P279C: نسبة ترس علبة التحويل في الوضع المحايد غير صحيحة

المعنى

عندما تكون علبة التحويل في الوضع المحايد، لا تكون سرعة الخرج صفرًا أو يظهر مقاوم دوران غير متوقع.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك

كيف يعمل

في وضع الحياد (Neutral) لعلبة النقل، ينبغي أن تنفصل عن نظام الدفع بحيث لا ينقل خرجها عزم دوران. تراقب وحدة التحكم سرعة الخرج وحالة النطاق؛ ويُسجَّل هذا الرمز عندما تكون سرعة الخرج أو مقاومة الحركة غير متوافقة مع وضع الحياد، وقد يحدث ذلك إذا لم تُعشّق شوكة النقل الحياد بالكامل أو تسبب الزيت الملوث مقاومة للحركة.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. شوكة التبديل لا تصل بالكامل إلى الوضع المحايد
2. عزم جر ناتج عن تلوث الزيت

الأعراض

• قد يضيء مصباح فحص المحرك أو تحذير 4WD
• قد تزحف المركبة أو تقاوم التدحرج وعلبة التحويل في الوضع المحايد
• جر أو ضجيج غير مألوف في مجموعة نقل الحركة

كيفية تشخيصه

1. تسجيل بيانات الإطار المجمد ومراجعة حالة نطاق علبة التحويل، وسرعة الخرج، وأكواد الدفع الرباعي المرتبطة لتحديد ما إذا كان وضع الحياد قد تم طلبه والإبلاغ عنه.
2. على أرض مستوية، أمّن المركبة وتحقق من حالة نطاق علبة النقل على الشاشة أو جهاز الفحص، دون إجراء اختبار حركة غير آمن للمركبة.
3. افحص وصلة تبديل علبة النقل وتوصيلات المشغل والأسلاك بحثًا عن تلف أو عدم اكتمال الحركة.
4. فحص مستوى وحالة زيت علبة التحويل باستخدام إجراء الشركة المصنعة، والبحث عن أي تلوث قد يساهم في حدوث مقاومة بالحركة.
5. إذا كان أمر النطاق وإشارات السرعة صالحين، افحص آلية النقل والشوكة الداخلية بحثاً عن عدم اكتمال تعشيق وضع الحياد.

الإصلاحات الشائعة

• تصحيح حالة أو مستوى زيت علبة التحويل وفقاً لإجراء الشركة المصنعة.
• إصلاح وصلات النقل التالفة أو أسلاك المشغل التي تمنع اختيار وضع الحياد بالكامل.
• ضبط أو إصلاح مشغل النطاق أو الوصلات إذا لم يكن يكمل حركته.
• إصلاح أو استبدال شوكة النقل المتآكلة داخلياً أو مكونات علبة التحويل حسب الحاجة.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

لا تفترض أن دحرجة المركبة أو قطرها آمنان مع علبة النقل في وضع الحياد إذا كانت تزحف أو تقاوم الحركة؛ أمّنها واتبع تعليمات القطر الخاصة بها. فقد يؤدي انتقال العزم على نحو غير متوقع أو مقاومة نظام الدفع إلى تحرك المركبة أو تلفها.