المعنى
اكتشفت وحدة التحكم الإلكترونية أن صمام التحكم بالزيت لعمود كامات السحب في البنك 2 لا يستجيب كما ينبغي. ومن الأسباب الشائعة ترسبات في ممرات الزيت، أو انحشار الملف اللولبي، أو انخفاض ضغط الزيت بما يمنع ضبط توقيت VVT على جهة السحب.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يقيس الملف اللولبي للتحكم بصمام السحب في البنك 2 تدفق الزيت لتحريك مبدّل طور عمود كامات السحب وتغيير توقيت الصمامات. تراقب وحدة التحكم ما إذا كان عمود كامات السحب في البنك 2 يستجيب ضمن النطاق المتوقع، ويُسجَّل الرمز P0028 عندما لا يؤدي الضبط المطلوب إلى النتيجة المتوقعة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انحشار صمام التحكم بالزيت ميكانيكيًا
- ترسبات أو شوائب في ممرات الزيت
- تقادم عنصر المستشعر إلى ما يتجاوز نطاق المعايرة
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- خشونة التباطؤ أو تردد المحرك
- انخفاض القدرة أو التسارع
- زيادة استهلاك الوقود
كيفية تشخيصه
- اقرأ بيانات إطار التجميد وراقب توقيت عمود كامات السحب المطلوب والفعلي في البنك 2 لتحديد وقت خروج استجابة العمود عن النطاق.
- تحقق من مستوى الزيت وحالته ولزوجته وفقًا لمتطلبات الشركة المصنّعة، إذ قد يحد ضعف إمداد الزيت من حركة عمود كامات السحب.
- افحص الملف اللولبي للتحكم بالسحب في البنك 2 وموصله بحثًا عن ترسبات أو حطام أو تآكل أو أطراف مرتخية أو أسلاك تالفة.
- اختبر الملف اللولبي ودائرته، وتحقق من عمله عند إصدار الأمر باستخدام مخطط الأسلاك ومواصفات الشركة المصنّعة.
- إذا كانت فحوصات الزيت والكهرباء لا تفسر العطل، فافحص ممرات زيت السحب ومثبت الكامة في البنك 2 بحثاً عن انسداد أو التصاق.
الإصلاحات الشائعة
- صحح مستوى الزيت واستبدل الزيت والفلتر غير المناسبين أو الملوثين بالدرجة المحددة.
- نظّف الملف اللولبي الملوث للتحكم بالسحب في البنك 2 وممرات الزيت التي يمكن الوصول إليها إذا سمحت إجراءات الشركة المصنّعة بذلك.
- أصلح الأسلاك التالفة أو ضعف التلامس في موصل الملف اللولبي للتحكم بالسحب في البنك 2.
- استبدل الملف اللولبي أو المثبت فقط إذا أكد الاختبار أنه ملتصق أو معطل.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا كان ضوء التحذير ثابتًا والمحرك يعمل بصورة مقبولة، فاجعل القيادة قصيرة وبرفق؛ فقد يستمر التردد وانخفاض التسارع وضعف اقتصاد الوقود أو يتفاقم. توقف إذا توقف المحرك أو عمل بخشونة شديدة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.