رمز عطل OBD-II

P035C: جهد دائرة إشارة التحكم بالإشعال E مرتفع

المعنى

إشارة التحكم بالإشعال E عالقة عند مستوى مرتفع بسبب قصر إلى B+. تنشأ أعطال الأسلاك من هذا النوع عادةً عن الاحتكاك أو تسرب الماء عبر أختام الموصل أو ارتداد أحد الأطراف؛ وغالبًا ما يكشف تحريك الضفيرة أثناء نشاط الرمز عن موضع الخلل.

نظرة سريعة

  • يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
  • يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات

كيف يعمل

الإشعال E هو قناة التحكم الخامسة المخصصة لملف الإشعال؛ ويحدد الحرف القناة، لا رقم أسطوانة موحدًا. تراقب وحدة التحكم دائرة إشارة التحكم E وتسجل هذا الرمز عندما تكون الإشارة أعلى من المتوقع، وقد يحدث ذلك إذا قُصر السلك إلى جهد البطارية.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

  1. قصر إلى جهد البطارية B+
  2. دبابيس الموصل تآكلت - مقاومة اتصال عالية
  3. سلك التغذية مقصوص أو مضغوط مقابل مصدر جهد البطارية B+

الأعراض

  • مصباح فحص المحرك مضاء أو يومض
  • تقطيع في المحرك أو عمل غير منتظم
  • فقدان القدرة أو تردد المحرك
  • صعوبة في التشغيل

كيفية تشخيصه

  1. سجّل بيانات إطار التجميد وافحص عدد حالات اختلال الاحتراق المباشرة لمعرفة ما إذا كان العطل يتزامن مع خشونة التشغيل أو ظرف تشغيل معين.
  2. افحص موصّلات ملف الإشعال E ودائرة التحكم بحثًا عن ماء أو تآكل أو أختام تالفة أو أطراف منسحبة إلى الخارج أو أسلاك محشورة.
  3. مع وجود عطل الدائرة، راقب إشارة التحكم بالإشعال E وحرّك الضفيرة برفق للتحقق مما إذا كانت تتغير عند تحريك الأسلاك.
  4. بعد إطفاء الإشعال وعزل الدائرة كما تحدد الشركة المصنّعة، تحقق مما إذا كان سلك التحكم E مقصورًا إلى جهد البطارية.
  5. إذا اجتازت الأسلاك والموصّلات الفحص، فاختبر ملف الإشعال E ومشغل الوحدة وفقًا لإجراء الشركة المصنّعة.

الإصلاحات الشائعة

  • أصلح أسلاك الإشعال E المهترئة أو المحشورة التي تلامس مصدر طاقة.
  • نظّف موصّل E وجفّفه، ثم أصلح الأطراف المتآكلة أو المرتخية أو المنسحبة إلى الداخل.
  • استبدل الملف الذي لا يجتاز اختبارات الشركة المصنّعة لملف الإشعال E.
  • أصلح وحدة التحكم أو استبدلها فقط إذا تأكد عطل مشغل E فيها.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

إذا كان المحرك يختل احتراقه، فتجنب التسارع القوي وتوقف عن القيادة إذا ومض مصباح فحص المحرك؛ إذ قد يؤدي استمرار اختلال الاحتراق إلى تلف المحول الحفاز. إذا كان المحرك يعمل بسلاسة والمصباح ثابتًا، فقلّل القيادة ورتّب لفحص العطل قريبًا.

يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا

هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.

رموز المكوّن نفسه