P0B0A: انخفاض الجهد في دائرة تغذية محرك مضخة سائل ناقل الحركة الكهربائية/المساعدة A

المعنى

ترصد وحدة التحكم جهدًا منخفضًا في دائرة تغذية محرك مضخة سائل ناقل الحركة الكهربائية/المساعدة A.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية

كيف يعمل

تعتمد مضخة سائل ناقل الحركة المساعدة A على دائرة التغذية لتشغيل المحرك الذي يدور السائل اللازم للضغط الهيدروليكي. يعني الرمز P0B0A أن الوحدة تكتشف جهد تغذية أقل من المتوقع، وغالبًا ما يكون السبب مقاومة أو وصلة ضعيفة تسمح بمرور بعض التيار.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. مقاومة مرتفعة أو انقطاع جزئي في أسلاك التغذية
2. ضعف التلامس في الموصل أو نقطة التأريض
3. خلل في مصدر جهد التغذية

الأعراض

• إضاءة لمبة فحص المحرك أو تحذير ناقل الحركة
• تبديلات قاسية أو متأخرة أو مفقودة
• احتمال دخول وضع التشغيل المحدود (التعشيق على ترس واحد)
• انزلاق أو ارتجاج أثناء تبديل التروس

كيفية تشخيصه

1. سجل بيانات إطار التجميد والرموز المرتبطة لمعرفة ما إذا تزامن انخفاض جهد التغذية مع تشغيل المضخة A أو مع حدث انخفاض جهد أوسع.
2. افحص بيانات البطارية ونظام الشحن، وقارن حالة أمر تشغيل المضخة A ببيانات جهد التغذية المتاحة.
3. افحص خط تغذية المضخة A وموصلها وأرضيها وتوصيلات المصهر بحثًا عن تآكل أو ارتخاء أو تلف حراري أو عازل تالف.
4. قس هبوط الجهد عبر مساري التغذية والأرضي أثناء إصدار أمر تشغيل المضخة A، وفقًا لإجراء الشركة المصنّعة ومواصفاتها.
5. إذا اجتازت الأسلاك والتوصيلات الفحص، فاختبر مصدر التغذية وخرج التحكم بالمضخة لتحديد موضع فقد الجهد.

الإصلاحات الشائعة

• نظف نقاط تلامس موصل المضخة A وأرضيها المتآكلة أو المرتخية وأحكمها.
• أصلح سلك التغذية عالي المقاومة أو المفتوح جزئيًا.
• استبدل المصهر التالف أو وصلة حامل المصهر بعد إصلاح أي عطل أساسي.
• أصلح مصدر التغذية أو خرج التحكم بالمضخة إذا أخفق في الاختبار المحدد.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

قد يمنع انخفاض جهد التغذية المضخة A من الحفاظ على ضغط ناقل الحركة، ما يسبب تبديلًا قاسيًا أو متأخرًا للسرعات أو وضع القدرة المحدودة. قد بهدوء ولمدة قصيرة فقط إذا كان تبديل السرعات طبيعيًا؛ وتوقف إذا انزلق ناقل الحركة أو فقدت المركبة الدفع أو تصاعد التحذير.