المعنى
تم اكتشاف عطل كهربائي عام في دائرة التحكم بالمولد/المولد الكهربائي. تنظم وحدة ECU تيار إثارة المجال في معظم المولدات الحديثة؛ ويسبب العطل هنا مشكلات في الشحن وقد يؤدي إلى تسجيل رموز إضافية لجهد البطارية.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
تتيح دائرة التحكم بالمولد لوحدة التحكم في المحرك (ECM) تنظيم خرج المولد من خلال التحكم في إثارة الملف. تراقبان وحدة (ECM) استجابة الدائرة وتسجل الكود P0620 عندما تكتشف عطلاً في مسار التحكم العام بالمولد، مما قد يمنع المولد من الحفاظ على شحن البطارية.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- عطل في منظم المولد
- عطل في الأسلاك أو الموصل
الأعراض
- قد يضيء مصباح تحذير نظام الشحن
- قد تفرغ البطارية إذا لم يعمل نظام الشحن على نحو صحيح
كيفية تشخيصه
- استخدم أداة الفحص لتسجيل بيانات إطار التجميد وفحص أكواد نظام الشحن وفولتية البطارية للتعرف على وقت حدوث خطأ تحكم المولد.
- والمحرك متوقف، افحص موصل وضفيرة التحكم في المولد بحثاً عن مقابس مرتخية أو عزل تالف أو تآكل أو ترضيات ضعيفة.
- تحقق من توصيلات البطارية وأسلاك نظام الشحن بحثاً عن ارتخاء أو تآكل قد يعطل التحكم في المولد.
- قارن خرج المولد المطلوب وفولتية الشحن في البيانات الحية تحت الظروف الموجودة في إطار التجميد.
- اختبر أسلاك التحكم بالمولد ومنظم المولد مقابل مواصفات الشركة المصنعة لتحديد قطع، أو قصر، أو منظم تالف.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف وثبّت توصيلات البطارية والمولد المتآكلة أو المرتخية.
- أصلح الأسلاك التالفة أو الترضيات الضعيفة في دائرة التحكم بالمولد.
- أصلح أو استبدل موصل التحكم بالمولد المعطل.
- استبدل المولد أو المنظم إذا أكدت اختبارات الدائرة وجود عطل داخلي.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا كان ضوء تحذير الشحن مضاءً أو كانت البطارية تفقد شحنها، فاقصر القيادة وتجنب الأحمال الكهربائية غير الضرورية؛ فقد يتوقف المحرك بمجرد نفاد شحن البطارية. افحص نظام الشحن على الفور.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.