المعنى
لا تضخ مضخة الهواء الثانوي الهواء عند طلب تشغيلها أثناء بدء التشغيل البارد. وغالبًا ما يكون السبب انحشار المضخة (بعد تآكل دافعتها بسبب تدفق العادم عكسيًا)، أو احتراق المصهر، أو تعطل المرحّل.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
تزود مضخة حقن الهواء الثانوي العادم بالهواء أثناء التشغيل البارد، مما يساعد المحفز على الوصول إلى درجة حرارة التشغيل مبكراً. تراقب وحدة التحكم في المحرك دائرة المضخة واستجابة النظام عندما تأمر المضخة بالعمل. يشير الرمز P2444 إلى أن مضخة البنك 1 لا تعمل كما هو متوقع عند تلقي الأمر، والذي قد ينتج عن مضخة متصلبة (مقفلة) أو فقدان الطاقة الكهربائية.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انحشار المضخة بسبب التآكل
- تعطل مرحّل المضخة
- احتراق مصهر المضخة
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- خشونة الخمول أو تردد أثناء بدء التشغيل البارد
- الفشل في اجتياز فحص الانبعاثات
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات إطار التجميد وأوامر أداة الفحص لتأكيد حدوث العطل خلال فترة التشغيل البارد عندما يجب أن تعمل مضخة البنك 1.
- افحص مضخة البنك 1، وموصلها، وأسلاكها، وصهرها (الفيوز)، ومرحلها (الريليه)، وخراطيم الهواء بحثاً عن تآكل، أو تلف، أو علامات دخول الماء.
- تحقق من صهر ومرحل المضخة وتأكد من أن المضخة تتلقى الطاقة والخط الأرضي عند تشغيلها، باستخدام مخطط الأسلاك ومواصفات الشركة المصنعة.
- إذا وصل الجهد والأرضي إلى المضخة، فتحقق مما إذا كانت تدور وتدفع الهواء؛ فقد تمنعها ريشة محجوزة أو متآكلة من العمل.
- إذا كانت المضخة تعمل ولكن تدفق الهواء ضعيف، فافحص أنابيب البنك 1 وصمام التحويل بحثاً عن انسداد أو تسريب.
الإصلاحات الشائعة
- استبدال صهر (فيوز) مضخة محروق بعد التحقق من وجود قصر كهربائي أو مضخة متصلبة ربما تسببت في تعطلها.
- استبدال مرحل مضخة معطل.
- إصلاح أسلاك متآكلة أو موصل مضخة تالف.
- استبدال مضخة هواء البنك 1 المتصلبة أو المتآكلة.
- إصلاح أنابيب الهواء المسدودة أو المتسربة أو صمام تحويل معطل.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا كان المحرك يعمل بشكل طبيعي، فقد تكون الرحلات القصيرة ممكنة، ولكن انبعاثات التشغيل البارد ستكون أعلى وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات. رتب الإصلاح قريباً، خاصة إذا كانت المضخة أو الأسلاك تظهر علامات ارتفاع درجة الحرارة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.