المعنى
تلقى حساس الجسيمات (PM)، وهو حساس ذكي مزود بوحدة تحكم إلكترونية خاصة به، بيانات غير منطقية من ECM/PCM. لم تجتز بيانات حمل المحرك أو درجة حرارة العادم أو حالة مرشح جسيمات الديزل (DPF) اللازمة للتعويض اختبارات المعقولية؛ لذا تدهورت قراءات الجسيمات.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء تحذير النظام الذي فقد الاتصال
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
لمستشعر المواد الجسيمية وحدة تحكم خاصة به، ويرسل قراءات متعلقة بالسخام تُستخدم لتقييم تشغيل نظام العادم وDPF. كما يحتاج إلى بيانات تعويض من ECM/PCM، مثل حمل المحرك ودرجة حرارة العادم وحالة DPF؛ ويُسجَّل هذا الرمز عندما تُعد تلك البيانات غير معقولة وتُعامل قراءات المستشعر على أنها متدهورة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- خلل داخلي في وحدة التحكم في المحرك (ECM/PCM) أو انحراف في إشارة الحساس
- عدم تطابق إصدار البرامج (سوفتوير) بعد الاستبدال
- وحدة البوابة (Gateway) تقوم بتوجيه رسائل شبكة CAN بشكل خاطئ
الأعراض
- قد تضيء أضواء تحذير متعددة
- قد تدخل الوحدات المتضررة في وضع الحماية (Limp mode) أو تتوقف عن العمل
- تعطل وظائف محددة حسب الوحدة المتضررة
- قد تُظهر أدوات التشخيص أعطال في الاتصال
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات الإطار المتجمد وافحص جميع الوحدات بحثًا عن رموز الاتصال والأعطال المرتبطة بالمحرك أو DPF لمعرفة توقيت بطلان بيانات مستشعر PM.
- قارن قيم حمل المحرك ودرجة حرارة العادم وحالة DPF الحية ببيانات الفحص الأخرى، وتحقق مما إذا كانت أي منها غير منطقية أو مفقودة.
- افحص موصلات مستشعر PM وECM/PCM وأسلاك CAN المرتبطة بحثًا عن تلف أو تآكل أو أطراف مرتخية أو أرضي سيئ.
- تحقق من أعطال مداخل ECM/PCM الأخرى التي قد تجعل رسائل الحمل أو الحرارة أو DPF غير منطقية.
- تحقق من توافق برمجيات وتهيئة ECM/PCM ومستشعر PM والبوابة، خصوصًا بعد استبدال وحدة أو مستشعر.
- إذا اجتازت المدخلات والأسلاك والتهيئة الفحص، فاستخدم اختبارات الشبكة المعتمدة من الشركة المصنعة لعزل عطل توجيه البوابة أو وحدة التحكم في ECM/PCM أو مستشعر PM.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح الموصلات والأسلاك المرتخية أو المتآكلة أو التالفة في دائرة مستشعر PM أو CAN.
- عالج أي عطل في المحرك أو مستشعر درجة حرارة العادم أو مدخل DPF يجعل بيانات ECM/PCM غير منطقية.
- حدّث ECM/PCM أو مستشعر PM أو البوابة أو هيّئها ببرمجيات متوافقة بعد الاستبدال.
- استبدل البوابة أو ECM/PCM أو وحدة التحكم بمستشعر PM إذا تأكد عطلها.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا كان أداء المركبة طبيعيًا ولم تظهر تحذيرات أخرى، فقلل القيادة ورتّب لتشخيص العطل قريبًا لأن بيانات PM غير الموثوقة قد تضعف مراقبة DPF والتحكم بالانبعاثات. توقف إذا انخفضت القدرة أو دخلت المركبة وضع الحماية أو ظهرت مؤشرات ارتفاع حرارة أو عطل في العادم.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.