقام وفق إجراء NEDC حتى 2020 ووفق WLTP ابتداءً من 2021؛ تُجمّع النسخ حسب المحرك والقوة، مع عدد تسجيلاتها.

السنوات والنسخةالمحركالقوةالوقودالاستهلاك (مختلط)CO₂التسجيلات في الاتحاد الأوروبي
20142.0 L150 kW (204 PS)هجين20.6 kWh/100 km NEDC53 g/km44

استدعاءات Fisker Karma

5 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Fisker Karma من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

  • منفخ الوسادة الهوائية للراكب قد ينفجر2012
  • منفخ وسادة الهواء للراكب قد ينفجر2012
  • قد يتسبب قصر في مروحة التبريد بحريق2012
  • قد يتسبب تسرب سائل تبريد البطارية في حدوث قصر كهربائي2012
  • قد تتسبب مشابك خرطوم تبريد البطارية في تسرب سائل التبريد2012

اطّلع على 5 حملات استدعاء

طرازات مشابهة من علامات تجارية أخرى

تُقاس الأرقام الرسمية وفق إجراءات اختبار موحّدة، وتختلف بين الأسواق. يعتمد استهلاكك على طريقة قيادتك ومكانها وظروفها.