المعنى
أثناء التعشيق على الترس 8، لا تتطابق نسبة السرعة المقاسة بين الدخل والخرج مع القيمة المعايرة. وقد يرجع ذلك إلى انزلاق القابض، أو تعشيق ترس غير صحيح فعليًا، أو خطأ في بيانات مستشعر السرعة.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
تقارن وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) سرعة دخل ناقل الحركة بسرعة الخرج للتحقق مما إذا كان الترس 8 يحافظ على نسبته المتوقعة. يظهر هذا الرمز عندما تكون النسبة خارج النطاق المعاير، وقد ينتج ذلك عن انزلاق داخل ناقل الحركة أو عدم دقة بيانات حساس السرعة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انزلاق القابض الداخلي أو عنصر الاحتكاك
- انخفاض مستوى سائل ناقل الحركة أو تدهور حالته
- فقدان الضغط الهيدروليكي أو خلل في جسم الصمامات
- إشارة غير صحيحة من مستشعر سرعة الإدخال أو الإخراج
- تآكل أو تلف داخلي في ناقل الحركة
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك أو تحذير ناقل الحركة
- تبديلات قاسية أو متأخرة أو مفقودة
- احتمال دخول وضع الحماية (التعشيق على ترس واحد)
- انزلاق أو اهتزاز أثناء تبديل التروس
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وراجع الترس المطلوب وسرعة الدخل وسرعة الخرج ورموز أعطال ناقل الحركة ذات الصلة لمعرفة وقت حدوث خطأ نسبة الترس 8.
- افحص مستوى سائل ناقل الحركة وحالته وفقًا للإجراء المحدد من الشركة المصنّعة للمركبة، وابحث عن تسربات قد تخفض الضغط الهيدروليكي.
- افحص موصلي وأسلاك حساسَي سرعة الدخل والخرج بحثًا عن الارتخاء أو التآكل أو التلف أو تسرب السائل إليهما.
- قارن قراءات سرعتي الدخل والخرج الحية أثناء اختبار قيادة آمن للتحقق مما إذا كانت إحدى الإشارتين تنقطع أو تصبح غير منطقية عند طلب الترس 8.
- إذا كانت إشارات السرعة موثوقة، فاطلب تقييم الضغط الهيدروليكي لعناصر الاحتكاك في الترس 8 وفقًا لإجراءات الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح تسرب سائل ناقل الحركة واضبط المستوى باستخدام السائل المحدد.
- استبدل سائل ناقل الحركة المتدهور أو غير المناسب إذا كانت حالة الصيانة وإجراء الشركة المصنّعة يدعمان ذلك.
- أصلح الأسلاك أو الوصلات التالفة عند حساس سرعة الدخل أو الخرج.
- استبدل حساس سرعة الدخل أو الخرج إذا تأكد عطله.
- أصلح جسم الصمامات أو عناصر الاحتكاك الداخلية إذا أكدت الاختبارات وجود فقدان ضغط أو انزلاق في الترس 8.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا كان ناقل الحركة ينزلق أو ينتفض أو يبدّل التروس بعنف أو يدخل وضع التشغيل المحدود، فتجنب مواصلة القيادة ورتّب إصلاحه سريعًا؛ فقد يزيد الانزلاق الإضافي التلف الداخلي. إذا كان التبديل طبيعيًا، فاقتصر على الرحلات القصيرة الضرورية وتجنب الأحمال الثقيلة أو السرعات العالية حتى تشخيص العطل.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.