المعنى
تفيد وحدة التحكم في الاحتراق ذات الحلقة المغلقة بأن أداء الاحتراق في الأسطوانة 12 دون مستوى الجودة المعاير. يُحسب ذلك من منحنى ضغط الأسطوانة؛ إذ تنحرف قيمة IMEP (متوسط الضغط الفعال المشار إليه)، أو CA50 (زاوية احتراق 50% من الكتلة)، أو ضغط الذروة عن النموذج.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
تقيّم وحدة التحكم بالمحرك احتراق الأسطوانة 12 باستخدام مقاييس منحنى الضغط، مثل ضغط الأسطوانة وتوقيت انطلاق الحرارة. يُسجَّل P236F عندما ترى وحدة التحكم أن أداء احتراق الأسطوانة 12 خارج نموذجها المعاير، لذا ينبغي فحص بيانات الضغط ومدخلات التحكم ذات الصلة معًا.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- متوسط الضغط الفعال خارج نطاق النموذج
- وحدة البوابة توجّه رسائل CAN على نحو غير صحيح
- انحراف مقاومة إنهاء CAN (120 Ω) عن المواصفات
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- تشغيل خشن أو إخفاق في الاشتعال
- انخفاض قدرة المحرك
- ضعف التسارع
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات إطار التجميد وراجع بيانات ضغط الأسطوانة 12 وإخفاق الإشعال وظروف تشغيل المحرك لتحديد متى خرج الأداء عن النموذج.
- قارن بيانات منحنى ضغط الأسطوانة 12 ببيانات الأسطوانات الأخرى وتحقق من رموز الاحتراق أو الاتصال ذات الصلة.
- افحص تثبيت حساس الأسطوانة 12 وموصله وأسلاكه بحثًا عن أعطال قد تجعل منحنى ضغطه غير دقيق.
- تحقق من تشغيل حاقن الأسطوانة 12 وإشعالها وفق إجراءات الشركة المصنّعة لاستبعاد مشكلة احتراق فعلية.
- إذا بدت قراءات الأسطوانة سليمة واستمر العطل، فتحقق من اتصال وحدات التحكم المعنية وأسلاك الشبكة وفق إجراء التشخيص الخاص بالشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح عطلًا مؤكدًا في أسلاك حساس الأسطوانة 12 أو موصله أو تثبيته.
- أصلح عطل حاقن الأسطوانة 12 أو نظام إشعالها إذا كشفه الاختبار.
- عالج عطلًا مؤكدًا في أسلاك الشبكة أو اتصال وحدات التحكم يؤثر في بيانات الأسطوانة المبلّغ عنها.
- لا تستبدل حساس الضغط أو وحدة التحكم إلا إذا أكد اختبار موجّه من الشركة المصنّعة وجود عطل فيها.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قلّل القيادة إذا كان المحرك يعمل بخشونة أو انخفضت قدرته، وتجنب الأحمال الثقيلة حتى يتضح السبب. توقف إذا اشتد إخفاق الإشعال؛ فقد يعكس العطل مشكلة احتراق فعلية في الأسطوانة 12 قد تتفاقم مع استمرار الاستخدام.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.