P0D56: دائرة استشعار القرب A

المعنى

تبلغ دائرة استشعار القرب A (إشارة SAE J1772 PD) عن حالة في الدائرة. اكتشاف قابس كابل الشحن متعطل.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك

كيف يعمل

تنقل دائرة استشعار القرب A إشارة اكتشاف قابس SAE J1772 من مدخل الشحن إلى أنظمة التحكم في شحن السيارة. تراقب الوحدة هذه الدائرة لتحديد ما إذا كان موصل الشحن موجوداً، وتُسجّل P0D56 عندما تتعطل الدائرة A بما يمنع اكتشاف القابس على نحو موثوق.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. ملامسات مدخل الشحن متسخة
2. خلل في الأسلاك

الأعراض

• قد يضيء ضوء تحذير نظام الشحن
• قد لا تتعرف المركبة على توصيل قابس الشحن
• قد لا يبدأ الشحن

كيفية تشخيصه

1. افحص رسائل نظام الشحن وبيانات حالة القابس المباشرة أثناء توصيل موصل الشحن وإزالته، للتحقق مما إذا كانت السيارة تتعرف إليه.
2. افحص مدخل الشحن ونقاط تلامس الموصل بحثاً عن أوساخ أو رطوبة أو تآكل أو أطراف مثنية أو تلف مادي.
3. افحص أسلاك الدائرة A وموصل المدخل بحثاً عن ارتخاء أو احتكاك أو تلف بين المدخل وأنظمة التحكم في الشحن.
4. بعد إيقاف تشغيل السيارة وفقاً لما تحدده الشركة المصنّعة، اختبر استمرارية الدائرة A وافحص وجود قصر غير مقصود باتباع إجراء الشركة المصنّعة.
5. إذا اجتاز المدخل والأسلاك الفحص، فاختبر دخل اكتشاف القرب في وحدة التحكم بالشحن لتحديد احتمال وجود عطل في الوحدة.

الإصلاحات الشائعة

• نظّف نقاط تلامس مدخل الشحن وجففها بالطريقة المعتمدة لدى الشركة المصنّعة.
• أصلح أسلاك اكتشاف القرب أو أطراف الموصل المرتخية أو التالفة.
• استبدل مدخل شحن تالفاً إذا أخفقت نقاط تلامس الدائرة A في الفحص أو الاختبار.
• أصلح دخل التحكم في الشحن إذا اجتازت دائرة المدخل الاختبار.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

يؤثر العطل أساساً في التعرف على القابس، لذلك قد لا يبدأ الشحن حتى لو كانت السيارة تسير بصورة طبيعية. لا تُدخل الموصل بالقوة؛ استخدم خيار شحن مناسباً آخر إن توفر، وعالج العطل قبل الاعتماد على الشحن.