المعنى
تبلغ دائرة استشعار القرب A (إشارة SAE J1772 PD) عن حالة ارتفاع في الدائرة. اكتشاف قابس كابل الشحن متعطل.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
تُخبر دائرة استشعار القرب A السيارة بوجود موصل J1772. يُسجَّل P0D59 عندما تكون الإشارة أعلى من المتوقع، مثلاً بسبب قصر إلى دائرة ذات جهد أعلى أو انقطاع مسار السحب إلى الأرضي، وقد تُقرأ حالة القابس خطأً.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- السلك ملامس لجهد أعلى
- مقاومة خفض الجهد مفتوحة
الأعراض
- قد يضيء ضوء تحذير نظام الشحن
- قد لا تتعرف المركبة على حالة قابس الشحن بشكل صحيح
- قد لا يبدأ الشحن أو ينقطع
كيفية تشخيصه
- افحص بيانات حالة القابس المباشرة والموصل منزوعاً ثم مدخلاً لمعرفة ما إذا كانت الدائرة A تبقى مرتفعة أو لا تغير حالتها.
- افحص المدخل والموصل بحثاً عن أطراف تالفة أو تلوث أو وصلة مرتخية قد تترك مسار الإشارة مفتوحاً.
- افحص أسلاك الدائرة A بحثاً عن تلف أو ملامسة لسلك ذي جهد أعلى.
- بعد إيقاف تشغيل السيارة وفقاً لما تحدده الشركة المصنّعة، اختبر الدائرة A بحثاً عن قصر إلى مصدر طاقة، وافحص مسار السحب إلى الأرضي واستمرارية الموصل.
- إذا اجتازت الأسلاك ومسار السحب إلى الأرضي الفحص، فاختبر دخل استشعار القرب والتحكم في الشحن وفقاً لمواصفات الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح أسلاك الدائرة A المقصورة إلى دائرة ذات جهد أعلى.
- أعد مسار السحب إلى الأرضي المنقطع أو أصلح أطراف موصله.
- أصلح أسلاك المدخل أو نقاط تلامسه التالفة التي تسبب انقطاعاً.
- استبدل عنصر استشعار القرب المعطّل أو أصلح دخل التحكم في الشحن إذا أكد الاختبار وجود عطل.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد لا تتعرف السيارة إلى الموصل على نحو صحيح، لذلك قد يتعطل الشحن أو يتوقف على نحو غير متوقع. تحقق من التعرف إلى القابس وبدء الشحن قبل ترك السيارة أو الاعتماد على المدى المتاح.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.