رمز عطل OBD-II

P2763: جهد مرتفع في دائرة التحكم بالملف اللولبي لضغط قابض محول العزم

المعنى

الجهد على خط التحكم بالملف اللولبي لضغط قابض محول العزم (TCC) أعلى من النطاق المتوقع. تنشأ أعطال الأسلاك من هذا النوع عادةً بسبب احتكاكها وتآكل عزلها، أو تسرب الماء عند أختام الموصل، أو تراجع الأطراف داخل الموصل؛ وغالبًا ما يكشف اختبار تحريك الضفيرة أثناء تفعيل الرمز موضع العطل.

نظرة سريعة

  • يضيء عادةً ضوء فحص المحرك

كيف يعمل

يتحكم لولب التحكم بضغط قابض محول العزم (TCC) في الضغط الهيدروليكي لقفل المحول. تراقب وحدة التحكم في ناقل الحركة خط التحكم؛ ويُسجَّل هذا الرمز عندما يكون جهد الدائرة أعلى من النطاق المتوقع، وقد ينتج ذلك عن قصر إلى جهد البطارية أو ملف لولب مفتوح.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

  1. سلك التحكم ملامس لجهد البطارية الموجب (B+)
  2. ملف الملف اللولبي مفتوح
  3. تآكل دبابيس الموصل - مقاومة اتصال عالية

الأعراض

  • مصباح فحص المحرك أو تحذير ناقل الحركة مضاء
  • تبديلات خشنة أو متأخرة أو لا تحدث
  • احتمال دخول وضع الحماية (الانغلاق على ترس واحد)
  • انزلاق أو ارتجاج أثناء تبديل التروس

كيفية تشخيصه

  1. استخدم بيانات الإطار المجمّد والبيانات الحية للتأكد من ارتفاع جهد دائرة لولب TCC، وسجّل ما إذا كانت الحالة مستمرة أو متقطعة.
  2. افحص موصل اللولب وضفيرته بحثًا عن عزل متضرر أو سلك يلامس مصدر طاقة أو تآكل أو دبابيس مرتخية أو مرتدة.
  3. قم بتحريك الضفيرة أثناء مراقبة حالة الدائرة للتحقق من وجود عطل يتغير مع الحركة.
  4. حرّك الضفيرة برفق أثناء مراقبة حالة الدائرة للتحقق من وجود عطل يتغير مع الحركة.
  5. وفق معلومات الأسلاك، اختبر الدائرة بأمان بحثًا عن قصر إلى جهد البطارية، وافحص ملف اللولب بحثًا عن دائرة مفتوحة.

الإصلاحات الشائعة

  • أصلح سلك التحكم المقصور إلى جهد البطارية.
  • أصلح أطراف موصل اللولب المرتخية أو المتآكلة أو المتضررة.
  • أصلح عزل الضفيرة المتضرر الذي يسمح بملامسة مصدر طاقة.
  • استبدل لولب التحكم بضغط TCC إذا كان ملفه مفتوحًا والأسلاك سليمة.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

قلّل القيادة إذا كان تبديل السرعات قاسيًا أو كان ناقل الحركة ينزلق، وتجنب سحب المقطورة أو الاستخدام الشاق. قد يمنع عطل ارتفاع جهد الدائرة التحكم السليم بضغط TCC ويؤدي إلى تبديل غير طبيعي أو زيادة حرارة ناقل الحركة.

يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا

هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.

رموز المكوّن نفسه

رموز قريبة