المعنى
يبلغ حساس جهد الدخل لشاحن البطارية B عن خطأ في النطاق/الأداء. قياس جهد دخل التيار الرئيسي غير موثوق.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يقيس شاحن البطارية B جهد دخله من التيار الكهربائي الرئيسي كي يتمكن نظام الشحن من تقييم الطاقة المتاحة عند المدخل. تراقب وحدة التحكم ما إذا كانت قراءة المستشعر B ضمن نطاقها المتوقع؛ ويُسجَّل هذا الرمز عندما تكون الإشارة غير معقولة أو أداؤها غير متسق، وليس لمجرد تسجيل قيمة منخفضة أو مرتفعة باستمرار.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انحراف خصائص الحساس
- تلامس ذو مقاومة عالية
- تقادم عنصر المستشعر إلى ما يتجاوز حدود المعايرة
الأعراض
- يشير مؤشر حالة الشحن إلى وجود عطل
- قد لا يبدأ الشحن أو ينقطع
- معدل شحن أبطأ من المتوقع
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات إطار التجميد وحالة الشاحن، ثم افحص البيانات الحية لمستشعر جهد الدخل B أثناء محاولة الشحن.
- تحقق مما إذا كان الشحن يبدأ أو يتوقف أو يتباطأ في الوقت نفسه الذي تصبح فيه قراءة المستشعر غير معقولة.
- افحص موصل مستشعر جهد الدخل B في الشاحن B بحثًا عن ارتخاء في التثبيت أو تآكل أو أطراف تالفة.
- افحص أسلاك المستشعر وتوصيلات التغذية بحثًا عن مقاومة عالية أو تلف أو سوء تلامس.
- إذا كانت الأسلاك والتلامسات سليمة، فاختبر المستشعر B وفقًا لمواصفات الشركة المصنّعة لتحديد ما إذا كانت خصائصه قد انحرفت.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل موصل مستشعر جهد الدخل B وثبّته بإحكام.
- نظّف نقاط تلامس الموصل ذات المقاومة العالية أو أصلحها.
- أصلح الأسلاك أو توصيلات التغذية التالفة إلى مستشعر الشاحن B.
- استبدل مستشعر جهد الدخل أو وحدة الشاحن B إذا أكد الاختبار انحراف المستشعر أو وجود عطل داخلي.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
يمكن قيادة المركبة عمومًا، لكن قد لا يبدأ الشحن أو قد يتوقف على نحو غير متوقع أو يكون أبطأ من المتوقع. لا تعتمد على اكتساب المركبة للشحن حتى تصبح قراءة الدخل موثوقة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.