المعنى
اكتشف نظام التحكم بالوقود B في البنك 1 حالة خليط فقير عند حمل مرتفع. يحدد الرمز حالة التشغيل ونظام التحكم بالوقود، لكنه لا يثبت وجود شاحن توربيني أو نظام هواء الشحن.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يدير نظام التحكم بالوقود B تصحيح الخليط للبنك 1. تقيّم الوحدة التغذية الراجعة للخليط عند ارتفاع حمل المحرك، وتسجل P21FC عندما تكتشف وقودًا أقل من اللازم مقارنة بالهواء الداخل إلى ذلك البنك؛ ولا يشير الرمز بحد ذاته إلى عطل في الشاحن التوربيني أو هواء الشحن.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انخفاض ضغط الوقود تحت الحمل
- تسرّب هواء الشحن بعد الشاحن التوربيني
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك
- خشونة الخمول مع احتمال توقف المحرك
- تردد المحرك أو صعوبة التشغيل والمحرك بارد
- فقدان القدرة تحت الحمل
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات إطار التجميد وتصحيحات الوقود للتأكد من وقوع الحالة عند حمل أعلى ومعرفة ما إذا كان تصحيح الخليط الفقير ظاهرًا في البنك 1 وحده.
- افحص أنابيب السحب في البنك 1 وأي خراطيم هواء شحن تنطبق على السيارة بحثًا عن وصلات مرتخية أو تشققات أو تسربات قد تسمح بدخول هواء غير مقاس.
- قارن قراءات حساسات الخليط وتصحيحات الوقود للبنك 1 والبنك 2 أثناء زيادة مضبوطة للحمل لمعرفة ما إذا كانت استجابة الخليط الفقير خاصة ببنك واحد.
- قس ضغط الوقود أثناء الحمل باتباع الإجراء المعتمد للسيارة، وقارنه بمواصفات الشركة المصنّعة؛ إذ قد لا يكشف فحص الضغط عند الخمول عن هبوط الضغط.
- إذا ظل الضغط ثابتًا، فاختبر توصيل الوقود من حاقنات البنك 1 وافحص دائرة حساس نسبة الهواء إلى الوقود أو حساس الأكسجين بحثًا عن قراءة منحازة.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل خرطوم سحب أو هواء شحن مشقوق يتسرب بعد نقطة قياس تدفق الهواء أو استبدله.
- استبدل مرشح وقود مسدودًا أو أصلح مكوّنًا ضعيفًا في إمداد الوقود إذا انخفض الضغط تحت الحمل.
- نظّف حاقنًا لا يوصل كمية كافية من الوقود في البنك 1 أو استبدله.
- أصلح أسلاك حساس البنك 1 أو استبدل الحساس فقط بعد التأكد من عدم دقة قراءته.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب السحب وصعود المنحدرات الحادة والتسارع الشديد، لأن حالة الخليط الفقير قد تسبب التردد أو فقدان القدرة أو توقف المحرك تحت الحمل. إذا حدث اختلال في الاحتراق أو فُقدت القدرة بشدة، فتوقف عن القيادة وافحص السيارة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.