المعنى
بعد إيقاف المحرك، لا يتبع ضغط سكة الوقود منحنى التراجع المعاير. يشير ذلك إلى تسرب من الحاقن أو عطل في صمام عدم الرجوع.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
تخزن سكة الوقود الوقود المضغوط للحاقنات، وتتحقق وحدة التحكم من تغير ضغطها بعد إيقاف المحرك. يُسجَّل هذا الرمز عندما لا يتبع هبوط الضغط بعد إيقاف المحرك النمط المتوقع، وقد يشير ذلك إلى تسرب الوقود عبر حاقن أو تعطل صمام عدم الرجوع.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تسريب البخاخ بعد إيقاف التشغيل
- تلف صمام عدم الرجوع
الأعراض
- احتمال إضاءة لمبة فحص المحرك
- صعوبة بدء التشغيل بعد ركن السيارة
- زيادة مدة تدوير المحرك قبل أن يبدأ
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات إطار التجميد وسجّل المدة التي كانت المركبة متوقفة خلالها قبل تسجيل العطل.
- استخدم أداة فحص لمراقبة ضغط سكة الوقود بعد إيقاف المحرك، وقارن نمط هبوطه بمواصفات الشركة المصنّعة.
- تحقق مما إذا كان التدوير الطويل للمحرك أو صعوبة تشغيله يحدثان بعد التوقف، ولاحظ ما إذا كان الأمر يزداد بعد توقف أطول.
- افحص نظام الوقود بحثًا عن تسربات ظاهرة أو رائحة وقود، مع توخي الحذر قرب المكونات المضغوطة.
- إذا كان هبوط الضغط غير طبيعي، فاختبر تسرب الحاقنات وعمل صمام عدم الرجوع باتباع إجراء الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح أي تسرب وقود خارجي مؤكد.
- استبدل الحاقن الذي كشف الاختبار عن تسربه.
- أصلح صمام عدم الرجوع المعطل في نظام الوقود أو استبدله.
- امسح الرمز وتأكد من احتفاظ سكة الوقود بالضغط ومن تشغيل المحرك بصورة طبيعية بعد إيقافه.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد تكون المركبة قابلة للقيادة إذا اشتغلت وعملت بصورة طبيعية، لكن صعوبة التشغيل قد تتفاقم، وقد يشكل تسرب الوقود خطر حريق. توقف عن القيادة إذا شممت رائحة وقود أو رأيت تسربًا، وافحص النظام قبل إعادة تشغيل المحرك.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.