المعنى
خط التحكم المؤدي إلى الملف اللولبي للتحكم بضغط قابض محول العزم (TCC) مفتوح. لذلك لا يمكن تشغيل الملف اللولبي، ويتعذر تعشيق قابض محول العزم.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
ينظم لولب التحكم بضغط قابض محول العزم (TCC) الضغط الهيدروليكي لقفل المحول. ترصد وحدة التحكم في ناقل الحركة انقطاعًا في دائرة التحكم باللولب، فلا يمكن تشغيله على نحو موثوق وقد لا يتوفر قفل TCC.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- ملف الملف اللولبي مفتوح
- سلك تحكم مقطوع
الأعراض
- مصباح فحص المحرك أو تحذير ناقل الحركة مضاء
- تبديلات خشنة أو متأخرة أو لا تحدث
- احتمال دخول وضع الحماية (الانغلاق على ترس واحد)
- انزلاق أو ارتجاج أثناء تبديل التروس
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات الإطار المجمّد والبيانات الحية لناقل الحركة لمعرفة ظروف تسجيل عطل الدائرة المفتوحة وما إذا صدر أمر بتشغيل TCC.
- افحص موصل الملف اللولبي وضفيرة ناقل الحركة بحثاً عن قابس غير متصل، أو سلك مقطوع، أو تآكل، أو أطراف تالفة.
- تحقق من استمرارية دائرة التحكم باللولب من جهة الوحدة حتى اللولب، وفق معلومات الأسلاك الخاصة بالمركبة.
- اختبر ملف الملف اللولبي بحثاً عن دائرة مفتوحة مقارنة بمواصفات الشركة المصنعة.
- إذا اجتاز اللولب والأسلاك الفحص، فافحص بقية توصيلات الدائرة ومسار التحكم في الوحدة وفق إجراء الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل موصل لولب التحكم بضغط TCC وثبّته.
- أصلح سلك التحكم المقطوع أو المفتوح في دائرة اللولب.
- أصلح أطراف الموصل المتضررة أو التوصيلات المتآكلة.
- استبدل ملف التحكم في ضغط TCC إذا كان ملفه مفتوحاً.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد تكون رحلة قصيرة وهادئة ممكنة إذا كان تبديل السرعات طبيعيًا، لكن تجنب سحب المقطورة والقيادة لمسافات طويلة أو بسرعات عالية، إذ قد لا يتوفر قفل محول العزم. توقف إذا انزلق ناقل الحركة أو ارتفعت حرارته أو أصبح تبديل السرعات غير متوقع.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.