P2A35: دائرة استشعار مرحل طاقة AFCM

المعنى

ترصد AFCM عطلًا عامًا في خط إشارة التغذية الراجعة لمرحل الطاقة. لا يمكن التحقق من حالة المرحل بصورة موثوقة.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
• قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية

كيف يعمل

يشغّل مرحل طاقة AFCM التغذية إلى وحدة التحكم في الوقود البديل، وينقل خط استشعار منفصل حالة خرج المرحل. تسجّل الوحدة P2A35 عندما تكون التغذية الراجعة غير موثوقة، فلا تستطيع تأكيد تبديل نقاط تلامس المرحل فعليًا حسب الأمر.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. سلك التغذية الراجعة مفتوح أو مقصور
2. تقادُم نقاط تلامس المرحل، ما يسبب مقاومة عالية

الأعراض

• إضاءة مصباح فحص المحرك
• إضاءة مصباح التحذير من نظام الوقود البديل
• تعذر استخدام وضع الوقود البديل

كيفية تشخيصه

1. راجع بيانات إطار التجميد وحالة أمر مرحل AFCM والاستشعار لتحديد ما إذا أخفقت التغذية الراجعة أثناء التبديل أو ظلت غير منطقية.
2. افحص المرحل والمقبس وضفيرة سلك الاستشعار والموصلات بحثًا عن ارتخاء أو تآكل أو تلف في العازل أو أطراف مرتدة إلى الخلف.
3. تحقق من استمرارية سلك الاستشعار وعزله عن الأرضي والطاقة حسب الاقتضاء، باتباع إجراء الدائرة لدى الشركة المصنّعة.
4. افحص نقاط تلامس المرحل والمقبس بحثًا عن تلف حراري أو ضعف التلامس، ثم افحص خرج المرحل عند إصدار أمر تشغيله.
5. إذا كانت الدائرة والمرحل سليمين، فقارن قراءتي الأمر والتغذية الراجعة للوحدة باستخدام إجراء التشخيص لدى الشركة المصنّعة.

الإصلاحات الشائعة

• أعد تثبيت المرحل وأصلح أطراف خط الاستشعار المفكوكة أو المتآكلة.
• أصلح سلك التغذية الراجعة للمرحل إذا كان مفتوحًا أو مقصورًا.
• استبدل مرحل طاقة AFCM إذا كانت مقاومة نقاط تلامسه مرتفعة أو أخفق في التبديل بصورة موثوقة.
• أصلح عطلًا مؤكدًا في موصل الوحدة أو مدخل التغذية الراجعة.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

قد لا يكون وضع الوقود البديل متاحًا لأن AFCM لا تستطيع تأكيد حالة مرحل الطاقة. استخدم وضع وقود آخر متاحًا فقط إذا كانت المركبة تعمل بصورة طبيعية، وتجنّب الاعتماد على نظام الوقود البديل حتى إصلاحه.