المعنى
تكتشف وحدة التحكم بالمحرك (ECM) خللًا يتمثل في ارتفاع الإشارة في دائرة حساس جهد محول التيار المستمر/المستمر B. ولا يمكن استخدام القراءة للتحكم على نحو موثوق.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يرسل حساس الجهد B لمحول DC/DC إشارة يستخدمها control module لمراقبة جهد المحول. يُسجَّل الرمز P0E39 عندما ترتفع هذه الإشارة فوق النطاق المتوقع، بما في ذلك عند قصر سلك الإشارة إلى جهد البطارية أو انقطاع دائرة الحساس.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قصر سلك الإشارة إلى B+
- دائرة الحساس مفتوحة
الأعراض
- قد يضيء ضوء تحذير نظام المركبة الهجينة/الكهربائية
- انخفاض الطاقة أو أداء الشحن
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات إطار التجميد والبيانات الحية للتحقق من ارتفاع قراءة الحساس B، وقارنها بالحساس A وقراءات المحول الأخرى المتاحة.
- بعد تأمين النظام وإيقاف تشغيله، افحص موصل الحساس B وسلك إشارته بحثًا عن تلف أو تآكل أو أطراف مرتخية أو ملامسة لسلك موجب البطارية.
- استخدم مخطط الأسلاك الخاص بالشركة المصنّعة للتحقق مما إذا كانت إشارة الحساس B مقصورة إلى B+ وما إذا كان في الدائرة اتصال مفتوح.
- إذا كانت الضفيرة والموصل سليمتين، فاختبر الحساس B واستمرارية دائرته وفق إجراء الشركة المصنّعة.
- بعد إصلاح القصر أو الانقطاع، أو استبدال حساس ثبت تعطله، امسح الرمز وتأكد من عودة الإشارة إلى نطاق منطقي.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح أسلاك إشارة الحساس B المقصورة إلى جهد البطارية.
- أعد توصيل دائرة الحساس B المفتوحة أو التالفة أو أصلحها.
- نظّف أطراف الموصل التالفة التي تمنع استمرارية دائرة الحساس B أو استبدلها.
- استبدل حساس الجهد B إذا أكد الاختبار وجود انقطاع داخلي.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد تؤثر القراءة المرتفعة غير الصحيحة في تحكم المحول وتقلل القدرة أو أداء الشحن. قلّل القيادة وتوقف في مكان آمن إذا انخفضت القدرة أو ظهر تحذير للمركبة الهجينة أو الكهربائية.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.