U063C: فقد الاتصال بمشغل صمام تجاوز سائل التبريد B

المعنى

توقفت وحدة تحكم عن استقبال رسائل الشبكة المتوقعة من مشغل صمام تجاوز سائل التبريد B. ويعتمد أثر ذلك في توجيه سائل التبريد على تصميم النظام في المركبة.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء تحذير النظام الذي فقد الاتصال

كيف يعمل

مشغل صمام تجاوز سائل التبريد B يساعد في توجيه سائل التبريد عبر مسار تبريد مختار. تراقب وحدة التحكم الرسائل الواردة من المشغل B أو وحدة التحكم الخاصة به عبر شبكة المركبة. يتم تسجيل الكود U063C عند فقدان هذه الرسائل المتوقعة، مما قد يجعل وحدة التحكم غير قادرة على تأكيد توجيه سائل التبريد عند الصمام B.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. قطع أو قصر في أسلاك الشبكة
2. الوحدة بلا تغذية كهربائية أو تأريض
3. تعطل الوحدة

الأعراض

• مصباح تحذير أو رسالة تتعلق بالنظام المتأثر
• قد يتأثر التبريد أو التحكم بدرجة الحرارة

كيفية تشخيصه

1. افحص جميع الوحدات وراجع بيانات الإطار المجمد لأعطال الاتصال المرتبطة بمشغل صمام تجاوز سائل التبريد B.
2. تحقق من بيانات حالة المشغل B وموضعه المطلوب في البيانات المباشرة، إن توفرت، لمعرفة ما إذا كانت معلوماته مفقودة أو ثابتة.
3. افحص موصل المشغل B وأسلاك شبكة الاتصال بحثاً عن الارتخاء، أو التآكل، أو الاحتكاك، أو تسرب سائل التبريد.
4. تحقق من التغذية والتأريض عند المشغل B أو وحدة التحكم الخاصة به، وفق مواصفات الشركة المصنّعة.
5. اختبر دائرة شبكة الاتصال بحثاً عن القطع أو القصر، ثم قيم وحدة إرسال المشغل B إذا اجتازت الأسلاك والإمدادات الفحص.

الإصلاحات الشائعة

• أعد توصيل أو تنظيف وتأمين موصل شبكة الاتصال الخاص بالمشغل B.
• أصلح قطعًا أو قصرًا أو تلفًا في سلك الشبكة المؤدي إلى المشغل B.
• أعد تغذية المشغل أو وحدة التحكم أو تأريضهما.
• استبدل وحدة إرسال المشغل B المعطلة إذا أكدت فحوصات الدائرة وجود عطل داخلي.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

إذا ظهر تحذير لسائل التبريد أو درجة الحرارة، فتجنب الأحمال الثقيلة والقيادة الممتدة لأن توجيه سائل التبريد قد يتعرض للخطر وقد ينتج عن ذلك ارتفاع حرارة المحرك. توقف إذا ارتفعت درجات الحرارة أو حذرت المركبة من وجود مشكلة في التبريد.