المعنى
تكتشف وحدة التحكم جهدًا أعلى من النطاق المتوقع في دائرة التحكم بمؤشر خط التحكم التجريبي. وهذا يدل على وجود عطل في الدائرة الخاضعة للمراقبة؛ ويعتمد تأثيره في الشحن على المركبة.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
تشغّل دائرة التحكم بمؤشر خط التحكم التجريبي مؤشرًا مرتبطًا بالشحن. يراقب control module جهد الدائرة، ويُسجَّل الرمز P0E3E عندما يكون الجهد أعلى من المتوقع؛ وقد ينتج ذلك عن قصر إلى موجب البطارية أو مؤشر مفتوح أو سوء توصيل في الموصل.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قصر السلك إلى B+
- مصباح مفصول (دائرة مفتوحة)
- تآكل أطراف الموصل - مقاومة تلامس عالية
الأعراض
- مؤشر حالة الشحن يظهر عطلاً
- قد لا يبدأ الشحن أو ينقطع
- معدل الشحن أبطأ من المتوقع
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وافحص بيانات دائرة مؤشر خط التحكم التجريبي الحية إلى جانب مشكلة الشحن.
- افحص المؤشر والموصل بحثًا عن مصباح مفتوح أو تآكل أو أطراف مرتخية أو أسلاك تالفة.
- افحص الدائرة بحثًا عن قصر إلى موجب البطارية، وافحص الضفيرة بحثًا عن احتكاك بأسلاك تغذية.
- اختبر المؤشر بحثًا عن دائرة مفتوحة وافحص حالة التلامس في الموصل وفق إجراء الشركة المصنّعة.
- قِس جهد الدائرة واستمراريتها في الظروف المحددة، وقارن النتائج بمواصفات الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح أسلاك دائرة مؤشر خط التحكم التجريبي المقصورة إلى موجب البطارية.
- أصلح أطراف الموصل المرتخية أو المتآكلة.
- استبدل المؤشر المفتوح أو المعطل.
- تحقق من الدائرة وعمل الشحن بعد الإصلاح.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد يتعذر بدء الشحن أو يتوقف دون توقع أو يستغرق وقتًا أطول من المعتاد. لا تعتمد على هذا المؤشر للتحقق من حالة الشحن، وأوقف الشحن إذا أبلغت معدات الشحن أو المركبة عن حالة غير طبيعية.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.