المعنى
يكتشف ECM عطل ارتفاع في دائرة حساس الجهد A لعاكس محرك الدفع B. لا يمكن الاعتماد على القراءة للتحكم.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يبلّغ حساس الجهد A لعاكس محرك الدفع B عن إشارة جهد العاكس التي تراقبها وحدة التحكم للتحقق من معقولية التشغيل. يُضبط هذا الرمز عندما تتجاوز الإشارة النطاق المقبول، مثلما يحدث عندما يُسحب سلك الإشارة نحو جهد البطارية أو تكون دائرة الحساس مفتوحة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قصر سلك الإشارة إلى B+
- الحساس مفتوح الدائرة
- تآكل دبابيس الموصل - مقاومة تماس عالية
الأعراض
- إضاءة مصباح تحذير نظام EV/Hybrid
- انخفاض قدرة المحرك أو عزمه
- احتمال دخول وضع التشغيل المحدود أو توقف المركبة
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات إطار التجميد وقارن القراءة الحية للحساس A بقراءات الجهد المرتبطة بالعاكس والبطارية للتحقق من ارتفاع الإشارة.
- بعد إيقاف تشغيل السيارة وفق تعليمات الشركة المصنّعة، افحص موصل الحساس A بحثًا عن تآكل أو سنون مرتخية أو توصيل مفتوح.
- افحص سلك الإشارة من حساس عاكس المحرك B بحثًا عن تلف أو ملامسة لتغذية كهربائية.
- استخدم مخطط الأسلاك للتحقق من وجود قصر في دائرة الإشارة إلى B+ واختبرها بحثًا عن انقطاع.
- إذا كانت الأسلاك والتوصيلات سليمة، فاختبر الحساس A وفق مواصفات الشركة المصنّعة للتحقق من وجود دائرة مفتوحة أو خرج معطوب.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل موصل الحساس A المرتخي أو المقطوع أو أصلحه.
- أصلح سلك الإشارة إذا كان مقصورًا إلى B+.
- استعد الاستمرارية في دائرة الحساس المفتوحة.
- استبدل الحساس A إذا كان مفتوحًا داخليًا أو لم يجتز الاختبار المحدد.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب الرحلات غير الضرورية لأن نظام التحكم قد يحد من قدرة المحرك أو يدخل وضع القدرة المحدودة أو يوقف السيارة. توقف بأمان إذا انخفض الدفع أو أصبح غير متوقع، ورتّب لتشخيص العطل سريعًا.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.