المعنى
تواصل مضخة الهواء الثانوي العمل بعد انتهاء فترة بدء التشغيل البارد، رغم أن ECU أمر بإيقافها. ويكون السبب عادةً انحشار المرحّل في وضع الإغلاق، ما يبقي المضخة موصولة بجهد البطارية باستمرار.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
تعمل مضخة حقن الهواء الثانوي خلال فترة محدودة بعد التشغيل البارد، ثم ينبغي أن تتوقف. تراقب وحدة التحكم في المحرك مضخة البنك 1 ودائرة التحكم بها للتأكد من توقفها عند صدور أمر الإيقاف. يُسجَّل الرمز P2445 عندما تستمر مضخة البنك 1 في العمل بعد هذا الأمر، وغالبًا ما يكون السبب بقاء المرحل مغلقًا أو قصر سلك التحكم إلى مصدر تغذية.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انحشار مرحّل المضخة في وضع الإغلاق
- قصر خط القيادة إلى مصدر التغذية
- تراكم الكربون أو الرواسب بما يمنع الحركة الحرة
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- استمرار عمل مضخة الهواء بعد بدء التشغيل
- صوت غير معتاد من مضخة الهواء
- قد تُفرغ البطارية إذا استمرت المضخة في العمل
كيفية تشخيصه
- تحقق من بيانات أداة الفحص ومعلومات إطار التجميد لتأكيد أن مضخة البنك 1 قد أُمرت بالتوقف بينما تستمر في العمل.
- افحص مضخة البنك 1، والمرحل، والصهر (الفيوز)، والموصل، والأسلاك بحثاً عن تلف، أو ارتفاع في درجة الحرارة، أو تآكل، أو سلك ملامس لمصدر طاقة.
- مع استمرار المضخة في العمل بشكل غير متوقع، تحقق مما إذا كانت تتوقف عند إزالة المرحل؛ فهذا يساعد في التمييز بين مرحل عالق وعطل في دائرة التحكم.
- اختبر المرحل وأسلاك تحكم مضخة البنك 1 بحثاً عن استمرارية غير مرغوب فيها للطاقة، باتباع مخطط الأسلاك ومواصفات الشركة المصنعة.
- إذا كان التحكم الكهربائي صحيحاً، فافحص المضخة وأنابيب الهواء بحثاً عن الالتصاق، أو التلوث، أو التلف.
الإصلاحات الشائعة
- استبدال مرحل يظل مغلقاً بعد أمر إيقاف المضخة.
- أصلح سلك التحكم بمضخة البنك 1 إذا كان مقصورًا إلى مصدر تغذية، أو أصلح الموصل التالف.
- استبدال مكون تحكم في المضخة معطل إذا حددته اختبارات الدائرة.
- إصلاح أو استبدال مضخة البنك 1 أو مكون نظام الهواء الملتصق أو التالف.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب ترك السيارة متوقفة والمضخة تعمل، لأن ذلك يمكن أن يستنزف البطارية وقد يسخن المضخة أو يتلفها. إذا استمرت في العمل بعد إيقاف التشغيل، فعليك معالجة العطل فوراً.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.