المعنى
تكتشف وحدة التحكم عطلًا في دائرة حساس درجة حرارة بطارية الهجين/EV A.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يقيس حساس درجة حرارة البطارية A الحرارة في موضع مراقب ضمن حزمة بطارية الهجين أو EV، وتستخدم وحدة التحكم إشارة دائرته لإدارة عمل البطارية وتبريدها. يُسجّل هذا الرمز عندما تكتشف الوحدة عطلاً كهربائياً في دائرة الحساس A، دون تحديد اتجاه الإشارة أو وجود اختلاف في درجة الحرارة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تعطل حساس درجة الحرارة
- أسلاك مقطوعة أو بها قصر
- موصل مرتخٍ أو متآكل
الأعراض
- إضاءة لمبة تحذير النظام الهجين
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات إطار التجميد واقرأ بيانات حساس درجة حرارة البطارية A إلى جانب قراءات درجات حرارة البطارية الأخرى بحثاً عن مؤشرات على العطل.
- افحص ضفيرة الحساس A وموصله اللذين يمكن الوصول إليهما بحثاً عن أطراف مرتخية أو تآكل أو تلف في الأطراف أو احتكاك.
- تحقق من تغير قراءة الحساس A على نحو منطقي مع ارتفاع حرارة الحزمة أو انخفاضها، باستخدام بيانات جهاز الفحص المباشرة.
- وفق إجراء السلامة لدى الشركة المصنّعة، اختبر دائرة الحساس A للتحقق من وجود قطع أو قصر، وقارن استجابة الحساس بمواصفات الشركة المصنّعة.
- إذا كانت الدائرة والموصل سليمتين، فاختبر الحساس A أو استبدله حسب ما يحدده إجراء الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل موصل الحساس A المرتخي أو المتآكل وأصلحه.
- أصلح السلك المقطوع أو المقصور في دائرة الحساس A.
- استبدل حساس درجة حرارة البطارية A إذا أخفق في الاختبار.
- أصلح عطل دائرة وحدة التحكم إذا أكد الاختبار وجوده.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
افحص العطل سريعاً، إذ قد لا تتمكن السيارة من الاعتماد على الحساس A لإدارة حرارة البطارية وقد تقيّد عمل نظام الهجين. لا تزل أغطية البطارية أو تتعامل مع أسلاك الجهد العالي.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.