المعنى
توقفت وحدة تحكم عن استقبال رسائل الشبكة المتوقعة من حساس ضغط وسيط التبريد في نظام A/C B. ويعتمد أثر ذلك في تشغيل نظام A/C على تصميم النظام في المركبة.
كيف يعمل
يرسل حساس ضغط وسيط التبريد B في نظام تكييف الهواء (A/C) معلومات الضغط عبر شبكة المركبة. تتوقع وحدة الاستقبال رسائل منتظمة من الحساس B، ويُسجَّل U0628 عند انقطاعها. وقد تحد وحدات التحكم بالتكييف من التشغيل إذا تعذر عليها استخدام قراءة الضغط.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قطع أو قصر في أسلاك الشبكة
- الوحدة بلا تغذية كهربائية أو تأريض
- تعطل الوحدة
الأعراض
- قد لا يعمل نظام A/C على النحو المقصود
- مصباح تحذير أو رسالة تتعلق بنظام A/C
كيفية تشخيصه
- افحص جميع الوحدات واحفظ بيانات الأحداث المتاحة لتحديد ما إذا كان فقد الاتصال بالحساس B منفردًا أو مصحوبًا بأعطال أخرى في الشبكة.
- تحقق من بيانات التكييف المباشرة لحساس الضغط B، وقارن مدى توفرها ببيانات حساس الضغط A إن كانت مدعومة.
- افحص موصل الحساس B وأسلاك الشبكة القريبة بحثاً عن تآكل، أو دبابيس مفكوكة، أو احتكاك، أو تلف مادي.
- تحقق من تغذية وحدة الحساس وتأريضها، وفق مواصفات الشركة المصنّعة.
- اختبر أسلاك الناقل التي تخدم حساس الضغط B بحثاً عن دوائر مفتوحة أو قصر باستخدام مخطط أسلاك السيارة وإجراء الشركة المصنعة.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف موصل الحساس B وثبّته بإحكام، أو أصلح أسلاكه التالفة.
- أعد تغذية وحدة الحساس أو تأريضها.
- أصلح قطعًا أو قصرًا في أسلاك الاتصال المؤدية إلى حساس الضغط B.
- استبدل وحدة الحساس إذا ظلت غير متصلة بعد التحقق من طاقتها وأرضيها وأسلاكها.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
يمكن قيادة المركبة عادةً، لكن نظام التكييف قد يبرّد بضعف أو يتوقف عن العمل. لا تعتمد عليه لإزالة الضباب حتى يعود إلى العمل.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.