المعنى
لا يستطيع المتحكّم تشغيل صمام تجاوز سائل التبريد الثاني. يتعذر تنظيم دائرة التبريد الفرعية المرتبطة به.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
يتحكم صمام تجاوز سائل التبريد B في مسار ثانٍ ضمن نظام التبريد، ويتلقى ملفه اللولبي أوامر وحدة التحكم. يُسجَّل هذا الرمز عندما تكتشف الوحدة انقطاعًا في دائرة التحكم، فلا تستطيع تشغيل الملف اللولبي للصمام B كما ينبغي.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انقطاع الملف في الملف اللولبي لصمام التجاوز
- انقطاع سلك التحكم
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- قد تتذبذب درجة حرارة المحرك
- قد تتأثر التدفئة أو عملية الإحماء
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات إطار التجميد وافحص أوامر صمام التجاوز B أو بياناته الحية بأداة الفحص لتأكيد وقت اكتشاف عطل التحكم.
- والمحرك بارد، افحص موصل الملف اللولبي للصمام B وضفيرته بحثًا عن قابس مرتخٍ أو سلك مقطوع أو تآكل أو تلف حراري.
- افحص ملف الصمام اللولبي وأسلاك التحكم بحثًا عن دائرة مفتوحة بالاستناد إلى معلومات الأسلاك ومواصفات الشركة المصنّعة.
- إذا كان الملف والأسلاك سليمين، فتحقق من مسار التغذية والتحكم في الجانب المتحكم به للصمام B وفق إجراء الاختبار الخاص بالشركة المصنّعة.
- استخدم أوامر أداة الفحص، إن كانت مدعومة، لمعرفة ما إذا كان الصمام B يستجيب بعد استبعاد وجود انقطاع في دائرته.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل موصل الملف اللولبي المرتخي لصمام التجاوز B.
- أصلح سلك التحكم المقطوع أو المفتوح إلى الصمام B.
- استبدل أطراف الموصل المتآكلة أو المتضررة بالحرارة.
- استبدل الملف اللولبي للصمام B إذا كانت دائرته مفتوحة.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا ظلت حرارة المحرك طبيعية، فقُد بهدوء وراقب مقياس الحرارة، إذ قد لا تكون دائرة التبريد الفرعية للصمام B خاضعة للتحكم. توقف إذا ارتفعت حرارة المحرك أو تغيرت بشدة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.