المعنى
الجهد على خط التحكم بصمام توزيع مبرّد مكيف الهواء A أعلى من النطاق المتوقع. ومن الأسباب المعتادة قصر إلى جهد البطارية أو انقطاع ملف اللولب.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
يوجه صمام توزيع المبرّد في مكيف الهواء غاز المبرّد عبر الدائرة عندما يصدر أمر إلى ملفه اللولبي. يعني الرمز P2613 أن دائرة التحكم بالصمام A تقرأ جهداً مرتفعاً، وغالباً ما يكون ذلك بسبب قصر السلك إلى تغذية البطارية أو انقطاع ملف الصمام اللولبي؛ ولا يحدد ترتيب الصمام المادي.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- سلك التحكم مقصور إلى مصدر جهد البطارية (B+)
- ملف اللولبي مفتوح
- تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تلامس مرتفعة
الأعراض
- مصباح فحص المحرك
- قد لا يبرد مكيف الهواء كما هو متوقع
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد ورموز مكيف الهواء المرتبطة، ولاحظ ما إذا تغير التبريد عند ضبط العطل.
- حدد موضع الصمام A باستخدام معلومات صيانة السيارة وافحص موصله وضفيرته بحثاً عن قابس مفصول أو تآكل أو تلف في الأسلاك.
- اختبر الملف اللولبي للصمام A بحثاً عن دائرة مفتوحة وفق إجراء الشركة المصنّعة.
- بعد فصل الصمام وفق ما تحدده المعلومات، افحص سلك التحكم بحثاً عن قصر إلى جهد البطارية وتحقق من تلامس دبابيس الموصل.
- إذا اجتاز الملف والأسلاك الفحص، فاختبر خرج دائرة الصمام A في وحدة التحكم وفق إجراء الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل موصل الصمام A المرتخي وثبّت الضفيرة.
- أصلح سلك التحكم المقصور إلى تغذية البطارية.
- استبدل الملف اللولبي للصمام A إذا تأكد انقطاعه.
- أصلح خرج وحدة التحكم فقط بعد أن تحدد الاختبارات أن العطل فيه.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
يمكن القيادة عموماً إذا كان المحرك يعمل طبيعياً، لكن تبريد مكيف الهواء قد ينخفض أو يتوقف. تجنب الاعتماد على المكيف لإزالة الضباب عن الزجاج الأمامي حتى يعود التبريد.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.