المعنى
يرصد مستشعر موضع ذراع ناقل الحركة D عطلًا في الدائرة. ولا يمكن قياس موضع محدد التروس بموثوقية.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يوفر مستشعر موضع ذراع ناقل الحركة D إشارة مستقلة لموضع ذراع الاختيار إلى نظام التحكم بناقل الحركة. يُسجَّل الرمز P2E0C عندما تكتشف الوحدة عطلًا كهربائيًا في دائرة المستشعر D، ولذلك لا يمكن الوثوق بقراءته لتحديد موضع ذراع الاختيار.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تعطل مستشعر الموضع
- عطل في الأسلاك أو الموصل
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك أو تحذير ناقل الحركة
- عرض غير صحيح للترس
- صعوبة اختيار ترس أو تعشيقه
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وراقب بيانات المستشعر D وموضع ذراع الاختيار الحية لمعرفة وقت ظهور عطل الدائرة.
- أوقف المركبة بأمان، ثم قارن التعشيقة المعروضة بموضع ذراع الاختيار وسجّل ما إذا كانت المشكلة تظهر في مواضع بعينها.
- افحص موصل المستشعر D وأسلاكه بحثًا عن تلف أو ارتخاء أو رطوبة أو تآكل.
- افحص دائرة المستشعر D بحثًا عن انقطاع أو قصر أو ضعف في التوصيلات، باستخدام مخطط أسلاك السيارة.
- اختبر المستشعر D ودوائر تغذيته وتأريضه وفق مواصفات الشركة المصنّعة لتحديد موضع العطل.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل موصل المستشعر D المرتخي وثبّت الضفيرة.
- أصلح الأسلاك التالفة أو أطراف الموصل المتآكلة في دائرة المستشعر D.
- استبدل مستشعر موضع ذراع ناقل الحركة D المعطل.
- امسح الرمز وتأكد من أن المستشعر D يبلّغ عن حركة ذراع الاختيار باستمرار.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد تؤدي قراءة المستشعر D غير الموثوقة إلى عرض التعشيقة بشكل خاطئ أو صعوبة تعشيقها أو دخول ناقل الحركة وضع التشغيل المحدود. تجنب القيادة إذا كانت التعشيقة المختارة غير واضحة أو كان التعشيق غير طبيعي؛ وإذا كان تشغيل المركبة طبيعيًا، فقلّل استخدامها ورتّب للتشخيص قريبًا.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.