المعنى
لا يرسل مستشعر سرعة عمود الدخل أو التوربين الثاني أي إشارة صالحة للاستخدام. يُستخدم هذا المستشعر في نواقل الحركة المزودة باستشعار مزدوج لسرعة عمود الدخل للتحكم المغلق في نسبة التروس.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
يستشعر مستشعر سرعة عمود الدخل أو التوربين B سرعة دوران عمود دخل ناقل الحركة، ويوفر لوحدة التحكم إشارة سرعة ثانية للتحكم في نسبة التروس. تسجّل وحدة التحكم الرمز P2765 عندما لا توفر دائرة هذا المستشعر إشارة صالحة للاستخدام.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- عنصر المستشعر مفتوح أو سلك الإشارة مقطوع
- موصل المستشعر متآكل
الأعراض
- مصباح فحص المحرك أو تحذير ناقل الحركة مضاء
- تعشيق خشن أو متأخر
- قد يضطرب عرض السرعة أو مؤشر التروس
- قد يدخل ناقل الحركة وضع الحماية
كيفية تشخيصه
- سجل بيانات الإطار المجمد وتحقق من قراءات سرعة الدخل الحية لمعرفة متى توقف مستشعر B عن الإبلاغ.
- مع إيقاف تشغيل الإشعال، افحص موصل مستشعر B بحثاً عن التآكل، أو التركيب الفضفاض، أو الأطراف التالفة.
- تتبع أسلاك مستشعر B إلى وحدة تحكم ناقل الحركة وابحث عن قطع، أو انضغاط، أو احتكاك.
- تحقق من استمرارية دائرة مستشعر B وخلوها من القصر، باستخدام مخطط أسلاك المركبة.
- اختبر مستشعر B وإشارته أثناء دوران العمود، باتباع مواصفات الشركة المصنعة.
الإصلاحات الشائعة
- نظف وثبت موصل مستشعر B المتآكل أو الفضفاض.
- أصلح سلك إشارة مفتوحاً أو تالفاً لمستشعر B.
- استبدل مستشعر سرعة الدخل/التوربين B التالف.
- أصلح عطلًا مؤكداً في اتصال الدائرة عند وحدة التحكم.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا أصبح تبديل التروس قاسيًا أو متأخرًا، أو دخل ناقل الحركة وضع الحماية، فتجنب السرعات العالية والأحمال الثقيلة ورتّب لفحص المركبة قريبًا. قد يؤدي استمرار القيادة مع بيانات سرعة دخل غير موثوقة إلى سوء تبديل التروس وزيادة تآكل ناقل الحركة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.