المعنى
تشير دائرة التحكم بطرف مجال المولد (F) إلى وجود عطل. لا تستطيع وحدة ECM تنظيم تيار المجال كما هو متوقع.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
يحمل الطرف F للمولد إشارة التحكم في المجال المستخدمة لتنظيم إثارة المولد. تراقب وحدة (ECM) دائرة المجال تلك وتسجل الكود P0622 عندما تكون استجابة الدائرة معطلة، مما قد يترك خرج المولد منظماً بشكل سيء ويسمح للبطارية بالتفريغ.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- دائرة المجال مفتوحة أو بها قصر
- عطل في منظم المولد
الأعراض
- قد يضيء مصباح تحذير نظام الشحن
- قد تفرغ البطارية إذا لم تتم السيطرة على مجال المولد على نحو صحيح
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات إطار التجميد وتحقق من وجود أكواد مرتبطة بالمولد أو فولتية البطارية قبل مسح أي شيء.
- افحص موصل الطرف F للمولد والضفيرة المجاورة بحثاً عن تآكل، أطراف مرتخية، احتكاك، أو تلف ناتج عن الحرارة.
- تحقق من أقطاب البطارية وترضيات المحرك بحثاً عن توصيلات ضعيفة يمكن أن تتداخل مع التحكم في المجال.
- راقب مجال المولد المطلوب وفولتية الشحن في البيانات الحية أثناء دوران المحرك، إن كان ذلك مدعوماً.
- اختبر أسلاك الطرف F بحثاً عن القطع والقصور، ثم تحقق من استجابة المنظم والمجال مقابل مواصفات الشركة المصنعة.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف وثبّت موصل الطرف F وتوصيلات البطارية.
- أصلح أسلاك التحكم في المجال التالفة أو التي بها قصر.
- أعد تفعيل ترضية ضعيفة للمحرك أو المولد.
- استبدل منظم المولد أو المولد إذا حددت الاختبارات وجود فشل داخلي في التحكم بالمجال.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا كان الشحن ضعيفاً أو كان ضوء تحذير الشحن مضاءً، فتجنب القيادة لمسافات طويلة وقلل الأحمال الكهربائية لأن البطارية قد تنفد وقد يتوقف المحرك. رتب لفحص نظام الشحن على الفور.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.