تسرد البيانات الرسمية 14 نسخة من BMW i8 (2014–2021) في الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة وكندا. ينشر كل سوق أرقامه الخاصة، المقاسة وفق إجراءات الاختبار المعتمدة لديه.
لمحة سريعة
السنوات في البيانات
2014–2021
الأسواق
الاتحاد الأوروبي، والولايات المتحدة الأمريكية، وكندا
المحركات
من 1.5 L إلى 1.5 L
القوة
من 75 kW (102 PS) إلى 170 kW (231 PS)
أنواع الوقود
هجين قابل للشحن، وهجين، وبنزين، وكهرباء
هجين قابل للشحن، موزون (الاتحاد الأوروبي)
2.2 L/100 km (WLTP)
هجين قابل للشحن، موزون (كندا)
8.3 L/100 km (دورة من 5 مراحل)
التسجيلات الجديدة في الاتحاد الأوروبي
15,562
ما هي BMW i8؟
BMW i8 هي سيارة رياضية هجينة قابلة للشحن الخارجي تتوفر كنسخة كوبيه ورودستر مكشوفة السقف. وكانت جزءاً من العلامة التجارية الفرعية i التابعة لـ BMW، والتي استكشفت الدفع الكهربائي وطرق البناء الجديدة. جمع مفهومها بين القيادة الكهربائية ومحرك بنزين صغير الحجم للرحلات الطويلة.
الجيل الأول والوحيد لـ i8، برمزي I12 وI15، استمر من 2014 إلى 2020. جمع هيكلها بين مقصورة ركاب من ألياف الكربون ووحدة دفع من الألومنيوم، وهو نهج مميز للبناء خفيف الوزن.
المحركات والقوة
تجمع i8 بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر ونظام دفع كهربائي. تدرج أرقام تسجيل الاتحاد الأوروبي طاقات تتراوح من 75 كيلوواط (102 حصان) إلى 170 كيلوواط (231 حصاناً)؛ وكانت الإصدارات الأوروبية الرائدة هي الهجينة بقوة 170 كيلوواط (231 حصاناً). تغطي الأرقام الأمريكية والكندية أيضاً محركات هجينة قابلة للشحن الخارجي سعة 1.5 لتر.
يمكن لـ i8 استخدام الطاقة الكهربائية لبعض رحلات القيادة، مع توفر محرك البنزين الخاص بها للرحلات الأطول.
ما مدى اقتصادية BMW i8؟
أقل رقم هجين قابل للشحن الخارجي مُدرج في الاتحاد الأوروبي هو 2.2 لتر/100 كم وفق اختبار WLTP. يفترض هذا الرقم المرجح أن جزءاً من القيادة يتم بالكهرباء، لذا فهو يعكس مزيجاً من استخدام الكهرباء والبنزين.
أقل رقم مُدرج هو 8.4 لتر/100 كم في الولايات المتحدة تحت اختبارات وكالة حماية البيئة (EPA) و8.3 لتر/100 كم في كندا تحت إجراء اختبارات الـ 5 دورات. تستخدم هذه النتائج إجراءات اختبار مختلفة: اختبار WLTP في أوروبا، واختبار EPA في الولايات المتحدة، واختبار الـ 5 دورات في كندا.
أين بيعت BMW i8؟
تظهر i8 في الأرقام الرسمية للاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة وكندا. تمتد أرقام تسجيل الاتحاد الأوروبي من 2014 إلى 2021 وتسجل 15,562 سيارة. وتستمر أرقام الولايات المتحدة من 2014 إلى 2020، والأرقام الكندية من 2015 إلى 2020. تم تقديم الطراز كنسخة كوبيه ورودستر مكشوفة السقف.
الأسئلة والأجوبة
هل كانت BMW i8 كهربائية بالكامل؟
لا. لقد كانت سيارة هجينة قابلة للشحن الخارجي مزودة بمحرك بنزين سعة 1.5 لتر ودفع كهربائي.
ما هو أقل رقم استهلاك رسمي لسيارة BMW i8؟
أقل رقم مُدرج هو 2.2 لتر/100 كم وفق اختبار WLTP لإصدار أوروبي هجين قابل للشحن الخارجي. يفترض القيمة المرجحة أن بعض القيادة تتم بالكهرباء.
ما هي أنماط الهيكل التي تمتلكها BMW i8؟
تم تقديمها كنسخة كوبيه ورودستر مكشوفة السقف.
ما هي السنوات التي استمر فيها جيل BMW i8؟
جيلها الأول والوحيد، برمزَي I12 وI15، استمر من 2014 إلى 2020.
نظرة سريعة: الطول 4,690 مم · الوزن فارغةً 1,460–1,570 كغ · السرعة القصوى 250 كم/س · اجتياز فحص MOT من المحاولة الأولى عند عمر 6–8 سنوات: 91.8% (متوسط المملكة المتحدة 86.4%) المواصفات والموثوقية وجميع النسخ →
عرض كل النسخ الـ14
الاتحاد الأوروبي 11 نسخة
السيارات الجديدة المسجلة في الاتحاد الأوروبي (إضافة إلى النرويج وآيسلندا)، وفق بيانات الوكالة الأوروبية للبيئة. الأرقام وفق إجراء NEDC حتى 2020 ووفق WLTP ابتداءً من 2021؛ تُجمّع النسخ حسب المحرك والقوة، مع عدد تسجيلاتها.
السنوات والنسخة
المحرك
القوة
الوقود
الاستهلاك (مختلط)
CO₂
مدى السير الكهربائي
التسجيلات في الاتحاد الأوروبي
2021
1.5 L
170 kW (231 PS)
هجين قابل للشحن
2.2 L/100 km WLTP14.0 kWh/100 km WLTP
51 g/km
51 km
105
2019–2020
1.5 L
170 kW (231 PS)
هجين قابل للشحن
8.3–14.1 kWh/100 km NEDC
45 g/km
53 km
2,850
2019
1.5 L
75 kW (102 PS)
هجين قابل للشحن
14.3 kWh/100 km NEDC
46 g/km
–
57
2014–2018
1.5 L
170 kW (231 PS)
هجين
11.9–12.9 kWh/100 km NEDC
47–51 g/km
–
12,197
2016–2018
1.5 L
75 kW (102 PS)
هجين
11.9–13.5 kWh/100 km NEDC
47–49 g/km
–
219
2018
1.5 L
170 kW (231 PS)
بنزين
11.9 kWh/100 km NEDC
74 g/km
–
16
2017
1.5 L
255 kW (347 PS)
هجين
–
49 g/km
–
14
2016
1.5 L
266 kW (362 PS)
بنزين
–
176 g/km
–
26
2015
1.5 L
170 kW (231 PS)
وقود آخر
11.9 kWh/100 km NEDC
49 g/km
–
24
2014
محرك كهربائي
–
كهرباء
–
0 g/km
–
27
2014
1.5 L
170 kW (231 PS)
كهرباء
11.9 kWh/100 km NEDC
49 g/km
–
27
الولايات المتحدة الأمريكية نسخة واحدة (1)
سنوات الطرازات المباعة في الولايات المتحدة، وفق بيانات EPA ووزارة الطاقة (fueleconomy.gov). أرقام MPG وفق اختبار EPA؛ اللترات لكل 100 km = 235.215 ÷ MPG.
السنوات والنسخة
المحرك
الوقود
ناقل الحركة
نظام الدفع
الاستهلاك (مختلط)
CO₂
2014–2020SIDI; PHEV
1.5 L
هجين قابل للشحن
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ6 سرعات
دفع كلي
27–28 MPG (8.4–8.7 L/100 km) EPA
119–124 g/km
كندا نسختان (2)
سنوات الطرازات المباعة في كندا، وفق تصنيفات استهلاك الوقود الصادرة عن Natural Resources Canada (اختبار 5 دورات).
السنوات والنسخة
المحرك
الوقود
ناقل الحركة
الاستهلاك (مختلط)
CO₂
مدى السير الكهربائي
2019–2020Subcompact · Two-seater
1.5 L
هجين قابل للشحن
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ6 سرعات
8.7 L/100 km دورة من 5 مراحل
118 g/km
29 km
2015–2017Subcompact
1.5 L
هجين قابل للشحن
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ6 سرعات
8.3 L/100 km دورة من 5 مراحل
123 g/km
24 km
استدعاءات BMW i8
11 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة BMW i8 من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
الشوائب في بطارية الجهد العالي قد تسبب حدوث قصر كهربائي2020
قد تتسبب الأجسام الغريبة في خلايا البطارية الهجينة في حدوث قصر كهربائي2020
لوحة الدوائر الإلكترونية للمحرك الكهربائي قد لا تلبي المواصفات2019
