المعنى
أثناء المعايرة الذاتية، لم يصل حساس موضع صمام التجاوز A إلى حد التوقف الميكانيكي الأقصى.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
أثناء المعايرة، تحرّك وحدة التحكم صمام تجاوز سائل تبريد المحرك A وتستخدم حساس موضعه لتعلّم حد التوقف الميكانيكي الأقصى للصمام. يُسجَّل هذا الرمز عندما لا تصل التغذية الراجعة إلى حد التوقف الأقصى المتوقع، فلا تستطيع الوحدة تحديد مرجع الحركة الكاملة للصمام.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تمنع الرواسب الصمام من بلوغ حد التوقف الأقصى
- الحساس غير محاذٍ لعمود الصمام
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- قد تتذبذب درجة حرارة المحرك
- قد يتأثر نظام التدفئة أو الإحماء
كيفية تشخيصه
- افحص بيانات إطار التجميد وبيانات المعايرة أو الموضع في أداة الفحص لتأكيد أن صمام التجاوز A لم يسجل حد التوقف الأقصى.
- والمحرك بارد، افحص الصمام وممرات سائل التبريد بحثًا عن رواسب أو انسداد قد يحدّ من حركة الصمام عند الطرف الأعلى.
- تحقق من محاذاة حساس الموضع وتثبيته على عمود الصمام A.
- قارن الموضعين المطلوب والمبلّغ عنه أثناء تحريك الصمام A عبر نطاقه لتحديد ما إذا كان يصل إلى حد التوقف الأقصى.
- إذا وصلت الحركة الميكانيكية إلى حد التوقف الأقصى لكن الحساس لم يبلغ عنه، فتحقق من محاذاة الحساس وعمل الدائرة وفق مواصفات الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أزل الرواسب أو العوائق الأخرى التي تمنع صمام التجاوز A من بلوغ حد التوقف الأقصى.
- أعد محاذاة حساس الموضع على عمود الصمام وثبّته.
- أصلح وصلة الحركة أو التثبيت التالف الذي يحد حركة الصمام.
- استبدل حساس الموضع إذا تعذّر عليه تسجيل حد التوقف الأقصى رغم صحة المحاذاة وعمل الدائرة.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا ظلت حرارة المحرك طبيعية، فقُد بهدوء وراقبها عن قرب؛ وتجنب الأحمال الشديدة حتى استعادة الحركة الكاملة للصمام. توقف إذا ارتفعت حرارة المحرك أو أصبحت غير مستقرة، إذ قد لا يتحكم صمام التجاوز A بتدفق سائل التبريد عبر نطاقه المقصود.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.