المعنى
لا يصدر مستشعر سرعة عمود الدخل الثاني أي نبضات رغم التأكد من دوران العمود.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
يقرأ مستشعر سرعة عمود الدخل أو التوربين B دوران عمود دخل ناقل الحركة من خلال رصد بروزات عجلة الإشارة أثناء مرورها. يُسجَّل الرمز P2767 عندما يكون العمود معروفًا بأنه يدور، لكن وحدة التحكم لا تتلقى نبضات من مستشعر B.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- عجلة النبضات مكسورة أو تدور وهي مرتخية
- تعطل المستشعر بالكامل
الأعراض
- مصباح فحص المحرك أو تحذير ناقل الحركة مضاء
- تعشيق خشن أو متأخر
- قد يضطرب عرض السرعة أو مؤشر التروس
- قد يدخل ناقل الحركة وضع الحماية
كيفية تشخيصه
- تحقق من بيانات الإطار المجمد وقراءات سرعة الدخل الحية للتأكد من أن مستشعر B يظل عند الصفر بينما العمود يدور.
- افحص موصل مستشعر B وأسلاكه بحثاً عن قابس غير متصل، أو تآكل، أو انقطاعات، أو تلف بالقرب من ناقل الحركة.
- تحقق من أن مستشعر B مثبت بإحكام ووضع بشكل صحيح عند عجلته المسننة.
- افحص عجلة الإشارة بحثًا عن بروزات مكسورة أو تالفة أو مرتخية قد تمنع مستشعر B من رصد الدوران.
- اختبر خرج مستشعر B أثناء دوران العمود، وقارنه بمواصفات الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل وثبت قابس مستشعر B.
- أصلح الأسلاك التالفة أو أطراف الموصل في دائرة مستشعر B.
- استبدل مستشعر B تالفاً.
- استبدل مستشعر B المعطّل.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب القيادة إذا كان ناقل الحركة يبدّل التروس بقسوة، أو فقد مؤشر الترس، أو دخل وضع الحماية؛ ورتّب لفحص المركبة سريعًا. من دون نبضات مستشعر B، قد لا تتحكم وحدة التحكم في التبديل على نحو موثوق، ما قد يزيد الضغط على ناقل الحركة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.