المعنى
يكشف وحدة التحكم عن عدم توافق قراءات حرارة سائل تبريد المحرك وحرارة الهواء الداخل ضمن الحدود المتوقعة.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يقيس حساس درجة حرارة سائل تبريد المحرك حرارة المحرك، بينما يقيس حساس درجة حرارة هواء السحب حرارة الهواء الداخل؛ وتقارن وحدة التحكم القراءتين للتحقق من معقوليتهما. يُسجل P011B عندما لا تتوافق درجتا حرارة سائل التبريد وهواء السحب كما هو متوقع في ظروف تشغيل المركبة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انحراف قراءة حساس حرارة سائل التبريد أو حساس حرارة هواء السحب أو عدم دقتها
- أسلاك أو موصل الحساس تالف
- اتصال كهربائي ضعيف أو تآكل
- بشكل أقل شيوعاً، عطل في وحدة التحكم
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- مروحة التبريد تعمل باستمرار أو لا تعمل أبداً
- تدفئة المقصورة ضعيفة أو ساخنة بشكل مفرط
- احتمال استغراق وقت طويل للإحماء أو صعوبة التشغيل على البارد
كيفية تشخيصه
- قبل بدء تشغيل المحرك وهو بارد، قارن بيانات ECT وIAT الحية بدرجة الحرارة المحيطة؛ فقد تكشف الفروق الكبيرة غير المبررة عن قراءة منحرفة.
- راجع بيانات إطار التجميد وراقب قراءتي درجة الحرارة أثناء الإحماء لمعرفة أيهما يستجيب على نحو غير معقول.
- افحص موصلي حساسَي ECT وIAT وأسلاكهما بحثًا عن تآكل أو نقاط تلامس مرتخية أو تلف حراري أو احتكاك.
- افحص مستوى سائل التبريد وابحث عن ظروف مثل بطء إحماء المحرك على نحو غير معتاد، إذ قد تؤثر في مقارنة ECT.
- اختبر خرج الحساسين ودائرتيهما عند اختلاف القراءتين وفق مواصفات الشركة المصنّعة قبل الاشتباه في وحدة التحكم.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل موصل ECT أو IAT المرتخي وثبّت ضفيرته.
- أصلح الموصلات المتآكلة أو الأسلاك التالفة في دائرة الحساس التي تعطي قراءة غير معقولة.
- عالج انخفاض مستوى سائل التبريد أو أصلح عطل الثرموستات إذا كان يمنع إحماء المحرك بشكل طبيعي.
- استبدل حساس ECT أو IAT الذي يثبت الاختبار انحرافه أو خروجه عن المواصفات.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا ظلت حرارة المحرك طبيعية وكان عمله سلسًا، فعادةً يمكن القيادة لمسافة قصيرة؛ توقف إذا ارتفعت حرارته أكثر من اللازم. قد يؤثر عدم تطابق القراءتين في تزويد الوقود عند التشغيل البارد والانبعاثات، وقد يتفاقم عطل نظام التبريد الكامن وراءه.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.