المعنى
مضخة سائل ناقل الحركة الإضافية الثانية غير قادرة على الحفاظ على الضغط حتى عند التشغيل بنسبة عالية. يشير ذلك إلى وجود تسرب هيدروليكي داخلي في الدائرة بعد المضخة.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
توفر مضخة سائل ناقل الحركة الإضافية B ضغطًا هيدروليكيًا لناقل الحركة عندما يطلب النظام ذلك. تراقب وحدة التحكم تشغيل المضخة واستجابة الضغط؛ ويُسجَّل هذا الرمز عندما تعجز المضخة B عن الحفاظ على الضغط المتوقع رغم تشغيلها بأقصى قدرة، ما يشير إلى احتمال تسرب السائل في جزء لاحق من الدائرة أو عبر مسار تجاوز.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- موانع تسرب متآكلة أو متصلبة بعد المضخة
- صمام تخفيف الضغط أو صمام التجاوز عالق في وضع الفتح
الأعراض
- مصباح فحص المحرك أو تحذير ناقل الحركة مضاء
- عمليات نقل غيارات قاسية، متأخرة، أو مفقودة
- قد يدخل ناقل الحركة في وضع الحماية (التثبيت على ترس واحد)
- انزلاق أو ارتجاج أثناء تبديل التروس
كيفية تشخيصه
- اقرأ بيانات إطار التجميد وبيانات ضغط ناقل الحركة وأمر تشغيل المضخة B في جهاز الفحص لتحديد متى كان الضغط أقل من المتوقع وما إذا كانت المضخة تعمل.
- افحص مستوى سائل ناقل الحركة وحالته وفق الإجراء المحدد للمركبة، وافحص وجود تسربات قد تسهم في انخفاض الضغط الهيدروليكي.
- افحص أسلاك المضخة B وموصلها ووصلات خطوط السائل بحثًا عن تلف أو ارتخاء أو تسرب قبل إرجاع العطل إلى تسرب داخلي.
- قارن أمر تشغيل المضخة B بالضغط المقاس، باستخدام إجراء الاختبار المحدد للمركبة، للتحقق من استمرار انخفاض الضغط مع زيادة الأمر.
- إذا كانت دائرة المضخة وتغذيتها سليمتين، فاطلب فحص موانع التسرب في الجزء اللاحق من الدائرة وصمام تنفيس الضغط أو التجاوز للتحقق من وجود تسرب داخلي.
الإصلاحات الشائعة
- اضبط مستوى السائل أو عالج التسرب الخارجي باستخدام السائل والإجراء المحددين من الشركة المصنّعة.
- أصلح أسلاك المضخة B أو وصلات موصلها التالفة إذا كانت تمنع تشغيل المضخة بصورة طبيعية.
- استبدل موانع التسرب التالفة في الجزء اللاحق من الدائرة التي تسمح بتسرب الضغط الهيدروليكي.
- حرر صمام تنفيس الضغط أو التجاوز العالق في وضع الفتح أو استبدله.
- أصلح المضخة B أو استبدلها فقط إذا أظهرت الاختبارات أنها لا تستطيع توليد الضغط وبعد استبعاد التسرب في المصب.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب القيادة إذا تأخر تبديل التروس أو أصبح قاسيًا أو مصحوبًا بانزلاق أو غابت بعض التروس؛ وتوقف بأمان إذا فقد ناقل الحركة الدفع أو علق على ترس محدود. قد يؤدي استمرار التشغيل مع ضغط هيدروليكي غير كافٍ إلى زيادة تلف القوابض وناقل الحركة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.