BMW i8 first generation
BMW i8 first generation (2014–2021): الأبعاد والأوزان والموثوقية والأرقام الرسمية لنسخها وعددها 14 في الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة وكندا.
رموز الطراز: I12, I15
الأبعاد والأوزان والسعة
| المواصفة | أوروبا | أمريكا الشمالية | ويكيبيديا |
|---|---|---|---|
| الأبعاد | |||
| الطول | 4,690 مم RDW | – | 4,689 مم |
| العرض | 1,940 مم RDW | – | 1,942 مم |
| الارتفاع | 1,290 مم RDW | – | 1,298 مم |
| قاعدة العجلات | 2,800 مم RDW | – | 2,800 مم |
| عرض المسار الأمامي | 1,636–1,644 مم ASTRA | – | – |
| عرض المسار الخلفي | 1,701–1,721 مم ASTRA | – | – |
| الأوزان والقطر | |||
| الوزن فارغةً | 1,460–1,570 كغ RDW | – | 1,485–1,560 كغ |
| الوزن أثناء التشغيل | 1,560–1,670 كغ RDW | – | – |
| الوزن الإجمالي للمركبة | 1,855–1,900 كغ RDW | – | – |
| المقاعد والمساحة | |||
| المقاعد | 2–4 RDW | – | – |
| الأبواب | 2 RDW | – | – |
| مساحة الأمتعة (EPA) | – | 142 لتر EPA | – |
| مساحة الركاب (EPA) | – | 2,294 لتر EPA | – |
| خزان الوقود | – | – | 30–42 لتر |
| الأداء | |||
| السرعة القصوى | 250 كم/س RDW | – | 250 كم/س |
| عزم الدوران | 320 Nm ASTRA | – | – |
| قدرة المحرك الكهربائي | – | 96–105 كيلوواط NRCan | – |
| كهربائي | |||
| مدة الشحن عند 240 فولت | – | 2.0–3.0 ساعة EPA | – |
مقاسات الإطارات (الأكثر شيوعًا أولًا): 215/45R20, 195/50R20, 245/40R20
تشمل النطاقات إصدارات الجيل وأنماط الهيكل المختلفة؛ وقد تختلف الإصدارات الأوروبية عن إصدارات أمريكا الشمالية. المصادر: اعتمادات أنواع المركبات لدى RDW (هولندا), ويكيبيديا (en, de, fr, pl, sv), اعتمادات النوع لدى ASTRA (سويسرا), بيانات اقتصاد الوقود لدى وكالة حماية البيئة الأمريكية, الموارد الطبيعية الكندية, اعتمادات النوع من Traficom (فنلندا). تُستخدم بيانات ويكيبيديا بموجب ترخيص CC BY-SA 4.0.
الموثوقية وتقارير المالكين
اختبار MOT البريطاني: نسبة النجاح من المرة الأولى حسب العمر
| العمر عند الاختبار | نسبة النجاح | متوسط المملكة المتحدة | الاختبارات |
|---|---|---|---|
| 4–5 سنوات | 92.6% (91.1–93.8) | 91.0% | 1,459 |
| 6–8 سنوات | 91.8% (90.9–92.7) | 86.4% | 3,434 |
| 9–12 سنة | 90.7% (88.7–92.4) | 77.9% | 960 |
ما يكشفه اختبار MOT
| المنطقة | هذا الطراز | متوسط المملكة المتحدة للفئات العمرية نفسها |
|---|---|---|
| الإطارات | 22.9% | 27.7% |
| الفرامل | 6.6% | 20.7% |
| الرؤية (الزجاج والمرايا وماسحات الزجاج) | 4.1% | 6.8% |
| الهيكل والشاسيه والبنية | 3.2% | 3.2% |
| الأضواء والأنظمة الكهربائية | 1.7% | 8.9% |
| نظام التعليق | 1.2% | 13.1% |
أول اختبار MOT لكل سيارة في كل سنة ضمن 2022–2024، استنادًا إلى نتائج الاختبارات مجهولة الهوية الصادرة عن DVSA؛ لا تُعرض إلا الفئات العمرية التي شمل اختبارها 500 سيارة على الأقل. الرقم بين قوسين هو فترة الثقة بنسبة 95%؛ ويعني اللون الأخضر أو الأحمر أن النتيجة أعلى أو أدنى بوضوح من متوسط المملكة المتحدة. يوضح الجدول الثاني مدى تكرار تسجيل ملاحظة (عيب أو تنبيه) في كل منطقة، مقارنةً بمتوسط المملكة المتحدة للسيارات من الفئات العمرية نفسها. اختبارات MOT مجهولة الهوية من DVSA (رخصة الحكومة المفتوحة)
شكاوى المالكين إلى NHTSA (الولايات المتحدة)
10 شكاوى لسنوات الطراز من 2014 إلى 2020.
يُبلغ المالكون عن الشكاوى، ولا تتحقق منها NHTSA؛ كما أنها لا تُعدّل بحسب عدد السيارات المبيعة، لذلك تسجل الطرازات الأكثر انتشارًا شكاوى أكثر. شكاوى المالكين إلى NHTSA
14 نسخة من BMW i8 first generation
عرض كل النسخ الـ14
الاتحاد الأوروبي 11 نسخة
السيارات الجديدة المسجلة في الاتحاد الأوروبي (إضافة إلى النرويج وآيسلندا)، وفق بيانات الوكالة الأوروبية للبيئة. الأرقام وفق إجراء NEDC حتى 2020 ووفق WLTP ابتداءً من 2021؛ تُجمّع النسخ حسب المحرك والقوة، مع عدد تسجيلاتها.
| السنوات والنسخة | المحرك | القوة | الوقود | الاستهلاك (مختلط) | CO₂ | مدى السير الكهربائي | التسجيلات في الاتحاد الأوروبي |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1.5 L | 170 kW (231 PS) | هجين قابل للشحن | 2.2 L/100 km WLTP14.0 kWh/100 km WLTP | 51 g/km | 51 km | 105 |
| 2019–2020 | 1.5 L | 170 kW (231 PS) | هجين قابل للشحن | 8.3–14.1 kWh/100 km NEDC | 45 g/km | 53 km | 2,850 |
| 2019 | 1.5 L | 75 kW (102 PS) | هجين قابل للشحن | 14.3 kWh/100 km NEDC | 46 g/km | – | 57 |
| 2014–2018 | 1.5 L | 170 kW (231 PS) | هجين | 11.9–12.9 kWh/100 km NEDC | 47–51 g/km | – | 12,197 |
| 2016–2018 | 1.5 L | 75 kW (102 PS) | هجين | 11.9–13.5 kWh/100 km NEDC | 47–49 g/km | – | 219 |
| 2018 | 1.5 L | 170 kW (231 PS) | بنزين | 11.9 kWh/100 km NEDC | 74 g/km | – | 16 |
| 2017 | 1.5 L | 255 kW (347 PS) | هجين | – | 49 g/km | – | 14 |
| 2016 | 1.5 L | 266 kW (362 PS) | بنزين | – | 176 g/km | – | 26 |
| 2015 | 1.5 L | 170 kW (231 PS) | وقود آخر | 11.9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 24 |
| 2014 | محرك كهربائي | – | كهرباء | – | 0 g/km | – | 27 |
| 2014 | 1.5 L | 170 kW (231 PS) | كهرباء | 11.9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 27 |
الولايات المتحدة الأمريكية نسخة واحدة (1)
سنوات الطرازات المباعة في الولايات المتحدة، وفق بيانات EPA ووزارة الطاقة (fueleconomy.gov). أرقام MPG وفق اختبار EPA؛ اللترات لكل 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| السنوات والنسخة | المحرك | الوقود | ناقل الحركة | نظام الدفع | الاستهلاك (مختلط) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2020SIDI; PHEV | 1.5 L | هجين قابل للشحن | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ6 سرعات | دفع كلي | 27–28 MPG (8.4–8.7 L/100 km) EPA | 119–124 g/km |
كندا نسختان (2)
سنوات الطرازات المباعة في كندا، وفق تصنيفات استهلاك الوقود الصادرة عن Natural Resources Canada (اختبار 5 دورات).
| السنوات والنسخة | المحرك | الوقود | ناقل الحركة | الاستهلاك (مختلط) | CO₂ | مدى السير الكهربائي |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2020Subcompact · Two-seater | 1.5 L | هجين قابل للشحن | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ6 سرعات | 8.7 L/100 km دورة من 5 مراحل | 118 g/km | 29 km |
| 2015–2017Subcompact | 1.5 L | هجين قابل للشحن | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ6 سرعات | 8.3 L/100 km دورة من 5 مراحل | 123 g/km | 24 km |
طرازات مشابهة من علامات تجارية أخرى
تُقاس الأرقام الرسمية وفق إجراءات اختبار موحّدة، وتختلف بين الأسواق. يعتمد استهلاكك على طريقة قيادتك ومكانها وظروفها.