المعنى
تكتشف وحدة التحكم بالمحرك (ECM) خللًا في نطاق أو أداء دائرة مستشعر جهد شاحن البطارية B. ولا يمكن استخدام القراءة للتحكم على نحو موثوق.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يقيس مستشعر الجهد في الشاحن B للبطارية قيمة كهربائية تستخدمها وحدة التحكم لإدارة الشحن. يُسجّل P0E86 عندما تكون القراءة خارج النطاق المتوقع أو لا تستجيب كما هو متوقع، حتى إن لم تكن الدائرة مفتوحة أو مقصورة ببساطة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انحراف خصائص المستشعر
- تغير موضع تركيب المستشعر
- تقادم عنصر المستشعر بما يتجاوز حدود المعايرة
الأعراض
- يُظهر مؤشر حالة الشحن وجود عطل
- قد لا يبدأ الشحن أو قد ينقطع
- معدل الشحن أبطأ من المتوقع
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات إطار التجميد وبيانات الشحن الحية لمعرفة ما إذا كانت قراءة المستشعر منحرفة باستمرار أو تتغير بصورة غير منطقية أثناء الشحن.
- افحص تثبيت مستشعر الجهد للشاحن B وموصله بحثًا عن انزياح أو ارتخاء أو تآكل أو تلف.
- افحص أسلاك المستشعر وأطرافه بحثًا عن مقاومة أو مشاكل توصيل قد تشوه خرجه.
- قارن قراءة المستشعر بقياس مباشر للدائرة نفسها باستخدام إجراء التشخيص لدى الشركة المصنّعة.
- إذا كانت الدائرة والتثبيت سليمين، فاختبر استجابة المستشعر وفق مواصفات الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- ثبّت المستشعر وأصلح أي انزياح في موضع تركيبه.
- نظّف نقاط تلامس الموصلات والأسلاك السيئة أو أصلحها.
- استبدل مستشعر الجهد إذا انحرف خرجه عن المواصفات.
- أصلح الشاحن B إذا ظلت قراءات المستشعر غير طبيعية مع سلامة دائرته المؤكدة.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد يشحن الشاحن B ببطء أو يتوقف أو يصبح غير متاح أثناء وجود هذا العطل. احتفظ بشحن كافٍ لرحلتك، ولا تعتمد على هذا الشاحن إلى أن يُشخّص العطل.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.