P2379: حساس O2 خارج النطاق أثناء التباطؤ، البنك 2، الحساس 2

المعنى

حساس O2 خارج النطاق أثناء التباطؤ، البنك 2، الحساس 2: اكتشفت وحدة التحكم حالة العطل هذه. (الرمز P2379)

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات

كيف يعمل

حساس الأكسجين Bank 2 Sensor 2 هو الحساس الواقع بعد المحول الحفاز في مجرى العادم للبنك الثاني من المحرك. أثناء التباطؤ، تتوقع وحدة التحكم أن تتغير إشارة أكسجين العادم ضمن نطاق محدد؛ ويُسجَّل الرمز P2379 عندما تخرج إشارة هذا الحساس عن النطاق المتوقع.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. عنصر الحساس بطيء أو متقادم
2. تسرّب في العادم بين المحول الحفاز والحساس

الأعراض

• إضاءة لمبة فحص المحرك
• زيادة استهلاك الوقود
• احتمال خشونة التباطؤ أو التردد في الاستجابة
• الإخفاق في اختبار الانبعاثات

كيفية تشخيصه

1. التحقق من بيانات الإطار المجمد وقراءات حساس الأكسجين الحية أثناء التباطؤ، ومقارنة حساس البنك 2 الحساس 2 بقراءات الحساسات الأخرى المتاحة.
2. فحص نظام العادم بين المحول الكتاليتي وحساس البنك 2 الحساس 2 بحثاً عن تسربات يمكنها إدخال الهواء الخارجي.
3. فحص موصِّل وأسلاك حساس البنك 2 الحساس 2 بحثاً عن تلف حراري أو تآكل أو أطراف توصيل مفكوكة.
4. ملاحظة ما إذا كان حساس البنك 2 الحساس 2 يستجيب أثناء اختبار الحساس المحدد من قبل الشركة المصنعة، مع الأخذ في الاعتبار موقعه السفلي.
5. إذا كان العادم والأسلاك سليمين، اختبر الحساس ودائرة السخان الخاصة به وفقاً لمواصفات الشركة المصنعة.

الإصلاحات الشائعة

• إصلاح تسرب في العادم بالقرب من أو أعلى حساس البنك 2 الحساس 2.
• إصلاح الأسلاك التالفة حرارياً أو موصِّل ضعيف عند حساس البنك 2 الحساس 2.
• استبدال حساس البنك 2 الحساس 2 إذا كان يستجيب ببطء أو فشل في اختبار الشركة المصنعة.
• إعادة التحقق من تشغيل نظام الانبعاثات بعد الإصلاح ومعالجة أي عطل مؤكد في المحول الكتاليتي على حدة.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

يمكنك عادةً القيام برحلة قصيرة وهادئة إذا كان المحرك يعمل بشكل طبيعي، ولكن تجنب القيادة لفترات طويلة لأن الانبعاثات قد ترتفع وقد يزداد استهلاك الوقود. توقف إذا كان ضوء فحص المحرك يومض أو بدأ المحرك يعمل بخشونة.